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综合
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□ 本报记者 黄 辉
□ 本报见习记者 周孝清
□ 本报通讯员 叶 瑾
5月13日16时许，一名男子驾驶白色宝马轿车驶过江西省九江市柴桑区赛城湖大桥，见前方有交警设卡盘查，欲掉头驶离，这一可疑迹象引起现场执勤交警的注意。
“停车、熄火、接受检查……”交警迅速上前控制住车辆，在车尾厢中查获违禁品“笑气”一罐。在场的治安民警将涉事司机传唤至派出所做进一步调查。
交警与治安民警执法配合如此协同高效、配合默契，得益于柴桑区推行的“交所融合”警务机制改革试点。
柴桑区副区长、公安局局长王海辉近日接受《法治日报》记者采访时说，今年以来，柴桑区公安局整合警力资源，打破警种壁垒，积极探索“交所融合”警务机制改革，实行“一警多能、一警多用、联勤联动”警务模式，有效破解了一线警力不足和农村社会治安交通管理工作难题。
所队合一
“五指分散”变“聚指成拳”
地处柴桑区港口街道洗心桥村的港口派出所，原本与柴桑区公安交管大队洗心桥中队毗邻而建，“交所融合”警务机制改革在这里试点，有着得天独厚的“地利”优势。
记者实地采访时看到，交管洗心桥中队已与港口派出所合署办公，中队大楼被用于生活区，原先的“交管业务窗口”经整合后入驻派出所综合服务大厅。两个单位之间的围墙已被拆除，通道也完成改造，办公用房实现“合二为一”。
柴桑区公安局副局长、政治处主任喻小明介绍说，今年年初，该局充分整合港口派出所和交管洗心桥中队警力资源，将交管洗心桥中队“成建制”融入港口派出所，并成立港口派出所交通管理队。交管洗心桥中队中队长兼任港口派出所副所长，保留原交管中队编制，实行“两块牌子、一套人马”警务一体模式。
“所队合并，不仅节约了办公经费，警力不足问题也得到极大缓解。”港口派出所所长阎炟深有体会地说，如今，该所民警由8名增加至17名（含辅警），警力资源由“五指分散”变为“聚指成拳”，有效破解了以往派出所和交警各自为战、重复出警、职能单一等问题，实现了“1+1＞2”的效果。
“交管中队与派出所警力混合编组、统一勤务，全员参加值班备勤，统筹开展巡逻管控、交通事故勘查等各项工作，极大提高了辖区交通违法查处效率。”港口派出所副所长兼交通管理队队长吴俊说。
记者了解到，柴桑区在前期推行的江洲派出所、交管中队“所队合一、合署办公”警务模式基础上，坚持开展“交所融合”成片化试点，在整体规划上下功夫，实现沿江片区“交所融合”全覆盖。
据统计，“交所融合”机制试点以来，柴桑区公安局民警值班频次同比下降30%，重复出警量同比下降20.3%，办公经费开支、食堂经费开支分别同比下降26.6%、17.6%。
一体作战
“九龙治水”变“一龙管水”
“快来救救我，有人开车想撞我！”今年1月的一天，港口派出所接到女子徐某报警，称其前夫荀某正开车上门找她报复。
接警后，派出所民警立刻赶赴徐某所住小区对其实施保护，交管中队民警则同步查看附近的公共视频，寻找荀某驾驶车辆的轨迹。最终，交管中队民警在徐某所住小区门口将荀某连人带车一起截获。
经检测，荀某属饮酒后驾驶机动车。交管中队民警依法对其进行了处罚，派出所民警同时以寻衅滋事为由对荀某作出行政拘留处罚。
“交所融合，实际上是勤务和业务的融合，有利于增强一体作战的效能。”喻小明告诉记者，柴桑区公安局已建立综合指挥调度机制，通过110、122二级接警台以及移动警务终端，统一收发上级指令，确保值班警力第一时间接处治安、交通等各类警情，大大增强了警情处置实效。
