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近日，有媒体曝光多起“黑救护车”天价收费案例：广东湛江患者家属为临终老人联系转运车辆，3公里路程被索要1800元。山西临汾患者从北京返乡，800公里路程被加收多项额外费用，总价高达8400元，引发网友热议。
从现实情况看，临终患者返乡、跨区域转院等需求正在持续增长，然而，绝大多数公立医院救护车因资源有限、需优先保障急救任务，明确限制跨市跨省流动。当正规渠道无法满足患者需求时，家属只能被迫求助“黑救护车”。天价收费背后，是患者家属的无奈与妥协，也暴露了非急救转运市场的乱象。根治这一乱象，必须划定监管红线，进一步明确非急救医疗转运的车辆标准、人员资质、收费上限等，在医院周边开展常态化整治，取缔“小广告”等非法揽客渠道。此外，还可通过公开招标引入正规企业提供非急救转运服务，用规范有序的市场竞争来提升服务质量。唯有如此，方能彻底铲除“黑救护车”的生存土壤，助力老百姓的生命健康。 （唐传艳）
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| 铲除“黑救护车”生存土壤
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| （ 2025-06-04 ） 稿件来源： 法治日报评论 |
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近日，有媒体曝光多起“黑救护车”天价收费案例：广东湛江患者家属为临终老人联系转运车辆，3公里路程被索要1800元。山西临汾患者从北京返乡，800公里路程被加收多项额外费用，总价高达8400元，引发网友热议。
从现实情况看，临终患者返乡、跨区域转院等需求正在持续增长，然而，绝大多数公立医院救护车因资源有限、需优先保障急救任务，明确限制跨市跨省流动。当正规渠道无法满足患者需求时，家属只能被迫求助“黑救护车”。天价收费背后，是患者家属的无奈与妥协，也暴露了非急救转运市场的乱象。根治这一乱象，必须划定监管红线，进一步明确非急救医疗转运的车辆标准、人员资质、收费上限等，在医院周边开展常态化整治，取缔“小广告”等非法揽客渠道。此外，还可通过公开招标引入正规企业提供非急救转运服务，用规范有序的市场竞争来提升服务质量。唯有如此，方能彻底铲除“黑救护车”的生存土壤，助力老百姓的生命健康。 （唐传艳）
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