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平安中国·窗口
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□ 本报记者 邓君
□ 本报通讯员 谢瑜琳 冯盈
“每天要接送孙女4次，每次过来都能看到交警的身影。有他们在，我们很放心。”17时40分，在广东省梅州市梅江区风眠小学门口接孙女放学的蔡爷爷点赞正在执勤的民警。
据了解，2021年秋季学期开始，广东省梅州市课后服务时间推行“5+2”模式，即每周5个工作日、每天至少两个学时开展课后服务。由于实施课后延时服务，上下学时段与早晚高峰重叠，给城区交通带来了一定压力。梅州交警通过实地调研、制定方案、联动部门、抽派人员等举措，有效缓解了上下学与早晚高峰重叠造成的交通“高压”状态。
增设护学力量缓解“晚高峰”
“这个路口不能调头，请你往前面开。”17时50分，正值放学高峰期，从梅江区万象江山地下停车场出来的小车欲在学校门口调头，被正在执勤的交警拦停。
“这个时间段的执勤，一方面要维护学生安全，另一方面要疏导交通，避免车辆增多造成道路拥堵。”梅州公安交警直属大队机动中队辅警张雄志说。
17时54分，在梅江区风眠小学路口对面，两辆小车停靠在金燕大道一家钢材公司大门处，并占据了金燕大道由北往南的一侧道路。正在路口执勤的交警立即上前询问车主停车事由。得知两辆小车在通过路口时有轻微擦碰，且车主经查看车损情况发现并无大碍后，交警便指挥两辆小车有序驶离现场。整个过程持续不到3分钟，风眠小学周边交通秩序未受影响。
据了解，为应对“5+2”模式带来的城市道路交通压力，梅州市公安局在城区32个主要交通路口每班配备两名警力，负责维护校园门口学生通行安全、指挥校园门口主干道车辆通行、处理紧急突发状况以及疏导校园周边交通拥堵等。此外，交警还联合教育部门发动老师、家长、志愿者积极参与早晚高峰的“护学岗”工作，集合社会力量全力以赴做好交通疏导和秩序维护。
科学合理规划打通“微循环”
元城小学所在的梅江区江南街道办片区，两所中学、8所小学同时放学，学生人数高达两万余人，使得城区路面行车流量处于超饱和状态。而梅江区元城小学地理位置特殊，是嘉应东路与梅水路交汇点，车流量大、道路情况复杂。综合参考以往各学校路段高峰时期路况及嘉应东路、梅水路的交通特点，梅州交警对该路段停车秩序进行了科学规划。
“我们在学校两侧设置了摩托车停车位，对元城小学的地面停车场进行合理规划，设置交通指示标识，有效避免车辆在学校周边停滞、拥堵主干道的情况。”梅州公安交警支队直属大队江南中队中队长杨超介绍。
为缓解学校周边晚高峰道路交通压力，梅州交警进行了前期调研和提前谋划，对学校、环岛、十字路交叉口等极易拥堵的位置，设置圆锥桶、警戒线，临时限制车辆通行、单停单行，并设置专用接送通道，打通“微循环”路线进行疏导。与此同时，对易堵路段实施信号灯配时控制，并对家长反映的“停车难”路段，在距离学校半径1公里的周边开辟临时停车点，并延长临时停车时间至18时30分，有效缓解校园周边道路拥堵的问题。
错峰绿色出行全民“保畅通”
“我们开网约车的最怕遇到交通堵塞，一堵就耗费油钱浪费时间。现在高峰时段都能看到执勤指挥的交警，部分学校路段人车混行情况得到了很大的改善。”网约车司机林师傅说。
据了解，梅州交警结合“我为群众办实事”实践活动，根据路面管理实际情况和放学时间的改变，因地制宜地制定了战略方针，同时，积极与教育部门沟通协调，实施学校分区域放学、学生分时段离校，最大限度实现学生错峰离校、车辆错峰流转。
“我们学校实行错峰放学，一二年级的低年级学生与其他高年级学生间隔5至10分钟放学，在一定程度上缓解了放学时间的车流压力。”梅县区新城中心小学老师廖玉萍介绍。在现场可以看到，每个时间段都有不同的班级走出校门，而接送家长的学生在接到孩子后也能迅速有序地离开。
此外，梅州市公安局还充分利用“开学第一课”、新生入学典礼和家长会等时机，采取民警进校园宣传和“校讯通”“班级群”温馨提示等方式，教育引导家长和学生遵守道路交通法律法规，倡议学生家长尽量采用步行、公交等绿色出行方式。为了保障绿色安全出行，通过加强与交通部门的协调，缩短经过学校的公交车的发车间隔；交警部门还启动“铁骑巡逻喊话”的执法管理模式，对骑行共享单车走机动车道、行人不走斑马线、骑摩托不戴头盔等轻微交通违法行为进行及时纠正，大力营造全民自觉遵规行驶、有序出行的浓厚氛围。
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| 梅州警方多措并举护学保畅通
