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综合
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本报北京7月24日讯 记者张维 近日，生态环境部印发《报废机动车拆解企业污染控制技术规范》（以下简称《技术规范》），将于2022年10月1日起正式实施。
据公安部统计数据显示，2021年全国机动车保有量达3.95亿辆。机动车总量的快速增长引起报废机动车数量显著上升。随着国内报废机动车拆解企业技术工艺的进步和环境保护要求的提高，原国家环境保护总局于2007年制定的《报废机动车拆解环境保护技术规范》已不再适应行业发展需要及管理要求，亟需修订。
据生态环境部固体废物与化学品司有关负责人介绍，本次修订的主要内容包括：一是细化了报废机动车拆解企业基础设施和拆解过程污染控制要求及污染物排放要求；二是新增报废机动车拆解企业管理、企业环境监测等要求；三是新增报废电动汽车拆解全过程污染控制要求；四是新增附录A，对报废机动车主要拆解产物特性及去向提出要求。
该负责人表示，为保障《技术规范》的顺利实施，生态环境部还将开展以下工作：一是加强标准宣传和培训，将组织针对地方生态环境主管部门、相关专家、企业等的培训工作，解读《技术规范》的主要内容和技术要求；二是持续跟进《技术规范》实施情况，不断完善和更新报废机动车拆解的全过程污染控制。
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| 《报废机动车拆解企业污染控制技术规范》印发
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| （ 2022-07-25 ） 稿件来源： 法治日报综合 |
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本报北京7月24日讯 记者张维 近日，生态环境部印发《报废机动车拆解企业污染控制技术规范》（以下简称《技术规范》），将于2022年10月1日起正式实施。
据公安部统计数据显示，2021年全国机动车保有量达3.95亿辆。机动车总量的快速增长引起报废机动车数量显著上升。随着国内报废机动车拆解企业技术工艺的进步和环境保护要求的提高，原国家环境保护总局于2007年制定的《报废机动车拆解环境保护技术规范》已不再适应行业发展需要及管理要求，亟需修订。
据生态环境部固体废物与化学品司有关负责人介绍，本次修订的主要内容包括：一是细化了报废机动车拆解企业基础设施和拆解过程污染控制要求及污染物排放要求；二是新增报废机动车拆解企业管理、企业环境监测等要求；三是新增报废电动汽车拆解全过程污染控制要求；四是新增附录A，对报废机动车主要拆解产物特性及去向提出要求。
该负责人表示，为保障《技术规范》的顺利实施，生态环境部还将开展以下工作：一是加强标准宣传和培训，将组织针对地方生态环境主管部门、相关专家、企业等的培训工作，解读《技术规范》的主要内容和技术要求；二是持续跟进《技术规范》实施情况，不断完善和更新报废机动车拆解的全过程污染控制。
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