□ 本报记者 宋学鹏 王莹
□ 本报通讯员 余凌云
福建省宁德市城乡路网交织、人口流动频繁，全市电动自行车保有量达90.1万辆，仅中心城区就有29.8万辆。近年来，宁德市公安局深入贯彻科技兴警战略，创新打造以“AI视觉算法+文明交通评价体系”为核心的“行德通”数智交管品牌，依托大模型为每位交通参与者精准画像、分级施策，形成“查、处、防”一体化震慑效应，依法有效破解二三轮车治理难题。
“过去整治二三轮车违法行为，往往依靠警力下沉路面，一旦执勤力量撤离，违法行为便迅速反弹，陷入‘整治—反弹—再整治’的怪圈。”宁德市公安局相关负责人表示，该局把破题点放在AI大模型上，依托数智云·大数据实战应用体系建设成果和海量数据资源，在全省率先把AI大模型应用到二三轮车违法识别场景。
古田县公安局先行先试，推出“行德通”文明交通评价管理系统，依托科技手段判定未戴头盔、超载、加装遮阳伞等高频违法行为，锁定驾驶人身份，同步短信即时提醒，实现精准到人、有据可查。霞浦县公安局也自主研发“福宁通”智慧平台，能够识别未戴头盔、逆行等8类11项违法行为，识别准确率超90%。
“在古田、霞浦两地试点基础上，我们整合提升形成全市推广应用的‘行德通’交通安全管理应用。”宁德市公安局交警支队相关负责人介绍，该系统依托后端算力盘活存量视频价值，聚焦违法高发路段实行“精选点位+大模型解析”策略，把海量视频转化为可检索、可预警的数据资源，让算法多跑路、警力少跑腿，用数据延伸管控触角。
近日，古田县某外卖平台骑手董某因2次未戴头盔、1次闯红灯升至黄色预警，被平台限制接单2天。“文明交通评价的约束力很强，我以后送餐一定要遵守交通规则。”董某说。
针对非机动车违法惩戒偏弱、反复违法难约束问题，宁德市公安局依托AI大模型汇聚违法线索，为交通参与者精准画像，并建立“四色预警”分级管控，将文明交通评价与评优评先、职业准入、车辆保险等挂钩，补齐处罚“硬约束”。
今年以来，宁德市公安局已向289家单位推送文明评价结果，违法增量得到有效抑制。
“我们坚持柔性修复，系统提供线上学习、考试、违法举报和线下体验教育等修复方式。”古田县公安局交通管理大队相关负责人介绍说，该局及时将上季度预警数据推送至企事业机关单位，并深入外卖、客货运企业开展警示教育，指导员工手机修复学习、抵扣分数，明确限期反馈处置结果，形成闭环管理。
在AI识别和文明评价基础上，宁德市公安局联动路面管控、事故处置、宣传引导等措施，实现科技手段与传统手段互补，持续稳固治理成果。
蕉城区启用电动自行车交通违法“电子眼”抓拍系统，融合AI识别技术，全天候抓拍未戴头盔、接打电话、载人超员、加装遮阳伞四类高发违法行为，首批抓拍并依法处罚11名违法驾驶人。
东侨经济技术开发区紧盯校园周边，采取“定点值守+动态巡查”模式，守护师生夜间出行安全，在近期专项行动中查处各类交通违法行为1226起。
数据显示，截至今年10月，宁德全市涉二轮车道路交通事故4项指数同比全面下降。其中，交通事故起数下降19.44%，死亡人数下降25.37%，受伤人数下降27%，财产损失下降36.27%。
2026年11月11日