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| （ 2021-11-21 ） 稿件来源： 法治日报平安中国·窗口 |
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□ 本报记者 邓君
□ 本报通讯员 谢瑜琳 冯盈
“每天要接送孙女4次，每次过来都能看到交警的身影。有他们在，我们很放心。”17时40分，在广东省梅州市梅江区风眠小学门口接孙女放学的蔡爷爷点赞正在执勤的民警。
据了解，2021年秋季学期开始，广东省梅州市课后服务时间推行“5+2”模式，即每周5个工作日、每天至少两个学时开展课后服务。由于实施课后延时服务，上下学时段与早晚高峰重叠，给城区交通带来了一定压力。梅州交警通过实地调研、制定方案、联动部门、抽派人员等举措，有效缓解了上下学与早晚高峰重叠造成的交通“高压”状态。
增设护学力量缓解“晚高峰”
“这个路口不能调头，请你往前面开。”17时50分，正值放学高峰期，从梅江区万象江山地下停车场出来的小车欲在学校门口调头，被正在执勤的交警拦停。
“这个时间段的执勤，一方面要维护学生安全，另一方面要疏导交通，避免车辆增多造成道路拥堵。”梅州公安交警直属大队机动中队辅警张雄志说。
17时54分，在梅江区风眠小学路口对面，两辆小车停靠在金燕大道一家钢材公司大门处，并占据了金燕大道由北往南的一侧道路。正在路口执勤的交警立即上前询问车主停车事由。得知两辆小车在通过路口时有轻微擦碰，且车主经查看车损情况发现并无大碍后，交警便指挥两辆小车有序驶离现场。整个过程持续不到3分钟，风眠小学周边交通秩序未受影响。
据了解，为应对“5+2”模式带来的城市道路交通压力，梅州市公安局在城区32个主要交通路口每班配备两名警力，负责维护校园门口学生通行安全、指挥校园门口主干道车辆通行、处理紧急突发状况以及疏导校园周边交通拥堵等。此外，交警还联合教育部门发动老师、家长、志愿者积极参与早晚高峰的“护学岗”工作，集合社会力量全力以赴做好交通疏导和秩序维护。
科学合理规划打通“微循环”
元城小学所在的梅江区江南街道办片区，两所中学、8所小学同时放学，学生人数高达两万余人，使得城区路面行车流量处于超饱和状态。而梅江区元城小学地理位置特殊，是嘉应东路与梅水路交汇点，车流量大、道路情况复杂。综合参考以往各学校路段高峰时期路况及嘉应东路、梅水路的交通特点，梅州交警对该路段停车秩序进行了科学规划。
“我们在学校两侧设置了摩托车停车位，对元城小学的地面停车场进行合理规划，设置交通指示标识，有效避免车辆在学校周边停滞、拥堵主干道的情况。”梅州公安交警支队直属大队江南中队中队长杨超介绍。
为缓解学校周边晚高峰道路交通压力，梅州交警进行了前期调研和提前谋划，对学校、环岛、十字路交叉口等极易拥堵的位置，设置圆锥桶、警戒线，临时限制车辆通行、单停单行，并设置专用接送通道，打通“微循环”路线进行疏导。与此同时，对易堵路段实施信号灯配时控制，并对家长反映的“停车难”路段，在距离学校半径1公里的周边开辟临时停车点，并延长临时停车时间至18时30分，有效缓解校园周边道路拥堵的问题。
错峰绿色出行全民“保畅通”
“我们开网约车的最怕遇到交通堵塞，一堵就耗费油钱浪费时间。现在高峰时段都能看到执勤指挥的交警，部分学校路段人车混行情况得到了很大的改善。”网约车司机林师傅说。
据了解，梅州交警结合“我为群众办实事”实践活动，根据路面管理实际情况和放学时间的改变，因地制宜地制定了战略方针，同时，积极与教育部门沟通协调，实施学校分区域放学、学生分时段离校，最大限度实现学生错峰离校、车辆错峰流转。
“我们学校实行错峰放学，一二年级的低年级学生与其他高年级学生间隔5至10分钟放学，在一定程度上缓解了放学时间的车流压力。”梅县区新城中心小学老师廖玉萍介绍。在现场可以看到，每个时间段都有不同的班级走出校门，而接送家长的学生在接到孩子后也能迅速有序地离开。
此外，梅州市公安局还充分利用“开学第一课”、新生入学典礼和家长会等时机，采取民警进校园宣传和“校讯通”“班级群”温馨提示等方式，教育引导家长和学生遵守道路交通法律法规，倡议学生家长尽量采用步行、公交等绿色出行方式。为了保障绿色安全出行，通过加强与交通部门的协调，缩短经过学校的公交车的发车间隔；交警部门还启动“铁骑巡逻喊话”的执法管理模式，对骑行共享单车走机动车道、行人不走斑马线、骑摩托不戴头盔等轻微交通违法行为进行及时纠正，大力营造全民自觉遵规行驶、有序出行的浓厚氛围。
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