□ 本报记者 阮占江 帅标
□ 本报通讯员 陈鑫
高速隧道浓烟锁洞、10吨炸药危悬，他三进三出，98人转危为安；回到日常，他踏遍34个行政村把事故“老大难”治成零发生标杆，又用无人机给巡查装上“天眼”。
15年里，刘海洋驻守湘中高速一线，以藏蓝护平安、以初心守通途。
隧道逆行
三进三出救出98人
2026年1月29日，湘中阴雨连绵，春运车流攀升。出于职业敏感，刘海洋主动加密夜间巡逻频次。在他的印象里，越是恶劣天气、车流高峰，高速交警越要多上路、多巡查。
18时30分许，警情骤然传来：蓝田隧道内一台重型半挂牵引车轮胎起火，车载30吨硅铁、200多公斤液态天然气，火势快速蔓延。4.7公里的长隧道瞬间被剧毒浓烟灌满，能见度几乎为零。更令人担忧的是，隧道内滞留50台车辆、98名司乘人员，其中一台危化品运输车装载10吨TNT炸药。一旦明火引燃燃气或炸药，整条隧道或将坍塌。
收到警情后，距离最近的刘海洋与辅警李耀15分钟抵达隧道入口，成为首批救援力量。刘海洋在现场看到，此时隧道口黑烟翻涌，洞内漆黑死寂。
“你封死入口，一台车都不准进。我进去救人。”刘海洋语速平稳，指令清晰。不等增援集结，他独自驾车驶入漆黑隧道。
洞内滞留车流绵延近一公里，警车无法通行。刘海洋弃车徒步，仅凭一束手电微光，躬身摸索前行，一边敲打车窗，一边反复喊话指引疏散。
“当时完全看不见路，车窗紧闭也挡不住烟味，心里彻底慌了。”货车司机贾文龙说，黑暗中所有人都在盲目逃窜，情况十分危险。“突然听到有人喊我们往出口走，声音很哑却很坚定，那一刻心瞬间稳了。”
撤离群众向松坦言，浓烟封锁隧道那一刻，他满脑子都是隧道坍塌、连环爆炸的画面。“直到听见交警的喊话，才敢相信还有活路。”
此次险情中唯一受伤的获救者陈青青，事发时跟在自燃货车后面，浓烟吞噬视线后车辆突发碰撞，她瞬间失去意识。“我完全不知道自己怎么被救出来的，醒来时躺在隧道侧边的平台上，浑身冰冷，手臂剧痛骨折。”医生告诉她：“再晚几分钟，浓烟中毒叠加二次事故，后果不堪设想。”
无人知晓，为了这一次次平安撤离，刘海洋在生死隧道内三进三出。
执法记录仪记录下至暗时刻。19时18分，隧道深处彻底寂静，只剩他孤身的呼喊回声。“当时真的有点崩溃，四周漆黑一片，什么都看不见。”刘海洋毫不避讳自己的恐惧，“我也是普通人，也怕危险。但我最怕的，是还有群众被困，是有人没能逃出来。”
就在这一侧51名群众被陆续疏散时，新的紧急警情传来：装载10吨TNT炸药的危化品车辆仍滞留隧道核心高温区域。彼时的刘海洋嗓音早已嘶哑，肺部持续刺痛，但他没有片刻犹豫，带着该车驾驶员再次逆行冲入黑烟，精准定位危化车辆，沉着指挥驾驶员平稳驶离，彻底根除重大爆炸隐患。
危化车转移后，明火未灭、毒烟仍重。不放心的刘海洋第三次逆行进入隧道，与增援同事逐车、逐角落检查，直至反复确认隧道内已无滞留人员和重大安全隐患后才撤出。
近四小时极限救援，98名被困群众全部安全获救，仅一人受伤，无一人遇难，创下长隧道重大火情处置的标杆案例。险情解除，一直硬扛的刘海洋轰然脱力，被确诊为混合气体中毒、化学性肺炎，肺部留下永久性纤维疤痕。
此事经媒体披露后，面对所有赞誉，刘海洋始终淡然自持：“我不是英雄，只是穿了警服的普通人。换任何一个民警遇上险情，都会一样往前冲。”
走村入户
网格化台账化解老大难
一次逆行救人，让刘海洋被大众熟知。但在二广高速涟源段沿线村镇，村民记住他、信赖他，靠的是数年如一日的踏实深耕。
