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要闻
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□ 本报记者 潘从武
□ 本报通讯员 龚 靖
“同志，快醒醒，快打开车门，我们来救你了。”12月16日晚23：53，车窗外急促的拍打声将意识模糊的过往车辆司机张师傅惊醒。
看着那红蓝交替闪烁的灯光，他艰难地将僵硬发麻的手指按向解锁键。
民警们快速的救助让他事后不禁感叹，自己在这海拔近5000米的极寒深夜里捡回了一条命。
“这样的情况，在我们这里常常会发生，随着海拔不断攀升，高原反应会在过往人员的身上不同程度地出现，因此我们备足了高反药品、氧气瓶及各类救助物资，以便快速应对突发情况。”新疆出入境边防检查总站喀什边境管理支队库地边境派出所教导员崔鹏扬说道。
新藏线219国道，从新疆叶城至西藏拉孜共2140公里，途中要翻越5座海拔5000米以上的大山和16座冰雪达坂，是世界上海拔最高、条件最艰险的公路之一，也被称为“天路”。
正是因为恶劣的环境，让这条路充满了很多的不确定性，为了确保过往“天路”的每辆车、每个人的生命财产安全，喀什边境管理支队联合叶城县驻地21家单位共同签订“守护219”联建协议，凝聚合力共同守护新藏线219国道的平安畅通。
守护平安
从叶城县出发，一路的颠簸在不断攀升的海拔里没有丝毫减弱，从山脚望去，一条蜿蜒崎岖的公路紧紧环抱着高耸的荒山，这就是“天路”上的第一个达坂——库地达坂，近80度的悬崖，在两山间继续行驶至160公里处，来到库地边境检查站。
车窗摇下，高原的风灌进来，随之响起的是执勤民警沙哑却熟悉的声音：“师傅，证件出示一下，请看向左侧摄像头。”这句简单的话，在这个山口，一天要重复两万多次。它成了这条“天路”上最独特的问候——不太柔软，却让人格外安心。
下转第八版
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刷脸验证，10秒过检，在今年国庆假期第3天，库地边境检查站创下单日查验车辆4257台的纪录。面对同比增长42%的车流，在“三级分流”机制保障下，尽管车流如织，但秩序井然。无人机在1公里外巡航预警，实时传回路况信息；“绿色通道”保障高反旅客优先通行；执勤民警在潮汐车道间穿梭引导，全力保障通关畅通。今年以来，该站共检查车辆39万余台次、旅客73万余人次，分别较去年同期增长50%、52%。
10月2日，一面写有“移民警察手艺高，机械故障速排除”的锦旗被郑重挂上墙面，赠旗人是在无人区获救的广东游客陈先生。
回忆起当晚的情景，他眼里噙满泪水：“我们的车子因故障无法启动，手机完全没有信号，就在我们几乎绝望时，远处出现了闪烁的警灯。检查站民警从过往旅客口中得知我们的情况，驱车寻找我们1个多小时，警车出现时，我们所有人都在高喊祖国万岁！”
传递温暖
在新藏线219国道240公里处，一座墙体蓝白相间的建筑映入眼帘，墙面上红色字体的“守护219共享职工之家”格外显眼，这里就是喀什边境管理支队库地边境派出所。
为了应对各种突发情况，喀什地区工会联合喀什边境管理支队，利用派出所几间房屋打造了一个“守护219共享职工之家”，里面放置了食品、高原反应药品、急救药品、救援工具和常用的车辆维修工具，对于一些简单的车辆故障，民警现场就帮助解决了。
“今年1月14日早晨，那会儿天刚蒙蒙亮，在距离派出所17公里的地方，一名驾驶员因操作不当，车辆不慎冲下路基损毁严重，驾驶员轻微受伤，我们带着叶城县医院的驻点医生到达现场后，第一时间稳定人员情绪，并检查伤势，在医生的建议下，我们将受伤驾驶员转移到救护车上，送他前往县医院进行检查。”民警艾色提拉·买合木江说，“不到5分钟，那山间的风就穿过了大衣，渗进了骨头缝，上牙和下牙开始互相‘打着架’，不过所幸驾驶员受伤不严重。”
凌晨、半夜、清晨的警情，多得数不清，但只要群众有需要，民警们总会以最快的速度出现在他们身边。
8月15日那天，大货车司机王师傅踉踉跄跄走向派出所，值班民警见状，急忙叫上其他人一起上前搀扶，只见王师傅面色惨白，嘴唇发紫，并自述头痛得实在坚持不住了，便赶紧停车来派出所求助。
