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法治政府
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□ 本报记者 侯建斌
□ 本报见习记者 刘 欣
交通运输行业跟经济民生关系十分密切，近日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍为全面建成小康社会提供交通保障有关情况。
交通运输部部长李小鹏指出，全体交通人砥砺奋进，走出了一条中国特色的交通运输发展道路，交通运输取得历史性成就，发生了历史性变化，在服务全面建成小康社会方面发挥了重要作用，作出了积极贡献。
综合立体交通网日益完善
李小鹏介绍，目前，我国以铁路为主干、以公路为基础、水运和民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网日益完善，六轴、七廊、八通道的国家综合立体交通网的主骨架空间初步形成，高速铁路对百万以上人口城市的覆盖率超过95%，高速公路对20万以上人口城市覆盖率超过98%。
在服务能力和水平方面，李小鹏表示，货运结构不断优化，2016年至2020年铁路在货运量的占比由7.6%增加到9.8%，水运占比由14.5%增加到16.4%。新业态新模式加速发展，网络预约出租汽车覆盖了我国300多个城市，日均完成订单量2000万单。
同时，贫困地区行路难问题得到解决，实现具备条件的乡镇和建制村通硬化路、通客车和通邮；科技创新能力大幅跃升，港珠澳大桥、京张铁路、北京大兴国际机场、上海洋山港自动化码头等一大批重点工程相继投入使用……
此外，交通运输治理能力不断提升。李小鹏说，“我们深化改革开放，放管结合，加强改善和服务，优化营商环境，取消下放了一批行政审批事项，推广‘一网通办’，让数据多跑路、让群众少跑腿。”
以货车司机反映强烈的从业资格证异地年审问题为例，李小鹏介绍，货车司机从业资格证年审已经可以通过系统网页端或者微信小程序、手机App实现跨省通办。同时，实现跨省通办的还有道路货运驾驶员的从业资格证、道路运输车辆的运输证、“三检合一”等事项。
建制村全部实现直接通邮
记者了解到，党的十八大召开以后，国家邮政局提出了到2020年建成与小康社会相适应的现代邮政业的战略目标。
“我们围绕这个战略目标，着力在行业发展、服务社会、培育主体、文化建设和科技创新等五个方面进行重点建设。”国家邮政局局长马军胜指出，目前，与小康社会相适应的现代邮政业已经全面建成。
如今，邮政快递已经成为现代生产生活不可或缺的重要部分，现在每天的快件量3亿件，城市里每家平均一两天就有一件。
马军胜介绍，邮政快递行业发展规模和质效明显改善，由2012年的1980亿元增长到2020年的11038亿元，年均增长24%，快递业务量从57亿件增加到835亿件，净增14倍，年均增长40%。值得注意的是，当前邮政普遍服务的均等化基本实现，营业网点实现乡镇全覆盖，建制村全部实现直接通邮。马军胜指出，快递网络的覆盖范围更加广泛，乡镇网点的覆盖率达到了98%，直接投递到村的服务比重超一半，重点地区快递服务的全程时限缩短到58个小时。
据马军胜介绍，近几年来，国家邮政局重点做好积极拓展完善服务网络、推进产业融合、培育壮大快递市场主体、衔接综合交通运输体系，同时加强行业安全监管，并持续优化发展环境六个方面的工作。
“四纵四横”高铁网全面建成
国家铁路局局长刘振芳指出，铁路行业在全面建成小康社会的历史进程中，取得举世瞩目成就。
刘振芳介绍，路网规模质量快速提升。党的十八大以来，新增投产铁路运营里程5.3万公里，其中高速铁路新增投产营业里程3.1万公里，全国铁路复线率59.5%，电气化率72.8%，均为世界首位。“四纵四横”高铁网全面建成，“八纵八横”高铁网正在加密形成，高铁已经覆盖全国92%的50万人口以上的城市。
同时，运输服务水平显著提升。铁路运输安全质量各项指标居世界前列，客运周转量、货运发送量、货运周转量等主要铁路运输经济指标稳居世界第一。
此外，技术创新成果丰硕。中国铁路总体技术水平已经迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平。
