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综合新闻
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□ 本报记者 廉颖婷
在7月12日至15日的第九届中国（国际）商业航天高峰论坛上，由中国航天三江集团有限公司（以下简称航天三江）研制的快舟系列火箭再次亮相。该系列火箭秉承创新驱动，致力于打造多款主力产品，更好地满足市场需求，为实现发射任务“又好又快”不断发力。
6月9日，快舟一号甲运载火箭将我国首颗平板式新体制通信试验卫星“龙江三号”送入预定轨道，圆满完成本年度第二次发射。今年下半年，快舟系列火箭还将开展8到10次发射任务，有望打破去年纪录。
快舟一号甲运载火箭是一款小型固体运载火箭，采用车载机动发射方式，主要面向300公斤级小卫星低轨发射和补网，具备一箭多星发射能力。自首飞以来，已成功执行18次商业发射任务。
作为我国第一型固体运载火箭，快舟一号甲运载火箭采用国际首创的星箭一体化技术，创造了中国航天发射的最快纪录，其成功发射使我国航天发射运载工具由液体运载火箭拓展到固体运载火箭。
快舟系列火箭另一型快舟十一号运载火箭，是一款中型固体运载火箭，同样采用车载机动发射方式，运载能力是快舟一号甲的5倍，运载系数达到国际领先水平，具备一箭多星发射能力，将更好匹配中短期微小卫星快速发射和组网需求。去年12月7日，快舟十一号运载火箭发射成功。
作为我国现役发射次数最多的固体运载火箭，快舟系列火箭无疑是明星产品。“只需一块硬实地面，仅用一台笔记本电脑，一人一车即可完成发射任务。”快舟一号甲运载火箭结构副主任设计师黄小青说，快舟系列火箭以其制造快、发射快、入轨快的特点，成为中国航天领域的新名片。
据黄小青介绍，目前，快舟系列火箭采用通用化模块化设计、应用3D打印技术，实现了通用化货架产品快速选配，可以大幅缩短制造加工周期。同时，数字化质量管控系统实现了实时信息互通，加之批量化生产制造等多种手段，极大提高了工作效率，实现火箭的快速制造。
“以数字化质量管控系统为例，在火箭装配过程中，工程师只需举着装有一种特定应用程序的平板电脑，给火箭拍个照，就能引导工程师不遗漏地完成每一项工艺流程。不担心出错，也不用人工分析数据，总装测试做完后马上就能生成分析报告。”黄小青说，“新技术省去以往每个工程师按照工艺流程操作，拿着厚厚的表格逐项核对、拍照记录、进行大量计算的工作。”
快舟系列火箭采用的车载发射方式，意味着随时随地可完成发射任务。不需要复杂的发射塔架，不需要推进剂供给加注设备，简化了发射保障设施。同时，火箭设计采用标准化通用接口，能够实现快速总装对接。
“也就是说，普通火箭发射准备周期通常需要30天，快舟火箭可以在7天内完成发射准备，到达指定位置后3个小时内就可完成发射任务。”快舟一号甲运载火箭电气副主任设计师纪涛说。
“我们用一台笔记本电脑即可完成快舟火箭的发射控制，大幅提升火箭使用便利性，实现快速点火。”纪涛告诉记者，通过创新性采用常温动力上面级技术，可实现多次启动点火，有力提升了载荷入轨的灵活性。未来，我国固体运载火箭的发展将瞄准对时效性和定制化要求较高的微小型卫星细分发射市场，同时通过大规模批量生产不断降低发射成本。
在本次论坛上，航天三江所属火箭公司承办了“航天运输系统”分论坛，11位来自相关企业和机构的专家，从运载火箭、运输系统、商业模式、解决方案及政策机制等角度，对未来航天运输系统进行了深入分析和展望。
“不久的将来，火箭发射服务履约模式也将深度变革，通过采用‘火箭大规模批产组批进场贮存+卫星进场选择合适适配器与火箭对接测试发射’的新型履约模式，有望将履约周期缩短到1周。”航天三江所属火箭公司总体专业副总设计师范威在分论坛上作报告时指出。
面对广阔的太空市场需求，航天三江将进一步丰富快舟运载火箭型谱，面向微小卫星提供快速响应的商业航天发射服务，带动相关产业聚集发展；加快推进可重复使用液体运载火箭关键技术攻关，加快推进液体运载火箭金属、复合材料结构件数字制造、智能化制造转型升级，以及液体发动机试车试验能力建设，形成快舟系列绿色新型运载火箭型谱。
航天三江还将依托已有卫星设计、星座建设、系统管理、星座运营、卫星应用全产业链工程大系统抓总能力，拓展空间信息应用服务，以“通导遥”数据融合应用为传统产业转型升级赋能，促进数字技术和实体经济深度融合，助力数字经济高质量发展，进一步推动商业航天产业化进程。
此外，航天三江发挥其在商业航天领域“链主”企业的带动作用，切实打造主导产业鲜明、要素自动吸附、人才流动聚集、核心竞争力不断增强的航天产业良性发展格局，打造“中国商业航天第三极”。
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| 快舟系列火箭亮相商业航天高峰论坛
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| 下半年将开展8到10次发射任务
