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声音
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□ 张淳艺
开学在即，为加强校内交通安全管理，北京市交管部门要求在中小学、幼儿园内行驶或停放机动车须与学生活动区域物理隔离，如校内不具备物理隔离条件，须禁止机动车进入校园。
随着汽车的普及，越来越多的教职工和外来人员选择开车出入校园。与其他单位不同，学校具有特殊性：学生个头比成年人小，不容易被驾驶员察觉，同时又活泼好动，爱跑爱跳，缺乏足够的交通安全意识，因此在校园行车稍有不慎，极易发生交通安全事故。
此前，河南郑州交警曾做过一项测试显示，一辆SUV盲区能藏下75名儿童。可以想见，学生一旦进入车辆盲区，在车辆启动、转弯瞬间极易被“吞噬”。而这种担心并非多余。近年来，学生在校园内被车撞伤乃至身亡的事件时有发生。
要想避免类似悲剧发生，除了要求驾驶员提高安全驾驶意识，在校园内低速行驶外，更重要的是从源头做好人车分流。各行其道，才是安全之道。眼下人车分流已经成为不少小区的标配，有力保障了业主尤其是老人和孩子的出行安全。对于学校来说，人车混行的危险系数更大，更应实行人车分流。
为此，北京市《2023年中小学幼儿园周边交通综合治理工作方案》明确要求，校内机动车行驶或停放须与学生活动区域物理隔离，校内不具备物理隔离条件机动车禁入。“无隔离，车禁入”，必将大大提升校园道路安全系数，让师生放心出行。
当前正值秋季开学返校高峰，教育部近日召开会议部署做好秋季开学安全准备工作，要求各地各校全面排查整治各类安全隐患，全力保障秋季学期安全开学。人车分流应成校园安全共识，各地教育部门应指导和督促广大学校进一步完善道路交通设施，让人车分流落到实处，最大限度消除校内交通安全隐患，切实维护师生人身安全。
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| 人车分流应成校园安全共识
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| （ 2023-08-30 ） 稿件来源： 法治日报声音 |
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□ 张淳艺
开学在即，为加强校内交通安全管理，北京市交管部门要求在中小学、幼儿园内行驶或停放机动车须与学生活动区域物理隔离，如校内不具备物理隔离条件，须禁止机动车进入校园。
随着汽车的普及，越来越多的教职工和外来人员选择开车出入校园。与其他单位不同，学校具有特殊性：学生个头比成年人小，不容易被驾驶员察觉，同时又活泼好动，爱跑爱跳，缺乏足够的交通安全意识，因此在校园行车稍有不慎，极易发生交通安全事故。
此前，河南郑州交警曾做过一项测试显示，一辆SUV盲区能藏下75名儿童。可以想见，学生一旦进入车辆盲区，在车辆启动、转弯瞬间极易被“吞噬”。而这种担心并非多余。近年来，学生在校园内被车撞伤乃至身亡的事件时有发生。
要想避免类似悲剧发生，除了要求驾驶员提高安全驾驶意识，在校园内低速行驶外，更重要的是从源头做好人车分流。各行其道，才是安全之道。眼下人车分流已经成为不少小区的标配，有力保障了业主尤其是老人和孩子的出行安全。对于学校来说，人车混行的危险系数更大，更应实行人车分流。
为此，北京市《2023年中小学幼儿园周边交通综合治理工作方案》明确要求，校内机动车行驶或停放须与学生活动区域物理隔离，校内不具备物理隔离条件机动车禁入。“无隔离，车禁入”，必将大大提升校园道路安全系数，让师生放心出行。
当前正值秋季开学返校高峰，教育部近日召开会议部署做好秋季开学安全准备工作，要求各地各校全面排查整治各类安全隐患，全力保障秋季学期安全开学。人车分流应成校园安全共识，各地教育部门应指导和督促广大学校进一步完善道路交通设施，让人车分流落到实处，最大限度消除校内交通安全隐患，切实维护师生人身安全。
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