谈及未来一段时间铁路发展将有哪些重点方向时，刘振芳透露，下一步，铁路部门将始终坚持以人民为中心，完整、准确、全面贯彻新发展理念，推动铁路高质量发展，为全面建设社会主义现代化国家当好先行者。
具体包括，构建现代化综合交通基础设施网络，更好发挥铁路在综合交通体系中的骨干作用；大力推动技术创新，打造更加高效绿色的现代化铁路运输体系；深入推进供给侧结构性改革，更好服务构建新发展格局，不断满足人民群众对铁路运输服务的需求；深化铁路法治和标准建设，优化营商环境，推动建设高标准市场体系，推进铁路治理体系和治理能力现代化建设等。
基本实现向航空运输强国跨越
中国民航局副局长董志毅表示，民航业发展成就主要体现在改善了边远地区的交通条件，优化了边远地区的投资环境，拓展了边远地区的致富之路等方面。
“在新疆、青海、内蒙古等地建设一个机场、开通一条航线就可以使地方与省会城市的通行时间缩短4至18个小时。去年12月，新疆于田机场通航，于田至北京的通行时间缩短到5个小时，当年库尔班大叔骑毛驴上北京的历史一去不复返。”董志毅举例说。
据悉，截止到2020年，我国旅客运输量已经连续15年稳居全球第二位；中国民航安全水平现在位居全球第一。董志毅强调，我们国家已经基本实现了从航空运输大国向航空运输强国跨越的目标。
董志毅表示，“总体上说，我国民航发展的水平与全面建成小康社会是相适应的，但我们深知还存在着很多不足和短板，特别是在通用航空发展方面、国际民航话语权方面和行业创新能力等三个方面，还处在起步阶段，这将是我们未来的主攻方向。”
记者还了解到，“十四五”期间，民航局将以智慧民航建设作为行业发展的主线，未来一个时期，将实现“五个一”，就是“出行一张脸、物流一张单、通关一次检、运行一张网、监管一平台”。
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| 我国综合立体交通网日益完善为全面建成小康社会提供交通保障
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| 六轴七廊八通道主骨架空间初步形成
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| （ 2021-08-27 ） 稿件来源： 法治日报法治政府 |
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□ 本报记者 侯建斌
□ 本报见习记者 刘 欣
交通运输行业跟经济民生关系十分密切，近日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍为全面建成小康社会提供交通保障有关情况。
交通运输部部长李小鹏指出，全体交通人砥砺奋进，走出了一条中国特色的交通运输发展道路，交通运输取得历史性成就，发生了历史性变化，在服务全面建成小康社会方面发挥了重要作用，作出了积极贡献。
综合立体交通网日益完善
李小鹏介绍，目前，我国以铁路为主干、以公路为基础、水运和民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网日益完善，六轴、七廊、八通道的国家综合立体交通网的主骨架空间初步形成，高速铁路对百万以上人口城市的覆盖率超过95%，高速公路对20万以上人口城市覆盖率超过98%。
在服务能力和水平方面，李小鹏表示，货运结构不断优化，2016年至2020年铁路在货运量的占比由7.6%增加到9.8%，水运占比由14.5%增加到16.4%。新业态新模式加速发展，网络预约出租汽车覆盖了我国300多个城市，日均完成订单量2000万单。
同时，贫困地区行路难问题得到解决，实现具备条件的乡镇和建制村通硬化路、通客车和通邮；科技创新能力大幅跃升，港珠澳大桥、京张铁路、北京大兴国际机场、上海洋山港自动化码头等一大批重点工程相继投入使用……
此外，交通运输治理能力不断提升。李小鹏说，“我们深化改革开放，放管结合，加强改善和服务，优化营商环境，取消下放了一批行政审批事项，推广‘一网通办’，让数据多跑路、让群众少跑腿。”
