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地方新闻
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□ 本报记者 刘欢
□ 本报通讯员 倪莉 李佳
“无人机发现武大高速K28段有两车剐蹭导致后方车辆行车受阻，请立即前往处置。”
2025年12月23日早高峰，正在武大高速公路执行日常巡查任务的警用无人机发现事故车辆正占据两条车道，影响后方车辆通行。
湖北武汉高速交警指挥中心立即调度路面巡逻民警前往处置。从发现事故警情到处置完毕，仅用时7分钟。
这是武汉高速交警将无人机技术深度赋能高速公路交通治理的工作日常。
近年来，武汉高速交警积极探索无人机与“专业+机制+大数据”新型警务运行模式的深度融合，构建“空天一体”的智能化、立体化巡查防控体系。
“武汉创立‘三维高精度地图+交管业务双引擎’架构，以此为基础构建高速交警立体指挥体系，为市内高速和城市快速路织牢低空安全网。”武汉市测绘研究院工程师段梦梦说。
据了解，武汉研发的“交警无人机飞控平台”采用“低空空域时空信息网格”数据，将300米以下的空域进行立体网格化剖分，构建了一张空中导航地图，辅助无人机100%安全穿行。
2025年12月24日13时40分，武汉高速交警指挥中心通过视频巡查发现四环线西段有一辆小轿车占用应急车道停车。
武汉市公安局交通管理局二大队指挥室立即派警前往处置，并同步启动附近“机巢”，警用无人机飞至车辆上空配合行动。民警赶到后发现驾驶人竟在车内睡觉，后方未摆放任何警示标牌。
警用无人机配合民警通过喊话器提示驾驶人立即驶离，同时记录其违法行为。几分钟后，占道车辆驶离，安全隐患消除。
占用应急车道、实线变道加塞等高频违法行为，因其发现滞后、取证难，曾是高速公路交通管理的难点。
如今，为提升执法精准度，高速沿线设置临时停机坪，方便无人机定点值守、快速响应。无人机化身“空中鹰眼”，采用“高空摄录取证”的方法，清晰记录违法全过程。
武汉高速交警周天举介绍说，无人机搭载的高清摄像头和智能识别系统能够实时监测交通违法行为，包括实线变道、超速、占用应急车道等。违法行为识别距离扩展至800米，取证后满足对电子证据的要求，对相关违法行为的震慑效果明显。
“相较于城区道路，无人机技术更适用于高速公路和夜间执法，可以填补一部分管理薄弱区域。”武汉市公安局交通管理局二大队负责人罗明辉说。
武汉高速交警在无人机巡查中发现，有部分司机利用深夜时段在武汉市四环线中法城服务区附近进行超限转运。
2025年12月15日22时10分，武汉高速交警联合路政、高速运营等部门，在该服务区集结开展联合执法。交警维护秩序、引导车辆，交通执法人员持标尺测量尺寸与装载量，高速运营公司提供视频支持，武汉市公安局交通管理局二大队同步启用多架无人机将执法现场情况实时回传，高效开展指挥调度。
2025年以来，武汉高速交警联合路政、交通执法等部门开展货车非法改装专项整治，利用无人机辅助警务工作，查处非法改装车辆300余辆，并通过源头治理和跨部门协作强化路面管控。
夜间环境下的执法工作同样取得突破。
据了解，通过探测车辆发动机、人员体表等目标的红外辐射（热源），无人机将不可见的热量信号转化为可视化热力图谱，突破夜间低光、无路灯、浓雾等弱视觉环境的成像局限。
此外，在高速施工路段监管中，无人机展现出多方面应用价值。
武汉高速交警冯涛介绍说，无人机能够定期航拍施工区域，实时收集施工影像资料，精准掌握养护施工进度，确保工程按计划推进。通过热成像技术，无人机还能够检测施工区域的温度异常，发现可能存在的安全隐患，为施工路段的交通安全提供全方位保障。
2025年以来，警用无人机在武汉市高速公路完成巡逻任务3270架次、定点巡飞490余次，先于当事人报警发现61起事故，识别消除路面隐患83处，查处占用应急车道案件128起。高速公路交通事故处理效率显著提升，事故数量同比下降21%。
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| 武汉高速交警构建“空天一体”巡查防控体系
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| 无人机技术深度赋能交通治理
