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吕强:“老码头”在线面访解船员难题

( 2025-08-17 ) 稿件来源: 法治日报平安中国·身影
  图为吕强通过“在线面访”回答船员咨询。
  图为吕强(右二)和同事们在联合调处中心与当事人面对面交流。 东疆边检站供图
□ 本报记者  范瑞恒
□ 本报通讯员 刘阳 周珊
  
  在天津东疆港区,服务对象遇到难事、码头发生矛盾纠纷,人们总是第一时间拨打“老吕”的电话。“老吕”不老,今年刚46岁,平时总是一副乐呵呵笑眯眯的模样,久而久之得名“老吕”。
  “老吕”本名吕强,是天津出入境边防检查总站东疆出入境边防检查站联合调处中心(以下简称东疆边检站调处中心)的一名民警,靠着解决一件件实事,赢得了“敢想敢干热心肠”的口碑。
  近日,当《法治日报》记者见到吕强时,他和同事正在研究案情。“我们根据群众提供的线索,发现一个数百人微信群中存在组织他人卖淫行为。”吕强说,现在要做的就是认定案件事实、固定相关证据,依法依规办理。
  除了在案件中抽丝剥茧、寻找真相,“老吕”化解矛盾纠纷的能力也是响当当。
  六年前冬天的一个清晨,晨光播洒在远洋货轮的甲板上,3名船员站在甲板边缘被冻得瑟瑟发抖,用颤抖的声音喊着积压已久的委屈:“不让我们换班,一直不能回家,还拖欠工资。再不给我们解决问题,我们就真的跳下去了。”
  看到这个情形,吕强深知此刻任何急躁的举动都可能激化矛盾,他用眼神与同事达成默契,让对方从侧面迂回观察情况。
  “我知道你们在海上漂了一年多了,想家想得厉害,工资没发心里更慌。”吕强尝试用温和的话语安抚他们激动的情绪,“咱们进船舱说,在这站着又冷还解决不了问题,放心,你们的难处,我们一定会管到底。”
  经过吕强与同行民警“苦口婆心”的劝阻,3名船员回到了船舱。经过进一步了解,原来他们3人因为货物延期、船舶维修超期工作未能正常换班,再加上船舶公司承诺好的工资迟迟无法兑现,导致情绪失控,做出了过激行为。
  如何解决问题?一连几天,吕强在口岸联检单位、港区派出所、港埠公司和劳务派遣公司之间来回奔波,最终在各方共同努力下,事情得到了圆满解决。
  这一难题虽然解决了,但吕强的眉头却没有舒展开。“远洋船员作为口岸经济活动的重要参与者,他们的合理诉求往往很容易被忽视,各类矛盾隐患如果长期累积,将极大影响船舶通关和作业效率。”吕强思索着寻找一条提前了解矛盾并将其化解的途径。
  为此,东疆边检站调处中心创新推出了“在线面访”机制、“接诉即办”快速响应机制,在接到船舶靠泊动态后,通过电话、视频连线等方式提前了解船员和码头工人的服务诉求;接到诉求后,研判制定可行方案,及时将进度同步至服务对象。
  数据显示,快速响应机制建立以来,与吕强交流过的远洋船员和码头工人超过1万人次,累计为群众办实事200余件,解决服务诉求100多件。
  此后,东疆边检站调处中心增加了开展专项工作的任务,作为调处中心负责人,吕强又投入了“新战场”。
  一天傍晚,一名码头工人拨通了“老吕”的手机,“最近我们班组里有人在推广一个理财软件,号称稳赚不赔,我感觉不靠谱。”
  吕强深知,这极有可能是诈骗套路。顺藤摸瓜,吕强进入了一个“核心投资群”,并在群里发现了一条“全国所有高级代理会组织去东南亚开展包机豪华游”的关键线索,顺着这根“藤”,抽丝剥茧,最终锁定数十名核心犯罪嫌疑人名单,为案件突破撕开了关键缺口。
  “该项机制不仅能打击违法犯罪,更能温暖人心。”吕强说。有一年中秋佳节,一艘外籍船舶即将靠泊辖区内太平洋国际集装箱码头,外轮供应服务公司接到船员们临时起意的聚餐需求,可相关食材想要进码头、上外轮,按规定须提前申报,货车司机也得办理上下外轮许可。
  怎么办?外轮供应服务公司拨通了吕强的“热线电话”。
  按照相关规定,吕强一边联系同事指导货车司机通过小程序申请办理上下外轮许可,一边协调海关帮助公司完成货物申报。
  那天,中秋的圆月刚爬上天空,火锅食材已经送达船边,“温暖”在沸腾的汤锅中翻涌。
  “别怕,有我们在。”如今,在边检站的支持下,吕强和同事充分发挥自身“老码头”的优势,建立起一支“平安志愿者”队伍,发挥群防群治、联动协作的作用,打造共建、共治、共享的口岸治理新格局。

   
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