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铁路设施雨夜失窃 “快侦快破”盗贼现形

( 2025-08-03 ) 稿件来源: 法治日报平安中国·窗口
  □ 本报记者   王莹
  □ 本报通讯员 元博勋
  
  今年4月29日凌晨,福州南动车联络线笼罩在浓雾与细雨中。工人黄师傅打着手电筒,沿着铁轨旁的检修通道缓步前行。当他走到甬广线603公里127米网外工务巡防岗亭附近时,手电光束突然扫过一片空荡荡的基座——本该整齐码放的76件铁路防抛网配件,此刻只剩几枚锈迹斑斑的固定螺栓。随后,黄师傅立即向福州铁路公安处福州南站派出所报案。接警后,福州铁路公安处迅速启动“快侦快破”机制,成立专案组展开调查,一场雨夜寻踪就此拉开帷幕。
  专案组民警到达现场后立即开展勘查。但连续几日的强降雨,使现场仅存的几枚可疑足迹被冲刷得十分模糊。
  由于现场附近没有公共摄像头,办案民警只能分组扩大搜寻范围,调取案发现场周边5公里范围内的公共视频,从案发当日开始逐帧筛查。经过16个小时的努力,一个模糊的三轮摩托车进入了警方视线。视频显示,4月13日凌晨时分,三轮车上的两名可疑男子鬼鬼祟祟,在案发现场逗留了两小时后才离开。
  这一发现让民警喜忧参半。喜的是发现了追查的线索,忧的是监控点距现场较远,夜间补光不足,仅能拍到三轮车模糊轮廓,车斗盖着篷布也难以分辨是否载有铁路防抛网配件,嫌疑人衣着细节难以辨识。
  既然有了线索,那就不能轻易放过。福州铁路公安处侦查民警以案发现场为中心,在沿途20余个路口收集线索,从工地周边的小路到城乡接合部的支路,反复分析核查,最终锁定嫌疑三轮车的行进路线。
  但很快,三轮车的线索又断了。夜色中,它犹如一团雨夜中的魅影,无迹可寻。
  有没有可能嫌疑人并没有把偷走的铁路设施配件运回家,而是直接在途中销赃呢?专案组民警大胆假设,并对沿途的废品收购点逐一排查。
  果然,在沿途一家废品收购站,民警得知,在配件失窃的当天凌晨,一辆特征相符的三轮车曾载着铁质护栏网进入过该废品站,情况高度可疑。
  经对收购站负责人的询问,民警进一步掌握了关键细节:近期,有两名陌生男子以“低价处理工程余料”为由,出售大量的铁路配件,且出售时间与被盗物品的时间线高度吻合。
  随着证据链的不断完整,福州铁路公安处专案组民警精准锁定程某、李某两名嫌疑人的藏匿地点。4月30日,抓捕组悄然布控,当程某推着电动车准备出门时,埋伏的民警迅速上前将其控制,此时距离接警还不到24小时。
  5月9日,一周后,另一抓捕组通过乘车信息锁定正试图乘火车外逃的李某,并在福州火车站将其抓获。
  经讯问,程某、李某对二人结伙盗窃铁路设施配件、于盗窃当晚将赃物运往废品收购站销赃的犯罪事实供认不讳。目前,两名犯罪嫌疑人已被依法采取刑事强制措施,案件在进一步办理中。

   
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