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| （ 2026-01-20 ） 稿件来源： 法治日报地方新闻 |
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□ 本报记者 刘欢
□ 本报通讯员 倪莉 李佳
“无人机发现武大高速K28段有两车剐蹭导致后方车辆行车受阻，请立即前往处置。”
2025年12月23日早高峰，正在武大高速公路执行日常巡查任务的警用无人机发现事故车辆正占据两条车道，影响后方车辆通行。
湖北武汉高速交警指挥中心立即调度路面巡逻民警前往处置。从发现事故警情到处置完毕，仅用时7分钟。
这是武汉高速交警将无人机技术深度赋能高速公路交通治理的工作日常。
近年来，武汉高速交警积极探索无人机与“专业+机制+大数据”新型警务运行模式的深度融合，构建“空天一体”的智能化、立体化巡查防控体系。
“武汉创立‘三维高精度地图+交管业务双引擎’架构，以此为基础构建高速交警立体指挥体系，为市内高速和城市快速路织牢低空安全网。”武汉市测绘研究院工程师段梦梦说。
据了解，武汉研发的“交警无人机飞控平台”采用“低空空域时空信息网格”数据，将300米以下的空域进行立体网格化剖分，构建了一张空中导航地图，辅助无人机100%安全穿行。
2025年12月24日13时40分，武汉高速交警指挥中心通过视频巡查发现四环线西段有一辆小轿车占用应急车道停车。
武汉市公安局交通管理局二大队指挥室立即派警前往处置，并同步启动附近“机巢”，警用无人机飞至车辆上空配合行动。民警赶到后发现驾驶人竟在车内睡觉，后方未摆放任何警示标牌。
警用无人机配合民警通过喊话器提示驾驶人立即驶离，同时记录其违法行为。几分钟后，占道车辆驶离，安全隐患消除。
占用应急车道、实线变道加塞等高频违法行为，因其发现滞后、取证难，曾是高速公路交通管理的难点。
如今，为提升执法精准度，高速沿线设置临时停机坪，方便无人机定点值守、快速响应。无人机化身“空中鹰眼”，采用“高空摄录取证”的方法，清晰记录违法全过程。
武汉高速交警周天举介绍说，无人机搭载的高清摄像头和智能识别系统能够实时监测交通违法行为，包括实线变道、超速、占用应急车道等。违法行为识别距离扩展至800米，取证后满足对电子证据的要求，对相关违法行为的震慑效果明显。
“相较于城区道路，无人机技术更适用于高速公路和夜间执法，可以填补一部分管理薄弱区域。”武汉市公安局交通管理局二大队负责人罗明辉说。
武汉高速交警在无人机巡查中发现，有部分司机利用深夜时段在武汉市四环线中法城服务区附近进行超限转运。
2025年12月15日22时10分，武汉高速交警联合路政、高速运营等部门，在该服务区集结开展联合执法。交警维护秩序、引导车辆，交通执法人员持标尺测量尺寸与装载量，高速运营公司提供视频支持，武汉市公安局交通管理局二大队同步启用多架无人机将执法现场情况实时回传，高效开展指挥调度。
2025年以来，武汉高速交警联合路政、交通执法等部门开展货车非法改装专项整治，利用无人机辅助警务工作，查处非法改装车辆300余辆，并通过源头治理和跨部门协作强化路面管控。
夜间环境下的执法工作同样取得突破。
据了解，通过探测车辆发动机、人员体表等目标的红外辐射（热源），无人机将不可见的热量信号转化为可视化热力图谱，突破夜间低光、无路灯、浓雾等弱视觉环境的成像局限。
此外，在高速施工路段监管中，无人机展现出多方面应用价值。
武汉高速交警冯涛介绍说，无人机能够定期航拍施工区域，实时收集施工影像资料，精准掌握养护施工进度，确保工程按计划推进。通过热成像技术，无人机还能够检测施工区域的温度异常，发现可能存在的安全隐患，为施工路段的交通安全提供全方位保障。
2025年以来，警用无人机在武汉市高速公路完成巡逻任务3270架次、定点巡飞490余次，先于当事人报警发现61起事故，识别消除路面隐患83处，查处占用应急车道案件128起。高速公路交通事故处理效率显著提升，事故数量同比下降21%。
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