守好站护好线 平安天路永相伴

□ 本报记者　　 徐 鹏
□ 本报见习记者 武卓立
　　
　　昆仑山口雪岭逶迤，湟水河畔汽笛长鸣。
　　2006年7月1日，世界屋脊一声嘹亮汽笛响彻云霄，全长1956公里的青藏铁路全线正式通车。这条“天路”从西宁出发，途经格尔木，直至拉萨，一路上翻雪山、越草原、穿戈壁，不仅缩短了内地与高原的距离，更铸就了一座民族团结、经济发展的丰碑。
　　“20年里，铁路公安工作发生了翻天覆地变化，从警用装备迭代升级，到科技巡护普遍应用，再到服务手段智能温馨。在变化的同时，忠诚奉献的红心、守护安全的决心、服务旅客的初心，却一直没有变。”青藏铁路公安局西宁公安处处长王新刚介绍。
　　近日，《法治日报》记者走进西宁铁路公安处，深入一座站、一支队和一群人实地采访，在变与不变之中，倾听铁路公安工作的时代变迁，感受铁路人民警察的奉献坚守。
一座站：科技守护事半功倍
　　“那时站房面积一万平方米，一天下来客流量几千人。”说起20年前的场景，西宁站派出所所长王威颇为感慨，如今西宁站站房面积拓展到6万平方米，日均客流量上万，高峰时达6万人次，成为青藏高原最大铁路客运枢纽。
　　伴随西宁站变化的，是警务模式全面升级。
　　
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西宁站派出所促进党建与警务深度融合，打造“暖心天路·枫警护平安”党建品牌，设立红缨指挥室、红心执勤队、红剑办案队、红翼智巡队与红枫调解室，持续规范警务运行、细化防控举措、优化服务质效，全力将西宁站打造为安全有序、服务暖心的城市交通文明名片。
　　步入西宁站候车大厅，“平安天路暖心会客厅”格外显眼。“我们打造‘一站式’综合警务服务阵地，内设接警服务台，配备各种便民设施，并创立红枫调解室，与司法所、律所实现联动，推行‘一杯奶茶解心结’调解法，以柔性执法、温情服务拉近警民距离。”王威说。今年初，青海省文明实践点在此挂牌。
　　在警研工作室，副所长刘鹏正领着民警们改进一款无人机，看到记者到来，他自豪地介绍起机器人、机器狗、无人机等警用设备，其中不少都是他们自主研发的。让人意外的是，刘鹏并非科班出身，完全靠着一股韧劲成为科技能手。
　　说起这些年的变化，刘鹏感慨万千：“巡护线路最早靠人走，后来是自行车、摩托车，现在是车巡、步巡加无人机巡，科技装备已成为我们的好帮手，大大提高了工作效率。”
　　目前，西宁站引入警用无人机系统，建成无人机站，可对重点区域全天候自动巡航。大数据比对、智能风险研判……一张智慧安防网守护着西宁站，让安全屏障越来越牢。
　　西宁站派出所还重拳治乱象，常态化开展违法犯罪精准打击。“针对喊客拉客、纠缠旅客等站区治安顽疾，我们摒弃短效整治思维，标本兼治、长效治理。”王威介绍，今年“五一”假期，派出所开展集中整治，依法查处违法喊客拉客人员4名，并予以行政处罚，形成了强大震慑。节后，建立动态巡查、靠前处置、精准纠治的常态化管控机制，实现违规乱象发现即处置、违法即严惩。
一支队：服务旅客初心不变
　　如果说车站是平安的堡垒，那么乘警支队就是流动的服务站。
　　“列车是阵地战场，旅客是服务对象，平安是工作目标。”乘警支队副支队长黄唯瑄直言，虽然时代在发展、硬件在完善，但他们始终怀揣一颗热心，全心全意服务好旅客，这是刻在每位乘警骨子里的，是始终不变的。
　　“叔叔，我考上了！”2025年8月，一位女孩手捧大学录取通知书，来到乘警支队，眼里满是泪水。回想起这一幕，乘警马耀成依然深受触动。
