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地方新闻
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□ 本报记者 王 春
□ 本报通讯员 吕佳慧
浙江省杭州市临平区一电动汽车生产企业由于经营不善、资金链断裂陷入债务危机，法院依法裁定其进入破产程序，并指定破产管理人。
该电动汽车生产企业厂区占地700亩，在临平区人民法院的指导下，该企业工作人员经过地毯式排查，发现厂区内涂装车间、危化品库、污水处理站危废间、地下废水池等地点都残存大量过期危化品和危化废水液。经环保测评机构测定，一共留有100余吨固态危废物和2800余吨液态危废物。
经现场排查，危废物长期堆积，污水处理设施已停运超过三年，部分设备运行存在故障，尤其电泳漆废液中含有大量重金属离子，若稍有不慎，处置不当，可能泄漏、污染地下水，进而对周边生态环境及居民身体健康等都会造成极大危害。
为尽快消除隐患，临平法院指导管理人发挥主观能动性，拟定自行处置、第三方处置等多个方案，并会同相关部门多次进行现场勘探、会商研究，从技术、风险、成本等角度全面科学比对评估方案可行性。
“对于电泳漆废液，因体量大、处置费用高，我们先尝试返聘企业原技术人员进行处置试验；对于过期油漆、制动液、增塑液等危废物，考虑到企业不具备自行处置能力，所以我们选择交由专业机构处置。”破产管理人负责人项坚民说。
临平法院、破产管理人会同生态环境部门、应急管理部门和专业机构进行多次会商研究，并一同前往现场评估处置条件。经过反复模拟、试验、论证，确定危废物由第三方公司处置。
不同种类危废物，处置方式不尽相同，处置机构必须具备对应的资质。为此，管理人对危废物进行全面梳理、登记造册，并按照相关规定对各类危废物进行一一明确标注，最终，确定了一家环保公司作为清运处置方。
危废物清运工作正式开始后，管理人派驻2名工作人员在现场全程监管清运过程，分类、打包、装车、运输，每一个环节、每一个步骤都按照操作规范安全、严格、高效完成。
历时近3个月，运送109车次，随着最后一车危废物完成出厂过磅，企业厂区内的2900余吨危废物终于外移清运完毕，看着曾经危废堆积的仓库卸去重担，破产管理人也松了一口气。
承办法官胡其芬说：“破产案件是一个系统工程，应当以‘当事人一件事’理念积极解决企业破产程序中面临的生态环境保护等一系列问题，履行好破产企业依法退出市场时的社会责任，实现企业全生命周期生态闭环管理。”
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| 浙江临平法院妥善处置破产企业残存危废物
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| （ 2024-10-30 ） 稿件来源： 法治日报地方新闻 |
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□ 本报记者 王 春
□ 本报通讯员 吕佳慧
浙江省杭州市临平区一电动汽车生产企业由于经营不善、资金链断裂陷入债务危机，法院依法裁定其进入破产程序，并指定破产管理人。
该电动汽车生产企业厂区占地700亩，在临平区人民法院的指导下，该企业工作人员经过地毯式排查，发现厂区内涂装车间、危化品库、污水处理站危废间、地下废水池等地点都残存大量过期危化品和危化废水液。经环保测评机构测定，一共留有100余吨固态危废物和2800余吨液态危废物。
经现场排查，危废物长期堆积，污水处理设施已停运超过三年，部分设备运行存在故障，尤其电泳漆废液中含有大量重金属离子，若稍有不慎，处置不当，可能泄漏、污染地下水，进而对周边生态环境及居民身体健康等都会造成极大危害。
为尽快消除隐患，临平法院指导管理人发挥主观能动性，拟定自行处置、第三方处置等多个方案，并会同相关部门多次进行现场勘探、会商研究，从技术、风险、成本等角度全面科学比对评估方案可行性。
“对于电泳漆废液，因体量大、处置费用高，我们先尝试返聘企业原技术人员进行处置试验；对于过期油漆、制动液、增塑液等危废物，考虑到企业不具备自行处置能力，所以我们选择交由专业机构处置。”破产管理人负责人项坚民说。
临平法院、破产管理人会同生态环境部门、应急管理部门和专业机构进行多次会商研究，并一同前往现场评估处置条件。经过反复模拟、试验、论证，确定危废物由第三方公司处置。
不同种类危废物，处置方式不尽相同，处置机构必须具备对应的资质。为此，管理人对危废物进行全面梳理、登记造册，并按照相关规定对各类危废物进行一一明确标注，最终，确定了一家环保公司作为清运处置方。
危废物清运工作正式开始后，管理人派驻2名工作人员在现场全程监管清运过程，分类、打包、装车、运输，每一个环节、每一个步骤都按照操作规范安全、严格、高效完成。
历时近3个月，运送109车次，随着最后一车危废物完成出厂过磅，企业厂区内的2900余吨危废物终于外移清运完毕，看着曾经危废堆积的仓库卸去重担，破产管理人也松了一口气。
承办法官胡其芬说：“破产案件是一个系统工程，应当以‘当事人一件事’理念积极解决企业破产程序中面临的生态环境保护等一系列问题，履行好破产企业依法退出市场时的社会责任，实现企业全生命周期生态闭环管理。”
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