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综合
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□ 本报记者 姜东良 李娜 本报通讯员 宫德军
山东省潍坊市临朐县地处山东中部沂蒙山区，面积1831平方公里，区域内有2条高速公路、2条国道、52条县乡道，150余条“村村通”公路和70余条城市主次干道，道路总长2800余公里，交通安全管理任务重。
“我们把加强道路交通安全保障作为实现经济社会高质量发展的重要支撑，健全组织体系，建立综治平台，实施系统治理，推动道路交通安全工作高效良性发展。”临朐县副县长、县公安局局长张友谊告诉《法治日报》记者。据了解，2023年，全县交通事故致人死亡同比下降5.9%。今年1月至4月，同比下降34.9%。
临朐县强化组织领导，把道路交通安全工作列为“一把手”工程，成立由县长任主任，26个县直部门单位和14处镇街“一把手”为成员的县级道路交通安全综合治理委员会。把涉及交通安全的工农业发展项目、城市建设项目、道路安全隐患治理等重大事项，纳入县委常委会、县政府常务会、工作联席会议事日程，听取公安、交通、财政等主要职能部门意见建议，第一时间会商解决方案。
为推动工作落实，县交通安全综合治理委员会在公安局设立办公室，县政府办公室分管负责人担任主任，公安局分管局长和交警大队大队长担任副主任，从公安、交通等5个成员单位，抽调7名业务骨干组成专班，2021年以来，先后下发《隐患整改通知书》210余份、重要时段交通管理通知20份，组织隐患排查整治、效果评估等行动380余次。
在专业治理交通安全隐患方面，临朐县聘请科技专家建立“第三方”专家团队，会同市、县职能部门技术人员，构建专业化隐患治理团队，对国省道、县乡道、城市道路深度排查，共发现特高风险、高风险、中风险和低风险4个等级安全隐患581处1268个，全部依照标准规范制订整改方案，提出治理建议并对照具体整改方案逐项进行检查评估，符合标准的出具评估报告、通过验收，达不到安全效果的，完善提升措施，直至消除隐患。
临朐县辖区内233国道沂山穆陵关路段地处潍坊市、临沂市交界，地势高，弯道、坡道、桥梁、涵洞、景区、穿村过镇路段集中，安全隐患多，尤其秋冬季寒潮冰雪覆盖道路对国道安全畅通影响十分突出。
临朐县主动与沂水县建立“一体化治理管控”联动工作机制，组织力量对衔接及相邻路段安全隐患进行集中排查、集中整改。建立“临朐沂水联动群”，拉紧“风险地带安全链”，做到寒潮冰雪道路应急救援信息实时共享、物资机械共享、应急队伍共享，保障国道安全和畅通。
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| 跨区联动拉紧“风险地带安全链”
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| 山东临朐因地制宜深化交通安全系统治理
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| （ 2024-05-21 ） 稿件来源： 法治日报综合 |
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□ 本报记者 姜东良 李娜 本报通讯员 宫德军
山东省潍坊市临朐县地处山东中部沂蒙山区，面积1831平方公里，区域内有2条高速公路、2条国道、52条县乡道，150余条“村村通”公路和70余条城市主次干道，道路总长2800余公里，交通安全管理任务重。
“我们把加强道路交通安全保障作为实现经济社会高质量发展的重要支撑，健全组织体系，建立综治平台，实施系统治理，推动道路交通安全工作高效良性发展。”临朐县副县长、县公安局局长张友谊告诉《法治日报》记者。据了解，2023年，全县交通事故致人死亡同比下降5.9%。今年1月至4月，同比下降34.9%。
临朐县强化组织领导，把道路交通安全工作列为“一把手”工程，成立由县长任主任，26个县直部门单位和14处镇街“一把手”为成员的县级道路交通安全综合治理委员会。把涉及交通安全的工农业发展项目、城市建设项目、道路安全隐患治理等重大事项，纳入县委常委会、县政府常务会、工作联席会议事日程，听取公安、交通、财政等主要职能部门意见建议，第一时间会商解决方案。
为推动工作落实，县交通安全综合治理委员会在公安局设立办公室，县政府办公室分管负责人担任主任，公安局分管局长和交警大队大队长担任副主任，从公安、交通等5个成员单位，抽调7名业务骨干组成专班，2021年以来，先后下发《隐患整改通知书》210余份、重要时段交通管理通知20份，组织隐患排查整治、效果评估等行动380余次。
在专业治理交通安全隐患方面，临朐县聘请科技专家建立“第三方”专家团队，会同市、县职能部门技术人员，构建专业化隐患治理团队，对国省道、县乡道、城市道路深度排查，共发现特高风险、高风险、中风险和低风险4个等级安全隐患581处1268个，全部依照标准规范制订整改方案，提出治理建议并对照具体整改方案逐项进行检查评估，符合标准的出具评估报告、通过验收，达不到安全效果的，完善提升措施，直至消除隐患。
临朐县辖区内233国道沂山穆陵关路段地处潍坊市、临沂市交界，地势高，弯道、坡道、桥梁、涵洞、景区、穿村过镇路段集中，安全隐患多，尤其秋冬季寒潮冰雪覆盖道路对国道安全畅通影响十分突出。
临朐县主动与沂水县建立“一体化治理管控”联动工作机制，组织力量对衔接及相邻路段安全隐患进行集中排查、集中整改。建立“临朐沂水联动群”，拉紧“风险地带安全链”，做到寒潮冰雪道路应急救援信息实时共享、物资机械共享、应急队伍共享，保障国道安全和畅通。
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