□ 本报记者 郭君怡
□ 本报通讯员 王永明
刘 森
7月23日早上，在内蒙古自治区呼和浩特市新城区新华大街与兴安南路交会处，面对未佩戴安全头盔的骑行人员，执勤交警迅速上前，规范手势示意车辆靠边停稳，现场耐心普法。
首违教育、轻违劝导、重在纠改，这一幕是呼和浩特市交管部门开展电动自行车通行秩序专项整治工作的一个缩影。
今年5月以来，呼和浩特市公安局交通管理支队彻底打破“单一劝导、零散管理、罚而不治”的传统模式，全面启动涵盖源头管控、路面严查、科技赋能、警企联管、惩戒闭环、全民宣教的全链条综合治理机制，通过精准纠违、现场普法、社区宣讲、对屡违人员采取强制执行措施等，构建起标准化、可视化、闭环式的治理体系。
整治工作开展以来，全市261个路口施划非机动车横道线，安装配套标志12面，施划146个创新车位；建成登记上牌网点189个，累计办理登记业务3万多笔；全市共查处电动自行车违法行为6万多起。
呼和浩特市公安局交通管理支队交通秩序管理大队大队长包青山介绍说，整治期间，全市交管警力全员下沉一线，在城区主干道、商圈、医院、学校等重点区域设立66个电动自行车服务管理点，实行高峰定点值守、平峰流动巡查、夜间重点管控的高强度勤务模式，推动街头执法常态化、规范化、标准化。
针对私自加宽车身、加装货架、超长载货等电动自行车违法改装行为，民警现场暂扣车辆、拆除改装部件、恢复原厂状态；对于再次违法改装上路的，依法从严处罚、严肃追责。在执法过程中，交管部门始终坚持教育与处罚相结合，确保每一次纠违有温度、每一次普法直击痛点。
“大家平时骑电动车，有没有过闯红灯、逆行、走机动车道的情况？是不是总觉得慢一点、近一点没关系？”近日，交通安全教育大队宣讲民警走进满都海公园与群众互动提问，现场群众纷纷点头。
民警继续讲解：“很多交通事故，并非司机故意碰撞，而是因非机动车突然闯灯、逆行，导致机动车根本来不及反应而发生的。交通规则不仅是约束，更是为大家留出安全空间。”
“电动自行车未上牌能否上路？”
“未成年人能否乘坐电动自行车前座或站立踏板？”
针对群众提出的问题，民警现场一一解答。“今日听了讲解后才知道，原来许多我们习以为常的行为存在巨大安全隐患，今后一定会严格规范骑行行为。”市民王先生说。
据了解，除路面纠违查处外，交管支队组织民辅警深入社区、小区、商圈、学校、配送站点等，常态化开展非机动车交通安全宣讲活动，通过摆放展板、发放资料、讲解案例、面对面答疑等方式，将普法课堂开在群众身边。
高强度路面整治，现场纠违、精准普法、消除隐患；常态化宣传教育将安全理念送至群众身边。整治行动开展以来，全市非机动车事故率明显下降，骑行文明程度显著提升，交通秩序得到明显改善。
“下一步，我们将持续推进电动自行车全链条、常态化、精细化治理，坚决守牢城市道路安全防线，全力保障群众出行安全。”交管支队相关负责人说。
2026年09月01日
