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地方新闻
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□ 本报记者 潘从武
□ 本报通讯员 李 强 雒宏亮
近日，一名浙江男子在新疆维吾尔自治区自驾游期间不慎翻车，幸被库尔勒铁路公安处依吞布拉克站派出所民警及时救援，化险为夷。
当日20时许，依吞布拉克站派出所民警孙翔、王国栋和辅警阿卜力孜·图尔荪托合提刚检查完海拔3900米的阿尔金山隧道，正在返回派出所途中。
汽车在崎岖的山路上颠簸行进，突然，孙翔指着前方喊道：“快看，快看，有车翻了！”只见车辆右侧方格库铁路桥旁的排水渠里底朝天躺着一辆越野车。
三人赶紧停车跑向翻车现场，只见越野车引擎盖扭曲变形，有一半已经脱离车体，前挡风玻璃整体破裂，碎片散落一地，排水渠里流淌着红色和黑色的液体，原来是汽油和防冻液漏了，随时有着火的危险。孙翔立即呼喊阿卜力孜一起从排水渠边铲来砂土对汽油进行覆盖，吸附汽油，避免空气中汽油浓度过高产生爆燃。
透过主驾车窗，可以看到驾驶位上一名小伙子头朝地面倒悬着，卡在方向盘和座位之间，身上满是玻璃碎渣，被碎玻璃划破的脸上满是鲜血，车内杂物全部拥挤在狭小的驾驶室内压在他身上，由于呼吸和血流不畅，表情异常痛苦。
这种情况下，伤者随时有生命危险，更何况这是在海拔3900米本就缺氧的高原上。可由于车门已经被挤变形，还被排水沟里的石板卡住了，任凭三人使尽全身力气也没法拉动分毫。
必须尽快帮助伤者脱困，不然等太阳落山，气温骤降，失温又缺氧，就太危险了。
孙翔安排王国栋捡拾掉落在伤者身上的碎玻璃避免救助时造成伤害，并将压在他身上的杂物移开减轻压迫，同时持续和伤者交流避免他陷入昏迷，随后通过铁路专网移动电话向派出所指挥室报告，请求联系十公里外依吞布拉克镇卫生院和格库铁路扩能改造施工队，协调医生和吊车前来支援。
20分钟后，救护车首先赶到。看到暂时无法实施救援，随车医生立即取出氧气袋让伤者补充氧气，并对流血部位进行清创止血。又过了十多分钟，在众人翘首企盼中吊车也到了。
众人将吊车绳绑在越野车四个轮毂上，用铁丝和钢丝绳加固后，随着吊臂的升高，事故车辆被吊起缓缓平移到路面上。
当务之急就是赶紧打开车门，将伤者救出来。在众人共同努力下，车门被部分打开了，但是大家很快发现，由于伤者倒悬着被卡在方向盘和座位之间，在不明受伤状况的情况下蛮力硬拽显然不合适，可是如果要通过拆除座椅的方式解救伤者，势必也会造成伤者脑部和颈部再次受到伤害。
最好的办法只能是将越野车扶正后再救护伤者。但是，如何才能在尽量减少伤者身体摆动幅度的情况下将车辆翻转过来？经过一番商议，大家决定采用斜坡放置车辆，吊车绳索牵引，人力辅助减缓震动的方法。
为了固定伤者身体，大家先将先前从越野车中取出的睡袋、衣服等软和的物品塞到伤者身体周围，孙翔还取来警车中随时携带应急的两床棉被塞了进去，然后将伤者的背包等杂物也填充上，尽可能将驾驶室填满，减少车辆翻转时伤者身体的位移和摆动。同时，吊车用起吊杆使劲撞击便道旁的一座小土坡，撞得松软后，大家将土坡铲成40多度的斜坡，以便一会儿放置越野车。
准备工作做好了，经过一番忙碌，越野车被平缓地安置在斜坡上。这时候，翻转车辆是最关键也是最危险的环节。大家将4根绳索全部固定在土坡斜上方远离便道路面一侧的越野车两个轮毂上，接着将其中两根缩短长度后绑在吊车上，然后从土坡另一侧扯住另外两根绳索，吊车从短绳索侧拉拽的同时，合力反方向用力，避免越野车翻转落地时震动幅度过大，最终越野车被平缓地翻转过来。
拆除车门、卸下驾驶座位……一切都在紧张有序地进行中，十多分钟后，伤者被安全救了出来。
所幸，经过初步检查，伤者小杨脏器没有明显损伤，只是胸肋处有两处挫伤，面部和胳膊被玻璃碎片划破多处，没有大碍。
原来小杨从浙江自驾到西部旅游，当天早晨从青海格尔木出发后行驶到事发路段时见天色已晚，便驶下公路进入施工便道准备在附近露营，由于对山区道路不熟，在通过铁路桥下的大下坡时因速度过快，猛打方向导致翻车。幸亏及时被孙翔他们发现，得到及时救助。
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| 库尔勒铁路公安处依吞布拉克站派出所：
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| 海拔3900米的生死救援