经驻点医生诊断为高原反应，便让王师傅吃完药后，躺在床上吸氧休息。经过一夜的调整，王师傅在无大碍后，把自己被救助的经历发到了车友群里。
现在，过往的货车司机、旅行的游客把这里当成了他们停留的驿站，口渴了接点水；身体不适找驻点医生看一下；累了稍作休息……民警们都说“把这里当自己的家一样”，让大家在这条孤独的“天路”上找到了属于他们的安全感。
160公里，240公里，两座群山间的“灯塔”，照亮了数百公里的平安路。
并肩同行
“这条路现在可以放心走，咱有靠山。”这是过往货车司机常挂在嘴边的话。
今年7月7日，一场泥石流将187公里处路面一分为二，车辆全部堵在道路一侧，接到警情后，民警迅速出动。
现场，挖掘机、铲车不断的轰鸣声在山间回响，派出所民警分工明确，一人拿着一箱泡面，一人拿着热水壶，一人左手拿着纸杯右手拿着喇叭。
“大家都先别着急，我们各方力量都在尽全力尽快恢复通行，有需要热水泡面的来我这边，有需要高反药品和氧气瓶的在医生这里领取，车辆有故障的可以叫阿布都克热木师傅过去看看……”
“没事，我们不着急，你们这么快赶到这里疏通道路，对我们嘘寒问暖，可一定要注意安全呐。”司机们说。与此同时，160公里处，库地边境检查站也已启动应急预案，为顺畅通行做好了充足准备。
这样的情况在这条路上已不是第一次，无论是极端天气的影响，还是大山发了“脾气”，各单位总是能在第一时间赶往现场各尽其责，为被困人员提供充足的保障，也极大地提高了救援效率，就连货车司机们也成了“天路”上的移动观察员，不管这条路上有什么情况，他们都会第一时间告诉民警。
常年跑这条路的货车司机刘师傅现在每回经过派出所和检查站，都会热心地问民警们有没有什么需要带的。他手机里存着好几个号码：“民警的、医生的、修车师傅的……在这条路上，这些号码比啥都金贵。”
这种同心协力带来的安全感，让这条漫长孤独的“天路”不再是各管一段，而是一条共同兜底的平安线。
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| “天路”上的那束光
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| 喀什边境管理支队守护219国道平安畅通
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| （ 2025-12-25 ） 稿件来源： 法治日报要闻 |
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□ 本报记者 潘从武
□ 本报通讯员 龚 靖
“同志，快醒醒，快打开车门，我们来救你了。”12月16日晚23：53，车窗外急促的拍打声将意识模糊的过往车辆司机张师傅惊醒。
看着那红蓝交替闪烁的灯光，他艰难地将僵硬发麻的手指按向解锁键。
民警们快速的救助让他事后不禁感叹，自己在这海拔近5000米的极寒深夜里捡回了一条命。
“这样的情况，在我们这里常常会发生，随着海拔不断攀升，高原反应会在过往人员的身上不同程度地出现，因此我们备足了高反药品、氧气瓶及各类救助物资，以便快速应对突发情况。”新疆出入境边防检查总站喀什边境管理支队库地边境派出所教导员崔鹏扬说道。
新藏线219国道，从新疆叶城至西藏拉孜共2140公里，途中要翻越5座海拔5000米以上的大山和16座冰雪达坂，是世界上海拔最高、条件最艰险的公路之一，也被称为“天路”。
正是因为恶劣的环境，让这条路充满了很多的不确定性，为了确保过往“天路”的每辆车、每个人的生命财产安全，喀什边境管理支队联合叶城县驻地21家单位共同签订“守护219”联建协议，凝聚合力共同守护新藏线219国道的平安畅通。
守护平安
从叶城县出发，一路的颠簸在不断攀升的海拔里没有丝毫减弱，从山脚望去，一条蜿蜒崎岖的公路紧紧环抱着高耸的荒山，这就是“天路”上的第一个达坂——库地达坂，近80度的悬崖，在两山间继续行驶至160公里处，来到库地边境检查站。
车窗摇下，高原的风灌进来，随之响起的是执勤民警沙哑却熟悉的声音：“师傅，证件出示一下，请看向左侧摄像头。”这句简单的话，在这个山口，一天要重复两万多次。它成了这条“天路”上最独特的问候——不太柔软，却让人格外安心。
