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平安中国
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□ 仲伟鹏
作为一名常年奋战在路面一线的基层交警，我对街头巷尾的“飙车炸街”行为有着最直接的感受。那不仅是刺耳的噪声，更是对公共安全、社会秩序和群众安宁的严重挑衅。
“飙车炸街”绝非“炫技”小事。首先，“飙车炸街”是一种复合型违法犯罪行为，不仅可能构成寻衅滋事、扰乱公共场所秩序等治安违法行为，还可能涉嫌构成危险驾驶罪、以危险方法危害公共安全罪等；其次，炸街车存在着严重的安全隐患，非法改装车辆性能不稳，加之车速较快，一旦发生事故，往往是车毁人亡的重大悲剧，严重威胁驾驶人、乘客及无辜路人的生命安全；再次，炸街行为会产生恶劣的社会影响，巨大的轰鸣声严重影响沿线居民的正常休息，群众对此深恶痛绝。此外，这种行为宣扬了漠视法律、追求刺激的错误价值观，特别是易对青少年产生不良影响。
因此，我们要严肃查处这类违法行为，更好守护群众的“脚下安全”和“耳边安宁”。
在具体的治理工作中，我们不断摸索并总结出一些行之有效的方法。针对“飙车炸街”活动隐蔽性、机动性强等特点，我们高度重视群众反映的每条线索并认真核实；同时，与社区、汽修店建立联系，加强网络线索收集，获取车辆聚集、改装等源头信息。
摸清规律后，关键在于如何高效查处。我们改变固定岗勤务模式，组织“铁骑”突击队，发挥其灵活、快速的优势，在重点时段开展流动巡查等。采取“前端观察、中段跟踪、末端拦截”的战术，在预定路段设置多层查缉岗，形成合围之势，让违法车辆无处可逃。对查获的改装车深挖线索，联合市场监管、交通运输等部门，对非法提供改装服务的“黑窝点”进行联合查处，从根本上斩断链条。
法律惩戒是手段，教育引导才是目的。我们通过媒体平台，对查处的典型案件、改装车辆进行曝光，尝试组织一些被查处的年轻驾驶人走进事故停车场，观看警示教育片，甚至邀请他们体验夜间噪声监测，让他们切身感受到自己的行为对他人造成的困扰。同时，我们还将宣传阵地前移，进入学校和社区，开展交通安全讲座，讲解非法改装、追逐竞驶的法律责任，引导青少年遵守交通法规，文明安全出行。
对于“飙车炸街”行为，必须坚持严格依法处理，不仅对“飙车炸街”涉及的无证驾驶、非法改装等交通违法行为进行处罚，还对违反治安管理处罚法的，或者构成犯罪的，坚决依法移交治安或刑侦部门予以打处，还要落实“一车多查”，对车辆、驾驶人进行全面“体检”，不放过任何一丝违法嫌疑，让违法者付出应有的代价。
在治理过程中，我们也面临一些新挑战，如部分改装技术隐蔽性强、鉴定难，法律适用中的一些细节问题需要进一步明确等。展望未来，我认为治理工作还需健全相应的法律法规，明确改装标准和违法界限，探索应用“声呐雷达”等噪声自动监测识别系统，实现对相关违法行为的自动抓拍和识别，进一步固化“公安主导、部门联动、社会参与”的综合治理机制，形成长效管理合力。
治理“飙车炸街”是一场“持久战”。作为一名基层交警，我的岗位虽小，但守护的道路很长。每当看到通过我们的努力，街头重现宁静，群众投来赞许的目光，我便深感这份工作的价值与意义。
（作者系安徽省合肥市公安局交通管理支队秩序和勤务指导大队二级警长，本报记者范天娇整理）
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| 摸清规律高效查处“飙车炸街”行为
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| （ 2025-11-27 ） 稿件来源： 法治日报平安中国 |
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□ 仲伟鹏
作为一名常年奋战在路面一线的基层交警，我对街头巷尾的“飙车炸街”行为有着最直接的感受。那不仅是刺耳的噪声，更是对公共安全、社会秩序和群众安宁的严重挑衅。
“飙车炸街”绝非“炫技”小事。首先，“飙车炸街”是一种复合型违法犯罪行为，不仅可能构成寻衅滋事、扰乱公共场所秩序等治安违法行为，还可能涉嫌构成危险驾驶罪、以危险方法危害公共安全罪等；其次，炸街车存在着严重的安全隐患，非法改装车辆性能不稳，加之车速较快，一旦发生事故，往往是车毁人亡的重大悲剧，严重威胁驾驶人、乘客及无辜路人的生命安全；再次，炸街行为会产生恶劣的社会影响，巨大的轰鸣声严重影响沿线居民的正常休息，群众对此深恶痛绝。此外，这种行为宣扬了漠视法律、追求刺激的错误价值观，特别是易对青少年产生不良影响。
因此，我们要严肃查处这类违法行为，更好守护群众的“脚下安全”和“耳边安宁”。
在具体的治理工作中，我们不断摸索并总结出一些行之有效的方法。针对“飙车炸街”活动隐蔽性、机动性强等特点，我们高度重视群众反映的每条线索并认真核实；同时，与社区、汽修店建立联系，加强网络线索收集，获取车辆聚集、改装等源头信息。
摸清规律后，关键在于如何高效查处。我们改变固定岗勤务模式，组织“铁骑”突击队，发挥其灵活、快速的优势，在重点时段开展流动巡查等。采取“前端观察、中段跟踪、末端拦截”的战术，在预定路段设置多层查缉岗，形成合围之势，让违法车辆无处可逃。对查获的改装车深挖线索，联合市场监管、交通运输等部门，对非法提供改装服务的“黑窝点”进行联合查处，从根本上斩断链条。
法律惩戒是手段，教育引导才是目的。我们通过媒体平台，对查处的典型案件、改装车辆进行曝光，尝试组织一些被查处的年轻驾驶人走进事故停车场，观看警示教育片，甚至邀请他们体验夜间噪声监测，让他们切身感受到自己的行为对他人造成的困扰。同时，我们还将宣传阵地前移，进入学校和社区，开展交通安全讲座，讲解非法改装、追逐竞驶的法律责任，引导青少年遵守交通法规，文明安全出行。
对于“飙车炸街”行为，必须坚持严格依法处理，不仅对“飙车炸街”涉及的无证驾驶、非法改装等交通违法行为进行处罚，还对违反治安管理处罚法的，或者构成犯罪的，坚决依法移交治安或刑侦部门予以打处，还要落实“一车多查”，对车辆、驾驶人进行全面“体检”，不放过任何一丝违法嫌疑，让违法者付出应有的代价。
在治理过程中，我们也面临一些新挑战，如部分改装技术隐蔽性强、鉴定难，法律适用中的一些细节问题需要进一步明确等。展望未来，我认为治理工作还需健全相应的法律法规，明确改装标准和违法界限，探索应用“声呐雷达”等噪声自动监测识别系统，实现对相关违法行为的自动抓拍和识别，进一步固化“公安主导、部门联动、社会参与”的综合治理机制，形成长效管理合力。
治理“飙车炸街”是一场“持久战”。作为一名基层交警，我的岗位虽小，但守护的道路很长。每当看到通过我们的努力，街头重现宁静，群众投来赞许的目光，我便深感这份工作的价值与意义。
（作者系安徽省合肥市公安局交通管理支队秩序和勤务指导大队二级警长，本报记者范天娇整理）
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