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| （ 2023-07-19 ） 稿件来源： 法治日报综合新闻 |
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□ 本报记者 廉颖婷
在7月12日至15日的第九届中国（国际）商业航天高峰论坛上，由中国航天三江集团有限公司（以下简称航天三江）研制的快舟系列火箭再次亮相。该系列火箭秉承创新驱动，致力于打造多款主力产品，更好地满足市场需求，为实现发射任务“又好又快”不断发力。
6月9日，快舟一号甲运载火箭将我国首颗平板式新体制通信试验卫星“龙江三号”送入预定轨道，圆满完成本年度第二次发射。今年下半年，快舟系列火箭还将开展8到10次发射任务，有望打破去年纪录。
快舟一号甲运载火箭是一款小型固体运载火箭，采用车载机动发射方式，主要面向300公斤级小卫星低轨发射和补网，具备一箭多星发射能力。自首飞以来，已成功执行18次商业发射任务。
作为我国第一型固体运载火箭，快舟一号甲运载火箭采用国际首创的星箭一体化技术，创造了中国航天发射的最快纪录，其成功发射使我国航天发射运载工具由液体运载火箭拓展到固体运载火箭。
快舟系列火箭另一型快舟十一号运载火箭，是一款中型固体运载火箭，同样采用车载机动发射方式，运载能力是快舟一号甲的5倍，运载系数达到国际领先水平，具备一箭多星发射能力，将更好匹配中短期微小卫星快速发射和组网需求。去年12月7日，快舟十一号运载火箭发射成功。
作为我国现役发射次数最多的固体运载火箭，快舟系列火箭无疑是明星产品。“只需一块硬实地面，仅用一台笔记本电脑，一人一车即可完成发射任务。”快舟一号甲运载火箭结构副主任设计师黄小青说，快舟系列火箭以其制造快、发射快、入轨快的特点，成为中国航天领域的新名片。
据黄小青介绍，目前，快舟系列火箭采用通用化模块化设计、应用3D打印技术，实现了通用化货架产品快速选配，可以大幅缩短制造加工周期。同时，数字化质量管控系统实现了实时信息互通，加之批量化生产制造等多种手段，极大提高了工作效率，实现火箭的快速制造。
“以数字化质量管控系统为例，在火箭装配过程中，工程师只需举着装有一种特定应用程序的平板电脑，给火箭拍个照，就能引导工程师不遗漏地完成每一项工艺流程。不担心出错，也不用人工分析数据，总装测试做完后马上就能生成分析报告。”黄小青说，“新技术省去以往每个工程师按照工艺流程操作，拿着厚厚的表格逐项核对、拍照记录、进行大量计算的工作。”
快舟系列火箭采用的车载发射方式，意味着随时随地可完成发射任务。不需要复杂的发射塔架，不需要推进剂供给加注设备，简化了发射保障设施。同时，火箭设计采用标准化通用接口，能够实现快速总装对接。
“也就是说，普通火箭发射准备周期通常需要30天，快舟火箭可以在7天内完成发射准备，到达指定位置后3个小时内就可完成发射任务。”快舟一号甲运载火箭电气副主任设计师纪涛说。
“我们用一台笔记本电脑即可完成快舟火箭的发射控制，大幅提升火箭使用便利性，实现快速点火。”纪涛告诉记者，通过创新性采用常温动力上面级技术，可实现多次启动点火，有力提升了载荷入轨的灵活性。未来，我国固体运载火箭的发展将瞄准对时效性和定制化要求较高的微小型卫星细分发射市场，同时通过大规模批量生产不断降低发射成本。
在本次论坛上，航天三江所属火箭公司承办了“航天运输系统”分论坛，11位来自相关企业和机构的专家，从运载火箭、运输系统、商业模式、解决方案及政策机制等角度，对未来航天运输系统进行了深入分析和展望。
“不久的将来，火箭发射服务履约模式也将深度变革，通过采用‘火箭大规模批产组批进场贮存+卫星进场选择合适适配器与火箭对接测试发射’的新型履约模式，有望将履约周期缩短到1周。”航天三江所属火箭公司总体专业副总设计师范威在分论坛上作报告时指出。
面对广阔的太空市场需求，航天三江将进一步丰富快舟运载火箭型谱，面向微小卫星提供快速响应的商业航天发射服务，带动相关产业聚集发展；加快推进可重复使用液体运载火箭关键技术攻关，加快推进液体运载火箭金属、复合材料结构件数字制造、智能化制造转型升级，以及液体发动机试车试验能力建设，形成快舟系列绿色新型运载火箭型谱。
航天三江还将依托已有卫星设计、星座建设、系统管理、星座运营、卫星应用全产业链工程大系统抓总能力，拓展空间信息应用服务，以“通导遥”数据融合应用为传统产业转型升级赋能，促进数字技术和实体经济深度融合，助力数字经济高质量发展，进一步推动商业航天产业化进程。
此外，航天三江发挥其在商业航天领域“链主”企业的带动作用，切实打造主导产业鲜明、要素自动吸附、人才流动聚集、核心竞争力不断增强的航天产业良性发展格局，打造“中国商业航天第三极”。
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