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军事广角
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□ 本报记者 廉颖婷
□ 本报通讯员 王雪姣
作为载人航天工程副总指挥单位、我国测控通信系统主体研制单位，在今年的发射任务中，中国电子科技集团有限公司（以下简称中国电科）共有30余家成员单位，提供了80%以上的测控通信设备，以及数十万只国产元器件，为我国空间站建设提供核心技术支撑。
在今年6次发射、2次返回任务中，中国电科从火箭发射、飞行器入轨、交会对接、航天员出舱、返回等每个阶段，都提供核心技术支撑，以优异稳定的性能，为每一次发射保驾护航。
火箭在发射阶段具有一定的风险，也直接关系到整个航天发射过程的成败，尤其是在载人飞船任务中，最大限度地保障航天员安全是头等大事。
为了让火箭能够被实时“看”到，中国电科为火箭及周边打造了三重安全防护举措，确保安稳地踏上太空之旅。
火箭上的安全防护设备——脉冲相参应答机。在发射任务中，中国电科为运载火箭安装了脉冲相参应答机，它不仅可以与地面雷达协同，“看”到运载火箭的实时航迹，实时传送火箭的精确位置、速度信息，还能智能研判飞行是否正常，保障火箭将飞船送入预定轨道。
火箭上升段的安全监测利器——精密测量雷达。与受限天气的光学跟踪、依赖火箭上设备的遥测相比，精密测量雷达不管火箭是否正常运行，它都能“看”到，对于上升段的探测将会更安全、更可靠。
在空间站发射任务中，中国电科研制配备了国内首部大口径雷达遥测一体化系统，可实现对火箭精密跟踪，同时承担火箭遥测信号下行接收与解调工作，对火箭的安全飞行具有重要的意义。该雷达突破了多项关键技术，技术水平国内领先。
航天员生命安全的“保险绳”——安控系统。在每一次“神舟”系列飞船载人任务中，都要用到中国电科研制的安控系统，确保航天员生命安全。
系列安控系统包括地面安控系统、地面逃逸安控系统、车载逃逸安控系统和车载机动统一测控系统等，用于发射任务的主动段，通过对火箭发射过程中的数据进行实时动态监控，来分析判断火箭的状态执行关键弧段的安控、测控、逃逸任务，一旦飞行出现异常，这些安控设备将通过发送特殊指令启动自毁装置，最大程度避免火箭坠地造成的危害。
其中，逃逸安控系统是载人航天发射任务的最后一道安全屏障，在紧急情况下可发送逃逸指令，帮助航天员安全逃逸，为航天员生命安全提供万无一失的保障。
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| 打造三重安全防护网
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| （ 2022-05-11 ） 稿件来源： 法治日报军事广角 |
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□ 本报记者 廉颖婷
□ 本报通讯员 王雪姣
作为载人航天工程副总指挥单位、我国测控通信系统主体研制单位，在今年的发射任务中，中国电子科技集团有限公司（以下简称中国电科）共有30余家成员单位，提供了80%以上的测控通信设备，以及数十万只国产元器件，为我国空间站建设提供核心技术支撑。
在今年6次发射、2次返回任务中，中国电科从火箭发射、飞行器入轨、交会对接、航天员出舱、返回等每个阶段，都提供核心技术支撑，以优异稳定的性能，为每一次发射保驾护航。
火箭在发射阶段具有一定的风险，也直接关系到整个航天发射过程的成败，尤其是在载人飞船任务中，最大限度地保障航天员安全是头等大事。
为了让火箭能够被实时“看”到，中国电科为火箭及周边打造了三重安全防护举措，确保安稳地踏上太空之旅。
火箭上的安全防护设备——脉冲相参应答机。在发射任务中，中国电科为运载火箭安装了脉冲相参应答机，它不仅可以与地面雷达协同，“看”到运载火箭的实时航迹，实时传送火箭的精确位置、速度信息，还能智能研判飞行是否正常，保障火箭将飞船送入预定轨道。
火箭上升段的安全监测利器——精密测量雷达。与受限天气的光学跟踪、依赖火箭上设备的遥测相比，精密测量雷达不管火箭是否正常运行，它都能“看”到，对于上升段的探测将会更安全、更可靠。
在空间站发射任务中，中国电科研制配备了国内首部大口径雷达遥测一体化系统，可实现对火箭精密跟踪，同时承担火箭遥测信号下行接收与解调工作，对火箭的安全飞行具有重要的意义。该雷达突破了多项关键技术，技术水平国内领先。
航天员生命安全的“保险绳”——安控系统。在每一次“神舟”系列飞船载人任务中，都要用到中国电科研制的安控系统，确保航天员生命安全。
系列安控系统包括地面安控系统、地面逃逸安控系统、车载逃逸安控系统和车载机动统一测控系统等，用于发射任务的主动段，通过对火箭发射过程中的数据进行实时动态监控，来分析判断火箭的状态执行关键弧段的安控、测控、逃逸任务，一旦飞行出现异常，这些安控设备将通过发送特殊指令启动自毁装置，最大程度避免火箭坠地造成的危害。
其中，逃逸安控系统是载人航天发射任务的最后一道安全屏障，在紧急情况下可发送逃逸指令，帮助航天员安全逃逸，为航天员生命安全提供万无一失的保障。
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