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声音
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□ 胡印斌
交通运输部近日举行新闻发布会透露，今年将实施交通运输新业态平台企业抽成“阳光行动”，督促主要网约车和道路货运新业态平台企业向社会公开计价规则，并在驾驶员端实时显示每单抽成比例。
随着信息化数字化在交通领域的深入渗透，交通运输新业态得到了快速发展。与此同时，网约车平台抽成比例过高、抽成规则不透明等问题广受诟病。不合理的抽成比例，既侵犯了司机的合法权益，也产生了一些负面效应，比如有的司机会通过多接单、延长工作时间等手段弥补个人损失，增加了网约车的安全风险。
实际上，相关部门一直在努力推进更公开透明的规则体系建设，《加快培育新型消费实施方案》《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》等文件中都提到了相关内容。然而，从现实情况看，一些企业出于自身利益考虑，并没有很好地落实政策要求，计价规则、抽成比例等信息仍然是企业“不能说的秘密”。这也意味着从倡导抽成“阳光化”到落地落实，还面临着诸多现实问题，比如公开计价规则如何避免数字游戏，平台抽成比例如何设定才算合理等等。
此次监管部门实施“阳光行动”，向社会公开计价规则、实时显示每单抽成比例，无疑会使行业“不能说的秘密”变得公开透明起来，从而在提升交通运输业就业人员满意度、增进其权益保障的同时，进一步促进交通运输新业态健康、合规发展。
网约车是城市交通的重要补充，直接关系到民众出行的便利和安全。期待以此次抽成“阳光行动”为契机，通过进一步加强平台大数据管理，全链条规范行业发展，在最大程度维护司乘利益的同时，推动新业态平台企业健康发展。
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| 以透明计价助力新业态发展
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| （ 2022-03-17 ） 稿件来源： 法治日报声音 |
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□ 胡印斌
交通运输部近日举行新闻发布会透露，今年将实施交通运输新业态平台企业抽成“阳光行动”，督促主要网约车和道路货运新业态平台企业向社会公开计价规则，并在驾驶员端实时显示每单抽成比例。
随着信息化数字化在交通领域的深入渗透，交通运输新业态得到了快速发展。与此同时，网约车平台抽成比例过高、抽成规则不透明等问题广受诟病。不合理的抽成比例，既侵犯了司机的合法权益，也产生了一些负面效应，比如有的司机会通过多接单、延长工作时间等手段弥补个人损失，增加了网约车的安全风险。
实际上，相关部门一直在努力推进更公开透明的规则体系建设，《加快培育新型消费实施方案》《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》等文件中都提到了相关内容。然而，从现实情况看，一些企业出于自身利益考虑，并没有很好地落实政策要求，计价规则、抽成比例等信息仍然是企业“不能说的秘密”。这也意味着从倡导抽成“阳光化”到落地落实，还面临着诸多现实问题，比如公开计价规则如何避免数字游戏，平台抽成比例如何设定才算合理等等。
此次监管部门实施“阳光行动”，向社会公开计价规则、实时显示每单抽成比例，无疑会使行业“不能说的秘密”变得公开透明起来，从而在提升交通运输业就业人员满意度、增进其权益保障的同时，进一步促进交通运输新业态健康、合规发展。
网约车是城市交通的重要补充，直接关系到民众出行的便利和安全。期待以此次抽成“阳光行动”为契机，通过进一步加强平台大数据管理，全链条规范行业发展，在最大程度维护司乘利益的同时，推动新业态平台企业健康发展。
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