据介绍，针对派出所民警对交通事故处置不专业、交管中队民警对治安管理相对生疏等问题，柴桑区公安局各所队均建立了相关业务研判交流微信群，每天安排业务骨干在线指导，确保疑难问题及时解决，并通过以战代训、所队自训、送教上门等形式，开展交管、治安业务学习培训，加速推动综合业务融合提升。
“此项改革变‘九龙治水’为‘一龙管水’，实现了管理职能的相对集中和系统集成。”王海辉说，“交所融合”构建起合成化警务体系，既提高了警务工作效能，又实现了“警力无增长改善”。
警力释放
提升农村交通治理水平
301省道线贯穿柴桑区新塘乡、新合镇境内13公里，日常车流量在4000辆次左右，春节、清明等节假日期间超过7000辆次，加之道路狭窄、交警力量薄弱等因素，该路段交通安全与畅通的矛盾日益突出。
为此，新塘派出所因地制宜，推行“交所合治”，主动承担部分交警职能，并发动村级辅警、“志警”（注：当地志愿者队伍）参与交通宣传、节假日道路执勤和交通隐患排查，共同维护道路交通安全。今年以来，该路段没有发生一起亡人交通事故，也未发生长时间拥堵现象。
“所队融合之后，警力得到充分释放，进一步填补了农村交通管理的盲区。”王海辉表示，近年来，柴桑区公安局不断细化以乡镇交通管理工作站（安全员）、农村交通安全劝导站（劝导员）为主的“两站两员”工作机制，完善“一村（社区）一辅警”建设，整合安全员、劝导员、村级辅警、保险公司营销员等队伍，常态化开展交通疏导、道路交通安全宣传、信息采集等工作，有力提升了农村社会治安和道路交通安全治理水平。
据统计，今年以来，柴桑区交通事故总数、交通事故死亡人数、刑事案件发案数同比分别下降15.7%、46.1%、37.3%，群众安全感、满意度、获得感持续攀升。
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| 民警值班频次下降30% 辖区刑事发案下降37.3%
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| 柴桑“交所融合”有效破解一线警力不足
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| （ 2022-05-25 ） 稿件来源： 法治日报综合 |
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□ 本报记者 黄 辉
□ 本报见习记者 周孝清
□ 本报通讯员 叶 瑾
5月13日16时许，一名男子驾驶白色宝马轿车驶过江西省九江市柴桑区赛城湖大桥，见前方有交警设卡盘查，欲掉头驶离，这一可疑迹象引起现场执勤交警的注意。
“停车、熄火、接受检查……”交警迅速上前控制住车辆，在车尾厢中查获违禁品“笑气”一罐。在场的治安民警将涉事司机传唤至派出所做进一步调查。
交警与治安民警执法配合如此协同高效、配合默契，得益于柴桑区推行的“交所融合”警务机制改革试点。
柴桑区副区长、公安局局长王海辉近日接受《法治日报》记者采访时说，今年以来，柴桑区公安局整合警力资源，打破警种壁垒，积极探索“交所融合”警务机制改革，实行“一警多能、一警多用、联勤联动”警务模式，有效破解了一线警力不足和农村社会治安交通管理工作难题。
所队合一
“五指分散”变“聚指成拳”
地处柴桑区港口街道洗心桥村的港口派出所，原本与柴桑区公安交管大队洗心桥中队毗邻而建，“交所融合”警务机制改革在这里试点，有着得天独厚的“地利”优势。
记者实地采访时看到，交管洗心桥中队已与港口派出所合署办公，中队大楼被用于生活区，原先的“交管业务窗口”经整合后入驻派出所综合服务大厅。两个单位之间的围墙已被拆除，通道也完成改造，办公用房实现“合二为一”。
柴桑区公安局副局长、政治处主任喻小明介绍说，今年年初，该局充分整合港口派出所和交管洗心桥中队警力资源，将交管洗心桥中队“成建制”融入港口派出所，并成立港口派出所交通管理队。交管洗心桥中队中队长兼任港口派出所副所长，保留原交管中队编制，实行“两块牌子、一套人马”警务一体模式。
