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“公益小慢车”让村民搭上“致富快车”

( 2025-02-09 ) 稿件来源: 法治日报平安中国·窗口
  □ 本报记者   潘从武
□ 本报通讯员 武陇慧
  
  昆仑山下,在塔克拉玛干沙漠腹地,一抹亮绿游走其中,这是由新疆和田发往乌鲁木齐的7558次列车。车厢里人头攒动、暖意融融,轻轻摇曳的红灯笼、中国结,透着浓浓的“年味儿”。
  1月17日9时15分,列车缓缓驶入墨玉站。天色仍暗,寒风凛凛,小站笼罩在一层薄雾之中。
  一大早,小站候车室就坐满了背着各种农产品的沿线村民,看到远处闪闪发亮的火车头灯,大家心里腾起阵阵暖意。
  “没有‘列车巴扎’那会儿,因为没有好的销售渠道,1公斤葡萄干只能卖到12元,自从开通了‘列车巴扎’,在列车上售卖时,1公斤甚至能卖到20元呢。”村民艾麦提·阿布都热依木开心地说。
  靠着每天开行的“和田玉龙号”公益小慢车,沿线群众打通了特色农产品运输线,这里的农副产品和手工艺品成了抢手货,老百姓乘上了“致富快车”。
  列车停稳,乘警迪里亚尔·皮尔东一跃而出,回身伸出双手帮助接住下车旅客的行李。来不及道别,他又跑向车站候车室出口,帮助今天要参加列车巴扎年货节的沿线村民海日妮萨·阿卜来提搬运准备售卖的特色农产品。
  “快过春节了,我足足准备了两大箱红枣和葡萄干!”海日妮萨·阿卜来提有点不好意思地对迪里亚尔·皮尔东说,“迪警官,东西有点重,让你受累啦!”
  迪里亚尔·皮尔东是乌鲁木齐铁路公安局库尔勒公安处乘警支队的乘警,负责这列小慢车的乘务工作已进入第8个年头。
  “全都是老熟人,上车就像老朋友见面。”迪里亚尔·皮尔东和村民们搬着货物有说有笑上了车,热情周到的他和沿线群众早已打成了一片。
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  “阿达西(维吾尔语:朋友),红枣拿去吃。”海日妮萨·阿卜来提笑着递过去一把红枣。
  “这个不急,你和我先去11号车厢,咱们抓紧时间把农产品摆放好。”迪里亚尔·皮尔东扛起箱子走在前面。
  由和田至乌鲁木齐每天相向开行,全程1960公里的7556/7557、7558/7555次列车,运行33小时55分钟,最低票价4元,平均时速57.6公里,是目前新疆开行的唯一公益性“慢火车”。可它,途经23个车站,又像一条致富的“金线”,把沙漠深处的乡镇和城市连成了串。
  为帮助沿线居民增收致富,自2021年起,由和田开往乌鲁木齐的7558次列车会根据农时、客流等情况,在车厢里定期组织“列车流动巴扎”,方便沿线群众售卖自家产的农副产品和手工艺品等。
  2025年春节临近,在该趟列车上,一场又一场“列车巴扎年货节”热闹“开市”了。
  为拓宽特色农产品销售渠道,该次列车还在卧铺车厢设置了专门的农产品销售信息板,上面写满了“公益小慢车”沿线各地农产品的销售信息。截至目前,已有数百条特色农产品销售信息在这里发布,吸引了众多旅客驻足浏览。
  据该次列车的列车长坡拉提汗介绍,仅2024年,“列车流动巴扎”就开办了60余场次,帮助沿线农户增收70余万元。
  大伙的钱袋子鼓了,迪里亚尔却更忙了。
  “以往这趟车上的乘客都是沿线的老百姓,近几年来,乘坐这趟列车的外地游客越来越多,还有不少外国友人,公益小慢车让沿线村民搭上了‘致富快车’。”迪里亚尔说道。
  当然,良好的列车秩序,是铁路沿线农户在“公益小慢车”上安心售卖农产品的保障。迪里亚尔在“列车流动巴扎”每次开市前,都会办起“助农小课堂”,为旅客和村民们讲解乘车安全注意事项以及如何防范电信网络诈骗,提醒农户们要保障特色农产品绿色健康、品质优良,更不能缺斤少两。
  “虽然这趟绿皮车开得慢、站点多,我们的值乘工作有点忙、有点累,但是,广大旅客和沿线村民脸上洋溢着的幸福笑容,就是对我们的辛勤付出的最好褒奖!”迪里亚尔动情地说。
  清晨的阳光洒下,“公益小慢车”鸣笛缓缓起步,驶向下一站。车厢里,“列车流动巴扎”还在热烈进行中,大家欢快的笑声传得很远。

   
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