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法治政府
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本报讯 记者蔡岩红 满洲里口岸是共建“一带一路”陆路通道的重要节点口岸，也是国家向北开放重要桥头堡。自2013年首列“苏满欧”中欧班列开行以来，满洲里海关优化整合监管流程、降低企业通关成本，营造出监管有力、通关便捷的口岸营商环境。2023年，经满洲里口岸进出境中欧班列货值十年来首次突破500亿元，全年进出境中欧班列货值504.66亿元，实现同比增长3.72%。
据了解，满洲里海关出台优化营商环境25条，搭建企业综合保障平台，开展“关长送政策上门”等活动，指导企业用足用好政策红利。该关积极探索应用“铁路快通”“即卸即装”等改革举措，进一步提升口岸运力。同时，通过设置“中欧班列”专岗、优化固化“预约通关”“归并申报”模式，协调铁路部门对出境班列实行“优先编组、优先发运”等手段，全力促进中欧班列跨境通关便利化。此外，该关建立了“问题清零”响应机制，实现“一家企业一份档案”，搭建关企沟通“直通车”，及时汇总企业难题，快速沟通解决班列舱单数据传输、快速调运等通关事宜，全力促进中欧班列提速、扩量、增效。
十年来，经满洲里口岸进出境中欧班列总体稳中有增，成为贯穿欧亚大陆的国际贸易“大动脉”。目前，出境班列通达欧洲13个国家、28座城市，承担着全国中欧班列近3成的运量；经满洲里口岸中欧班列线路已开行57条，运行数量由2013年的1列增长到2023年的5116列。
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| 满洲里海关助力中欧班列去年货值突破500亿元
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| （ 2024-02-09 ） 稿件来源： 法治日报法治政府 |
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| 图为满洲里车站海关关员对中欧班列货物集装箱开展监管工作。 姚文龙 摄 |
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本报讯 记者蔡岩红 满洲里口岸是共建“一带一路”陆路通道的重要节点口岸，也是国家向北开放重要桥头堡。自2013年首列“苏满欧”中欧班列开行以来，满洲里海关优化整合监管流程、降低企业通关成本，营造出监管有力、通关便捷的口岸营商环境。2023年，经满洲里口岸进出境中欧班列货值十年来首次突破500亿元，全年进出境中欧班列货值504.66亿元，实现同比增长3.72%。
据了解，满洲里海关出台优化营商环境25条，搭建企业综合保障平台，开展“关长送政策上门”等活动，指导企业用足用好政策红利。该关积极探索应用“铁路快通”“即卸即装”等改革举措，进一步提升口岸运力。同时，通过设置“中欧班列”专岗、优化固化“预约通关”“归并申报”模式，协调铁路部门对出境班列实行“优先编组、优先发运”等手段，全力促进中欧班列跨境通关便利化。此外，该关建立了“问题清零”响应机制，实现“一家企业一份档案”，搭建关企沟通“直通车”，及时汇总企业难题，快速沟通解决班列舱单数据传输、快速调运等通关事宜，全力促进中欧班列提速、扩量、增效。
十年来，经满洲里口岸进出境中欧班列总体稳中有增，成为贯穿欧亚大陆的国际贸易“大动脉”。目前，出境班列通达欧洲13个国家、28座城市，承担着全国中欧班列近3成的运量；经满洲里口岸中欧班列线路已开行57条，运行数量由2013年的1列增长到2023年的5116列。
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