　　当年，马耀成和乘警长屈海宁值乘列车时，一对父女引起了他们注意。了解得知，为了给女儿治病，父亲带着她每月往返西宁和北京。两人当即自费为这对父女补上卧铺票，一路上轮流照看。自此之后，马耀成常打电话关心询问女孩，这对父女也成了乘警支队的牵挂，只要乘坐列车，支队民警都会自费为父女俩买票。这一买，就是6年。
　　“尽绵薄之力帮助旅客，我们责无旁贷，这也是乘警应该做的。”马耀成说。
　　像这样的暖心故事，还有很多很多。采访中，乘警们讲起服务旅客的事例，几乎都不用回忆，随口就说出好几件。很多旅客留下乘警联系方式，随着交流的加深成为了好朋友。
　　光是2025年，乘警支队就帮助旅客办实事650余件，收到锦旗130余面、感谢信52封。一句句谢谢、一封封信件、一面面锦旗，正是乘警支队为民服务的具体体现，也是平安旅途的生动诠释。
　　坚守初心，还需要服务的升级。乘警支队创新“平安列车警务群”制度，每趟值乘都会建立一个微信群，将热心旅客及独行女性邀请进群，发挥群防群治力量，发现问题及时沟通，需要服务方便交流，大家共同努力守护旅途平安。
　　“我们还联动文旅部门，搭建了‘平安天路夏都枫警’宣传平台，在做好安全宣传的同时，宣传推介大美青海。”黄唯瑄拿出手机给记者展示，扫描二维码登入平台后，接地气的反诈实景课堂、看得懂的旅途安全指南、吸引人的美景美食介绍一应俱全。截至目前，该平台点击量达30余万次。
一群人：忠诚奉献代代赓续
　　58岁的陶风海，两鬓斑白。
　　他曾在海拔4000多米的刚察站派出所，克服高寒缺氧恶劣条件，一待就是12年。“那时候线路巡护全靠走，此外还要深入牧区，向群众宣传铁路安全知识，来回一趟得好几天。”回忆起往日艰辛，陶风海没有丝毫怨言：“这是我的职责所在。”
　　话虽少，却字字千钧。
　　如今转岗乘警支队也有20年时间，陶风海的工作热情丝毫未减。帮助旅客寻回遗失物品数百件，挽回经济损失数万元，帮助患病旅客、护送特殊群体，他的真心赢得了旅客信任。陶风海还热衷于传帮带，手把手指导年轻民警处置警情、服务旅客，助力多名青年民警成长为骨干。
　　被同事亲切称为“崔天天”的哈尔盖站派出所老民警崔彦明，曾在安检查危支队工作14年，那时他每天沉在站区，坚守在旅客需要的地方，这种天天在岗不是熬时间，而是对旅客生命财产的高度负责。“把简单的事情办好就不简单，把平凡的工作做好就不平凡。”崔彦明语气坚定。遥想2006年，望着青藏铁路全线通车后徐徐驶出的列车，他突然意识到：“‘天路’通了，责任更重了。使命在哪，考验就在哪！”
　　青藏铁路全线通车的汽笛声，是西宁站派出所副所长张莉职业生涯的第一声号令。20年的磨砺锻炼，张莉成长为一名有担当、超干练的中年骨干，她带领26名女警组成“尖刀班”，探索师徒结对，开展实战演练，把铁路安保这副重担稳稳扛在肩上。
　　“没有影视剧中惊心动魄的场景，而是服务旅客、调解纠纷、解答疑问这些平平淡淡的琐事。”回忆起刚参加工作的感受，年轻乘警陶旭恭直言不适应。然而，在一次次跟着前辈巡查车厢的步伐里，在一次次帮旅客找回失物看到的笑脸中，他的不适逐渐被坚定取代：“我们年轻人必须接好棒，把这份初心传承下去。”
　　刑侦支队年轻民警裴宇见证了铁路违法犯罪案件的变化，也亲历了警务装备、破案手段的发展升级，他始终认为：“小事不小看、小案不小办，旅客平安是始终不变的目标。”
　　“二十年风雨兼程，二十年薪火相传。‘缺氧不缺精神’的高贵品格在一代代西宁铁警中赓续延绵，始终迸发出让人奋进的力量，成为我们取之不竭的动力源泉。”西宁铁路公安处政委沈卫平表示。