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政法
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本报讯 记者黄洁 实习生郎佩冉 北京市密云区人民法院近日发布《道路交通事故审判白皮书》，并同时发布5起道路交通事故典型案例。据介绍，为更好应对交通运输安全工作面临的严峻挑战和复杂考验，密云法院通过全方位打造新时代特色化“道交法庭”、优化诉讼流程、创新“直赔机制”，优化道路交通事故审判工作，提升审判效率，保障当事人合法权益。
《白皮书》显示，与其他案件相比，涉道路交通事故责任纠纷案件整体呈现“二多二高”特点，即诉讼主体多、赔偿争议项目多、鉴定比例高、涉案金额高。在道路交通安全纠纷化解中，仍存在“重大人身伤亡事故路段较为集中”“货车挂靠经营较为普遍，安全隐患较大”“涉农用三轮车、电动三轮车事故肇事方赔偿能力欠缺”“涉道路交通事故纠纷跨部门信息共享机制尚未形成”等问题。为妥善消除辖区道交安全隐患，加强安全风险防控，《白皮书》给出了加强对事故集中路段的道路治理、规范投保流程、有效发挥保险分担风险作用等6项对策和建议。
与此同时，密云法院创新“直赔机制”，通过积极争取保险监管机构、行业协会支持，使涉案较多的30余家保险公司同意直赔事宜，并设置直赔联络专员，开辟“绿色通道”，确保保险理赔款及时支付给受害方。
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| 北京密云法院发布道路交通事故审判白皮书
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| 创新直赔机制设置直赔联络专员
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| （ 2023-11-20 ） 稿件来源： 法治日报政法 |
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本报讯 记者黄洁 实习生郎佩冉 北京市密云区人民法院近日发布《道路交通事故审判白皮书》，并同时发布5起道路交通事故典型案例。据介绍，为更好应对交通运输安全工作面临的严峻挑战和复杂考验，密云法院通过全方位打造新时代特色化“道交法庭”、优化诉讼流程、创新“直赔机制”，优化道路交通事故审判工作，提升审判效率，保障当事人合法权益。
《白皮书》显示，与其他案件相比，涉道路交通事故责任纠纷案件整体呈现“二多二高”特点，即诉讼主体多、赔偿争议项目多、鉴定比例高、涉案金额高。在道路交通安全纠纷化解中，仍存在“重大人身伤亡事故路段较为集中”“货车挂靠经营较为普遍，安全隐患较大”“涉农用三轮车、电动三轮车事故肇事方赔偿能力欠缺”“涉道路交通事故纠纷跨部门信息共享机制尚未形成”等问题。为妥善消除辖区道交安全隐患，加强安全风险防控，《白皮书》给出了加强对事故集中路段的道路治理、规范投保流程、有效发挥保险分担风险作用等6项对策和建议。
与此同时，密云法院创新“直赔机制”，通过积极争取保险监管机构、行业协会支持，使涉案较多的30余家保险公司同意直赔事宜，并设置直赔联络专员，开辟“绿色通道”，确保保险理赔款及时支付给受害方。
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