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声音
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□ 木须虫
一段时间以来，快递不送货上门成了很多消费者吐槽的问题。虽然多部法规、条例都在规范快递末端配送，不断强化快递业监管，可相关问题还是未能得到有效解决。
我国快递业的发展经历了从无到有、从小到大的过程。以前快递投送配套设施建设滞后，使得快递送货上门成为别无选择的方式，这也一定程度上养成了用户的依赖性。如今随着代收点、配送柜在用户身边渐次普及，自然会出现选择的问题。用户基于便利考虑，快递员基于投送效率考虑，两者之间就容易出现矛盾。
送货上门固然让消费者感受到便利，但客观来说并不是兼顾效率与便利最好的方式，还是要通过服务的差异化来求得快递送货效率与用户便利最大公约数。一方面要完善快递柜等服务设施，让快递随到随投，用户得空自取；另一方面，对一些大件、重件等特殊商品，可以事先通过协议等方式来明确约定提供上门送件服务。当然，费用要与服务的价值相匹配。
总之，调和好快递送货是否上门的矛盾，归根到底还是要不断细化投送服务，如此才能更好地打通快递服务“最后一公里”。
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| 以价格差异化调和快递送件矛盾
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| （ 2022-02-16 ） 稿件来源： 法治日报声音 |
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□ 木须虫
一段时间以来，快递不送货上门成了很多消费者吐槽的问题。虽然多部法规、条例都在规范快递末端配送，不断强化快递业监管，可相关问题还是未能得到有效解决。
我国快递业的发展经历了从无到有、从小到大的过程。以前快递投送配套设施建设滞后，使得快递送货上门成为别无选择的方式，这也一定程度上养成了用户的依赖性。如今随着代收点、配送柜在用户身边渐次普及，自然会出现选择的问题。用户基于便利考虑，快递员基于投送效率考虑，两者之间就容易出现矛盾。
送货上门固然让消费者感受到便利，但客观来说并不是兼顾效率与便利最好的方式，还是要通过服务的差异化来求得快递送货效率与用户便利最大公约数。一方面要完善快递柜等服务设施，让快递随到随投，用户得空自取；另一方面，对一些大件、重件等特殊商品，可以事先通过协议等方式来明确约定提供上门送件服务。当然，费用要与服务的价值相匹配。
总之，调和好快递送货是否上门的矛盾，归根到底还是要不断细化投送服务，如此才能更好地打通快递服务“最后一公里”。
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