这段高速紧邻6个乡镇、34个行政村，农田、民居与路网交错。2022年初，涟源段行人违法上高速引发事故率高居全省第一，全年行人违法记录205起。接手这块“硬骨头”后，刘海洋沉下身，用3个月的时间走遍沿线所有村落，通过入户走访、座谈调研等方式摸清乱象根源。
涟源市伏口镇伏口社区党总支书记罗立安提到，早年村里有个聋哑贫困户常年在高速边放牧，牛羊频繁蹿上路面，村干部反复劝导始终治标不治本。刘海洋接手后，没有简单处罚，而是多次上门走访，得知对方靠放牧谋生、收入微薄，便主动牵头帮其售卖羊群，同时联动村镇对接就业渠道，帮其稳定生计，从根源化解风险。
摸清情况后，刘海洋搭建起一套接地气的治理方案——全省首个高速行人防控网格化台账，逐一建档、动态管控；总结“一二三四”工作法，联动高速交警、路政、乡镇村组，构建人防、技防、物防立体防控体系，实现隐患发现、到场、劝阻、入户全闭环。
短短一年，涟源段交通事故同比下降20.23%。自2022年至今，该路段连续四年实现行人事故“零发生”，从全省隐患“老大难”蝶变为治理标杆。
除了路面隐患治理，刘海洋始终紧盯源头执法难题。针对非法营运隐蔽性强的问题，他上班时通过系统对高频通行车辆进行大数据分析，休假时到长沙各大医院、高铁站周边实地摸排，线上线下互相印证，两年累计查处非法营运134起，总结的技战法在全省推广。
针对夜间货车超载、疲劳驾驶乱象，刘海洋创新“企业约谈+违法清零+依法处罚”模式，有效扭转夜间事故高发态势。
逐新而行
无人机巡飞守护通途
在同事眼中，刘海洋不仅是敢冲锋、善治理的一线老兵，更是敢创新、善突破的业务先锋。
二广高速涟源段桥隧相连、弯道密集、边坡狭长，部分路段山势陡峭、视线遮挡严重。传统路面巡逻视野局限、盲区较多，边坡隐患、护栏破损、行人闯入等问题时常排查不及时。
为破解巡查瓶颈，刘海洋主动请缨钻研无人机巡航技术，从零开始学习操控、航拍、隐患研判、数据留存，成为大队首批持证上岗的主力飞手。白天执勤巡逻，夜晚钻研教程、练习实操，从基础起降、定点悬停到复杂地形超低空巡查、逆光航拍，他反复打磨细节。
“传统开车巡逻，只能看路面可见隐患，高处边坡、山林交界、护栏死角根本顾及不到。”刘海洋介绍，无人机巡航视角更广、覆盖更全、机动更快，能精准补齐路面巡查短板。如今，大队已构建起“地面巡逻+无人机空巡”的立体巡查模式。
2026年春季汛期，辖区连续降雨，高速边坡土质松软。刘海洋启动无人机常态化空巡，对全线高边坡、桥隧衔接处、临水临崖路段开展全覆盖航拍排查。一次例行巡查中，无人机传回画面显示，一处偏远边坡出现细微裂缝、土体松动，肉眼地面巡查完全无法察觉。他第一时间锁定点位，联动路政、养护部门紧急处置，成功规避了一起潜在的山体滑坡险情。
在行人防控治理中，无人机同样发挥关键作用。刘海洋针对性制定错峰空巡方案，在村民出行高峰时段利用无人机低空巡查，精准发现翻越护栏、上路行走的群众，实时喊话劝阻。一线民警坦言：“无人机上天之后，盲区彻底清零，违规上路的现象大幅减少。”
此外，刘海洋还将无人机运用到事故处置、车流疏导、应急救援全场景。节假日车流高峰，他操控无人机高空俯瞰全线车流，精准预判拥堵点位，提前疏导分流；突发简易事故时，无人机快速抵近航拍取证，极大提升处置效率。作为大队无人机业务骨干，他毫无保留分享实操经验，手把手带教年轻民警。
相较于技术革新的亮眼成绩，刘海洋的安全宣传始终朴实接地气。每逢开学季，他就会走进沿线中小学，用真实事故案例、趣味互动问答给孩子们上交通安全课；日常执勤中，暴雨疏导车流、深夜救助抛锚车辆、冰雪天为司乘送去热饮。
湖南省公安厅交通管理总队高速四支队涟源大队供图
2026年09月06日