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| （ 2024-09-03 ） 稿件来源： 法治日报地方新闻 |
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□ 本报记者 潘从武
□ 本报通讯员 李 强 雒宏亮
近日，一名浙江男子在新疆维吾尔自治区自驾游期间不慎翻车，幸被库尔勒铁路公安处依吞布拉克站派出所民警及时救援，化险为夷。
当日20时许，依吞布拉克站派出所民警孙翔、王国栋和辅警阿卜力孜·图尔荪托合提刚检查完海拔3900米的阿尔金山隧道，正在返回派出所途中。
汽车在崎岖的山路上颠簸行进，突然，孙翔指着前方喊道：“快看，快看，有车翻了！”只见车辆右侧方格库铁路桥旁的排水渠里底朝天躺着一辆越野车。
三人赶紧停车跑向翻车现场，只见越野车引擎盖扭曲变形，有一半已经脱离车体，前挡风玻璃整体破裂，碎片散落一地，排水渠里流淌着红色和黑色的液体，原来是汽油和防冻液漏了，随时有着火的危险。孙翔立即呼喊阿卜力孜一起从排水渠边铲来砂土对汽油进行覆盖，吸附汽油，避免空气中汽油浓度过高产生爆燃。
透过主驾车窗，可以看到驾驶位上一名小伙子头朝地面倒悬着，卡在方向盘和座位之间，身上满是玻璃碎渣，被碎玻璃划破的脸上满是鲜血，车内杂物全部拥挤在狭小的驾驶室内压在他身上，由于呼吸和血流不畅，表情异常痛苦。
这种情况下，伤者随时有生命危险，更何况这是在海拔3900米本就缺氧的高原上。可由于车门已经被挤变形，还被排水沟里的石板卡住了，任凭三人使尽全身力气也没法拉动分毫。
必须尽快帮助伤者脱困，不然等太阳落山，气温骤降，失温又缺氧，就太危险了。
孙翔安排王国栋捡拾掉落在伤者身上的碎玻璃避免救助时造成伤害，并将压在他身上的杂物移开减轻压迫，同时持续和伤者交流避免他陷入昏迷，随后通过铁路专网移动电话向派出所指挥室报告，请求联系十公里外依吞布拉克镇卫生院和格库铁路扩能改造施工队，协调医生和吊车前来支援。
20分钟后，救护车首先赶到。看到暂时无法实施救援，随车医生立即取出氧气袋让伤者补充氧气，并对流血部位进行清创止血。又过了十多分钟，在众人翘首企盼中吊车也到了。
众人将吊车绳绑在越野车四个轮毂上，用铁丝和钢丝绳加固后，随着吊臂的升高，事故车辆被吊起缓缓平移到路面上。
当务之急就是赶紧打开车门，将伤者救出来。在众人共同努力下，车门被部分打开了，但是大家很快发现，由于伤者倒悬着被卡在方向盘和座位之间，在不明受伤状况的情况下蛮力硬拽显然不合适，可是如果要通过拆除座椅的方式解救伤者，势必也会造成伤者脑部和颈部再次受到伤害。
最好的办法只能是将越野车扶正后再救护伤者。但是，如何才能在尽量减少伤者身体摆动幅度的情况下将车辆翻转过来？经过一番商议，大家决定采用斜坡放置车辆，吊车绳索牵引，人力辅助减缓震动的方法。
为了固定伤者身体，大家先将先前从越野车中取出的睡袋、衣服等软和的物品塞到伤者身体周围，孙翔还取来警车中随时携带应急的两床棉被塞了进去，然后将伤者的背包等杂物也填充上，尽可能将驾驶室填满，减少车辆翻转时伤者身体的位移和摆动。同时，吊车用起吊杆使劲撞击便道旁的一座小土坡，撞得松软后，大家将土坡铲成40多度的斜坡，以便一会儿放置越野车。
准备工作做好了，经过一番忙碌，越野车被平缓地安置在斜坡上。这时候，翻转车辆是最关键也是最危险的环节。大家将4根绳索全部固定在土坡斜上方远离便道路面一侧的越野车两个轮毂上，接着将其中两根缩短长度后绑在吊车上，然后从土坡另一侧扯住另外两根绳索，吊车从短绳索侧拉拽的同时，合力反方向用力，避免越野车翻转落地时震动幅度过大，最终越野车被平缓地翻转过来。
拆除车门、卸下驾驶座位……一切都在紧张有序地进行中，十多分钟后，伤者被安全救了出来。
所幸，经过初步检查，伤者小杨脏器没有明显损伤，只是胸肋处有两处挫伤，面部和胳膊被玻璃碎片划破多处，没有大碍。
原来小杨从浙江自驾到西部旅游，当天早晨从青海格尔木出发后行驶到事发路段时见天色已晚，便驶下公路进入施工便道准备在附近露营，由于对山区道路不熟，在通过铁路桥下的大下坡时因速度过快，猛打方向导致翻车。幸亏及时被孙翔他们发现，得到及时救助。
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