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刷脸验证，10秒过检，在今年国庆假期第3天，库地边境检查站创下单日查验车辆4257台的纪录。面对同比增长42%的车流，在“三级分流”机制保障下，尽管车流如织，但秩序井然。无人机在1公里外巡航预警，实时传回路况信息；“绿色通道”保障高反旅客优先通行；执勤民警在潮汐车道间穿梭引导，全力保障通关畅通。今年以来，该站共检查车辆39万余台次、旅客73万余人次，分别较去年同期增长50%、52%。
10月2日，一面写有“移民警察手艺高，机械故障速排除”的锦旗被郑重挂上墙面，赠旗人是在无人区获救的广东游客陈先生。
回忆起当晚的情景，他眼里噙满泪水：“我们的车子因故障无法启动，手机完全没有信号，就在我们几乎绝望时，远处出现了闪烁的警灯。检查站民警从过往旅客口中得知我们的情况，驱车寻找我们1个多小时，警车出现时，我们所有人都在高喊祖国万岁！”
传递温暖
在新藏线219国道240公里处，一座墙体蓝白相间的建筑映入眼帘，墙面上红色字体的“守护219共享职工之家”格外显眼，这里就是喀什边境管理支队库地边境派出所。
为了应对各种突发情况，喀什地区工会联合喀什边境管理支队，利用派出所几间房屋打造了一个“守护219共享职工之家”，里面放置了食品、高原反应药品、急救药品、救援工具和常用的车辆维修工具，对于一些简单的车辆故障，民警现场就帮助解决了。
“今年1月14日早晨，那会儿天刚蒙蒙亮，在距离派出所17公里的地方，一名驾驶员因操作不当，车辆不慎冲下路基损毁严重，驾驶员轻微受伤，我们带着叶城县医院的驻点医生到达现场后，第一时间稳定人员情绪，并检查伤势，在医生的建议下，我们将受伤驾驶员转移到救护车上，送他前往县医院进行检查。”民警艾色提拉·买合木江说，“不到5分钟，那山间的风就穿过了大衣，渗进了骨头缝，上牙和下牙开始互相‘打着架’，不过所幸驾驶员受伤不严重。”
凌晨、半夜、清晨的警情，多得数不清，但只要群众有需要，民警们总会以最快的速度出现在他们身边。
8月15日那天，大货车司机王师傅踉踉跄跄走向派出所，值班民警见状，急忙叫上其他人一起上前搀扶，只见王师傅面色惨白，嘴唇发紫，并自述头痛得实在坚持不住了，便赶紧停车来派出所求助。
经驻点医生诊断为高原反应，便让王师傅吃完药后，躺在床上吸氧休息。经过一夜的调整，王师傅在无大碍后，把自己被救助的经历发到了车友群里。
现在，过往的货车司机、旅行的游客把这里当成了他们停留的驿站，口渴了接点水；身体不适找驻点医生看一下；累了稍作休息……民警们都说“把这里当自己的家一样”，让大家在这条孤独的“天路”上找到了属于他们的安全感。
160公里，240公里，两座群山间的“灯塔”，照亮了数百公里的平安路。
并肩同行
“这条路现在可以放心走，咱有靠山。”这是过往货车司机常挂在嘴边的话。
今年7月7日，一场泥石流将187公里处路面一分为二，车辆全部堵在道路一侧，接到警情后，民警迅速出动。
现场，挖掘机、铲车不断的轰鸣声在山间回响，派出所民警分工明确，一人拿着一箱泡面，一人拿着热水壶，一人左手拿着纸杯右手拿着喇叭。
“大家都先别着急，我们各方力量都在尽全力尽快恢复通行，有需要热水泡面的来我这边，有需要高反药品和氧气瓶的在医生这里领取，车辆有故障的可以叫阿布都克热木师傅过去看看……”
“没事，我们不着急，你们这么快赶到这里疏通道路，对我们嘘寒问暖，可一定要注意安全呐。”司机们说。与此同时，160公里处，库地边境检查站也已启动应急预案，为顺畅通行做好了充足准备。
这样的情况在这条路上已不是第一次，无论是极端天气的影响，还是大山发了“脾气”，各单位总是能在第一时间赶往现场各尽其责，为被困人员提供充足的保障，也极大地提高了救援效率，就连货车司机们也成了“天路”上的移动观察员，不管这条路上有什么情况，他们都会第一时间告诉民警。
常年跑这条路的货车司机刘师傅现在每回经过派出所和检查站，都会热心地问民警们有没有什么需要带的。他手机里存着好几个号码：“民警的、医生的、修车师傅的……在这条路上，这些号码比啥都金贵。”
这种同心协力带来的安全感，让这条漫长孤独的“天路”不再是各管一段，而是一条共同兜底的平安线。
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