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□ 曹吉锋
我出生在上世纪80年代的沂蒙山，属于沐浴在改革开放阳光下成长的一代。那个年代，庄户人家的日子还过得比较紧巴，勉强能够维持温饱，出门的交通工具主要是自行车。在家庭普遍不富裕的情况下，自行车也算是一个大物件，价格大概是两三百元，差不多要花掉一个家庭大半年的收入。
打我记事起，我家便有一辆金鹿牌的大弯把自行车，那是父母结婚时置办的“三大件”之一。每每出远门，父亲便用自行车搭着我和妹妹，妹妹坐在前头大梁加装的藤座椅上，我则叉开两条腿坐在车后座上。车后座是用四根铁条焊接而成的铁框框，一路上颠颠簸簸，上坡下坡，硌的我屁股痛。每次出发的时候，父亲先是推着自行车来一段助跑，左脚踩着脚蹬，右脚用力地蹬一下地面，然后把右脚从车座和坐着妹妹的藤椅中间快速地抽过去，接着再用力地踩脚蹬，车子便在歪歪扭扭地前进一段后平稳前行了。
小学时期，每当我考试成绩好的时候，父亲给我的最大奖励便是带我到30多里外的县城书店买上几本自己喜欢的书。每次我坐在车后座上，看着父亲用力蹬车时的背影，一路上不断有树木、房屋和车辆从我的面前闪过，遇到路上有人或动物时，父亲便按下右边车把上的铃铛，发出“叮铃叮铃”的脆响。
1995年的春天，我家买了一辆钱江牌摩托车，我的出行交通工具也实现了由人力向动力的转变。此后一直到我高中毕业的6年间，不管是严寒酷暑，还是刮风下雨，都是父亲骑着摩托车接送我上下学和给我送饭，那辆钱江牌摩托车也成为陪伴我求学之路上的最亲密的伙伴。有一天，父亲骑着摩托车给我送饭的途中突然下起了大雨，浑身被淋得湿透，但送到我手中饭菜依然是热乎的。我看着像落汤鸡一样的父亲，内心突然涌起一股感动，鼻子酸酸的，我回过头去，轻轻地拭去眼角的泪水……
2005年大学毕业后，读研求职找工作，娶妻生子，成家立业，我在有着“红豆生南国”之称的邕城安顿下来。十几年的时间里，我骑过公共自行车、电动自行车和共享单车，挤过公交车和地铁，搭乘过绿皮和红皮的火车，又体验过“和谐号”“复兴号”的动车和高铁，还乘坐过飞机。后来，我又添置了一辆小汽车，满足一家4口的出行需要，时不时来一场说走就走的旅行。
交通工具的多样性，丰富了人们的出行选择。特别是动车和高铁的发展，几千里的路程，从一个城市到另一个城市，朝发夕至、夕发朝至成为家常便饭，古人“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”的梦想早已实现。
从人力到燃油动力再到电力，从日晒雨淋到宽敞舒适，从时速20公里到时速350公里，从地下到天上，从国内走向世界，交通工具的变化谱写了我国普通百姓出行的变奏曲，也见证了交通事业的兴旺发达，给国家富强、人民富裕、民族伟大复兴打下了基础，也让普通人民群众能够享受实实在在看得见的出行红利。
我坚信，在新时代中国特色社会主义道路上，人们的出行变奏曲一定能够弹得更响，传的更远，唱的更美。
（作者单位：广西壮族自治区司法厅）
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| 一个八零后的出行变奏曲
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| （ 2021-06-20 ） 稿件来源： 法治日报文苑 |
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□ 曹吉锋
我出生在上世纪80年代的沂蒙山，属于沐浴在改革开放阳光下成长的一代。那个年代，庄户人家的日子还过得比较紧巴，勉强能够维持温饱，出门的交通工具主要是自行车。在家庭普遍不富裕的情况下，自行车也算是一个大物件，价格大概是两三百元，差不多要花掉一个家庭大半年的收入。
打我记事起，我家便有一辆金鹿牌的大弯把自行车，那是父母结婚时置办的“三大件”之一。每每出远门，父亲便用自行车搭着我和妹妹，妹妹坐在前头大梁加装的藤座椅上，我则叉开两条腿坐在车后座上。车后座是用四根铁条焊接而成的铁框框，一路上颠颠簸簸，上坡下坡，硌的我屁股痛。每次出发的时候，父亲先是推着自行车来一段助跑，左脚踩着脚蹬，右脚用力地蹬一下地面，然后把右脚从车座和坐着妹妹的藤椅中间快速地抽过去，接着再用力地踩脚蹬，车子便在歪歪扭扭地前进一段后平稳前行了。
小学时期，每当我考试成绩好的时候，父亲给我的最大奖励便是带我到30多里外的县城书店买上几本自己喜欢的书。每次我坐在车后座上，看着父亲用力蹬车时的背影，一路上不断有树木、房屋和车辆从我的面前闪过，遇到路上有人或动物时，父亲便按下右边车把上的铃铛，发出“叮铃叮铃”的脆响。
1995年的春天，我家买了一辆钱江牌摩托车，我的出行交通工具也实现了由人力向动力的转变。此后一直到我高中毕业的6年间，不管是严寒酷暑，还是刮风下雨，都是父亲骑着摩托车接送我上下学和给我送饭，那辆钱江牌摩托车也成为陪伴我求学之路上的最亲密的伙伴。有一天，父亲骑着摩托车给我送饭的途中突然下起了大雨，浑身被淋得湿透，但送到我手中饭菜依然是热乎的。我看着像落汤鸡一样的父亲，内心突然涌起一股感动，鼻子酸酸的，我回过头去，轻轻地拭去眼角的泪水……
2005年大学毕业后，读研求职找工作，娶妻生子，成家立业，我在有着“红豆生南国”之称的邕城安顿下来。十几年的时间里，我骑过公共自行车、电动自行车和共享单车，挤过公交车和地铁，搭乘过绿皮和红皮的火车，又体验过“和谐号”“复兴号”的动车和高铁，还乘坐过飞机。后来，我又添置了一辆小汽车，满足一家4口的出行需要，时不时来一场说走就走的旅行。
交通工具的多样性，丰富了人们的出行选择。特别是动车和高铁的发展，几千里的路程，从一个城市到另一个城市，朝发夕至、夕发朝至成为家常便饭，古人“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”的梦想早已实现。
从人力到燃油动力再到电力，从日晒雨淋到宽敞舒适，从时速20公里到时速350公里，从地下到天上，从国内走向世界，交通工具的变化谱写了我国普通百姓出行的变奏曲，也见证了交通事业的兴旺发达，给国家富强、人民富裕、民族伟大复兴打下了基础，也让普通人民群众能够享受实实在在看得见的出行红利。
我坚信，在新时代中国特色社会主义道路上，人们的出行变奏曲一定能够弹得更响，传的更远，唱的更美。
（作者单位：广西壮族自治区司法厅）
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