以货车司机反映强烈的从业资格证异地年审问题为例，李小鹏介绍，货车司机从业资格证年审已经可以通过系统网页端或者微信小程序、手机App实现跨省通办。同时，实现跨省通办的还有道路货运驾驶员的从业资格证、道路运输车辆的运输证、“三检合一”等事项。
建制村全部实现直接通邮
记者了解到，党的十八大召开以后，国家邮政局提出了到2020年建成与小康社会相适应的现代邮政业的战略目标。
“我们围绕这个战略目标，着力在行业发展、服务社会、培育主体、文化建设和科技创新等五个方面进行重点建设。”国家邮政局局长马军胜指出，目前，与小康社会相适应的现代邮政业已经全面建成。
如今，邮政快递已经成为现代生产生活不可或缺的重要部分，现在每天的快件量3亿件，城市里每家平均一两天就有一件。
马军胜介绍，邮政快递行业发展规模和质效明显改善，由2012年的1980亿元增长到2020年的11038亿元，年均增长24%，快递业务量从57亿件增加到835亿件，净增14倍，年均增长40%。值得注意的是，当前邮政普遍服务的均等化基本实现，营业网点实现乡镇全覆盖，建制村全部实现直接通邮。马军胜指出，快递网络的覆盖范围更加广泛，乡镇网点的覆盖率达到了98%，直接投递到村的服务比重超一半，重点地区快递服务的全程时限缩短到58个小时。
据马军胜介绍，近几年来，国家邮政局重点做好积极拓展完善服务网络、推进产业融合、培育壮大快递市场主体、衔接综合交通运输体系，同时加强行业安全监管，并持续优化发展环境六个方面的工作。
“四纵四横”高铁网全面建成
国家铁路局局长刘振芳指出，铁路行业在全面建成小康社会的历史进程中，取得举世瞩目成就。
刘振芳介绍，路网规模质量快速提升。党的十八大以来，新增投产铁路运营里程5.3万公里，其中高速铁路新增投产营业里程3.1万公里，全国铁路复线率59.5%，电气化率72.8%，均为世界首位。“四纵四横”高铁网全面建成，“八纵八横”高铁网正在加密形成，高铁已经覆盖全国92%的50万人口以上的城市。
同时，运输服务水平显著提升。铁路运输安全质量各项指标居世界前列，客运周转量、货运发送量、货运周转量等主要铁路运输经济指标稳居世界第一。
此外，技术创新成果丰硕。中国铁路总体技术水平已经迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平。
谈及未来一段时间铁路发展将有哪些重点方向时，刘振芳透露，下一步，铁路部门将始终坚持以人民为中心，完整、准确、全面贯彻新发展理念，推动铁路高质量发展，为全面建设社会主义现代化国家当好先行者。
具体包括，构建现代化综合交通基础设施网络，更好发挥铁路在综合交通体系中的骨干作用；大力推动技术创新，打造更加高效绿色的现代化铁路运输体系；深入推进供给侧结构性改革，更好服务构建新发展格局，不断满足人民群众对铁路运输服务的需求；深化铁路法治和标准建设，优化营商环境，推动建设高标准市场体系，推进铁路治理体系和治理能力现代化建设等。
基本实现向航空运输强国跨越
中国民航局副局长董志毅表示，民航业发展成就主要体现在改善了边远地区的交通条件，优化了边远地区的投资环境，拓展了边远地区的致富之路等方面。
“在新疆、青海、内蒙古等地建设一个机场、开通一条航线就可以使地方与省会城市的通行时间缩短4至18个小时。去年12月，新疆于田机场通航，于田至北京的通行时间缩短到5个小时，当年库尔班大叔骑毛驴上北京的历史一去不复返。”董志毅举例说。
据悉，截止到2020年，我国旅客运输量已经连续15年稳居全球第二位；中国民航安全水平现在位居全球第一。董志毅强调，我们国家已经基本实现了从航空运输大国向航空运输强国跨越的目标。
董志毅表示，“总体上说，我国民航发展的水平与全面建成小康社会是相适应的，但我们深知还存在着很多不足和短板，特别是在通用航空发展方面、国际民航话语权方面和行业创新能力等三个方面，还处在起步阶段，这将是我们未来的主攻方向。”
记者还了解到，“十四五”期间，民航局将以智慧民航建设作为行业发展的主线，未来一个时期，将实现“五个一”，就是“出行一张脸、物流一张单、通关一次检、运行一张网、监管一平台”。
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