“所队合并，不仅节约了办公经费，警力不足问题也得到极大缓解。”港口派出所所长阎炟深有体会地说，如今，该所民警由8名增加至17名（含辅警），警力资源由“五指分散”变为“聚指成拳”，有效破解了以往派出所和交警各自为战、重复出警、职能单一等问题，实现了“1+1＞2”的效果。
“交管中队与派出所警力混合编组、统一勤务，全员参加值班备勤，统筹开展巡逻管控、交通事故勘查等各项工作，极大提高了辖区交通违法查处效率。”港口派出所副所长兼交通管理队队长吴俊说。
记者了解到，柴桑区在前期推行的江洲派出所、交管中队“所队合一、合署办公”警务模式基础上，坚持开展“交所融合”成片化试点，在整体规划上下功夫，实现沿江片区“交所融合”全覆盖。
据统计，“交所融合”机制试点以来，柴桑区公安局民警值班频次同比下降30%，重复出警量同比下降20.3%，办公经费开支、食堂经费开支分别同比下降26.6%、17.6%。
一体作战
“九龙治水”变“一龙管水”
“快来救救我，有人开车想撞我！”今年1月的一天，港口派出所接到女子徐某报警，称其前夫荀某正开车上门找她报复。
接警后，派出所民警立刻赶赴徐某所住小区对其实施保护，交管中队民警则同步查看附近的公共视频，寻找荀某驾驶车辆的轨迹。最终，交管中队民警在徐某所住小区门口将荀某连人带车一起截获。
经检测，荀某属饮酒后驾驶机动车。交管中队民警依法对其进行了处罚，派出所民警同时以寻衅滋事为由对荀某作出行政拘留处罚。
“交所融合，实际上是勤务和业务的融合，有利于增强一体作战的效能。”喻小明告诉记者，柴桑区公安局已建立综合指挥调度机制，通过110、122二级接警台以及移动警务终端，统一收发上级指令，确保值班警力第一时间接处治安、交通等各类警情，大大增强了警情处置实效。
据介绍，针对派出所民警对交通事故处置不专业、交管中队民警对治安管理相对生疏等问题，柴桑区公安局各所队均建立了相关业务研判交流微信群，每天安排业务骨干在线指导，确保疑难问题及时解决，并通过以战代训、所队自训、送教上门等形式，开展交管、治安业务学习培训，加速推动综合业务融合提升。
“此项改革变‘九龙治水’为‘一龙管水’，实现了管理职能的相对集中和系统集成。”王海辉说，“交所融合”构建起合成化警务体系，既提高了警务工作效能，又实现了“警力无增长改善”。
警力释放
提升农村交通治理水平
301省道线贯穿柴桑区新塘乡、新合镇境内13公里，日常车流量在4000辆次左右，春节、清明等节假日期间超过7000辆次，加之道路狭窄、交警力量薄弱等因素，该路段交通安全与畅通的矛盾日益突出。
为此，新塘派出所因地制宜，推行“交所合治”，主动承担部分交警职能，并发动村级辅警、“志警”（注：当地志愿者队伍）参与交通宣传、节假日道路执勤和交通隐患排查，共同维护道路交通安全。今年以来，该路段没有发生一起亡人交通事故，也未发生长时间拥堵现象。
“所队融合之后，警力得到充分释放，进一步填补了农村交通管理的盲区。”王海辉表示，近年来，柴桑区公安局不断细化以乡镇交通管理工作站（安全员）、农村交通安全劝导站（劝导员）为主的“两站两员”工作机制，完善“一村（社区）一辅警”建设，整合安全员、劝导员、村级辅警、保险公司营销员等队伍，常态化开展交通疏导、道路交通安全宣传、信息采集等工作，有力提升了农村社会治安和道路交通安全治理水平。
据统计，今年以来，柴桑区交通事故总数、交通事故死亡人数、刑事案件发案数同比分别下降15.7%、46.1%、37.3%，群众安全感、满意度、获得感持续攀升。
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