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本报北京6月2日讯 记者刘欣 记者今天从交通运输部获悉，交通运输部、农业农村部近日联合印发《“商渔共治2023”专项行动实施方案》，在全国沿海省市组织海事、交通运输、渔业渔政部门联合开展为期5个月的商渔船碰撞风险专项整治行动，着力防范遏制重大商渔船碰撞事故发生，切实维护人民群众生命财产安全，保障海上交通和渔业生产安全形势总体稳定。
本次专项行动，重点围绕近十年商渔船碰撞事故统计数据在事故发生时段、水域、船舶方面反应的特征规律和事故原因，深化“商渔共治”机制，巩固事故预防基础；突出重点精准防控，提升事故预防成效；鼓励举措创新，强化共治支撑3方面防控工作，全力推动商渔共治取得更好成效。
“商渔共治2023”是自2021年以来两部委联合组织的第3次跨部门商渔船碰撞风险专项整治工作。从“商渔共治2021”到“商渔共治2022”，持续推动解决商渔船航路交叉、安全意识不足等问题，联合整治已取得初步成效。2020年以来，商渔船碰撞事故总数、死亡失踪人数持续下降，重大事故多发局面得到初步扭转。2022年，我国沿海发生的一般等级以上商渔船碰撞事故起数、死亡失踪人数较2021年分别下降31.8%和25.4%。
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| 两部门联合开展“商渔共治2023”专项行动
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| （ 2023-06-03 ） 稿件来源： 法治日报综合 |
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本报北京6月2日讯 记者刘欣 记者今天从交通运输部获悉，交通运输部、农业农村部近日联合印发《“商渔共治2023”专项行动实施方案》，在全国沿海省市组织海事、交通运输、渔业渔政部门联合开展为期5个月的商渔船碰撞风险专项整治行动，着力防范遏制重大商渔船碰撞事故发生，切实维护人民群众生命财产安全，保障海上交通和渔业生产安全形势总体稳定。
本次专项行动，重点围绕近十年商渔船碰撞事故统计数据在事故发生时段、水域、船舶方面反应的特征规律和事故原因，深化“商渔共治”机制，巩固事故预防基础；突出重点精准防控，提升事故预防成效；鼓励举措创新，强化共治支撑3方面防控工作，全力推动商渔共治取得更好成效。
“商渔共治2023”是自2021年以来两部委联合组织的第3次跨部门商渔船碰撞风险专项整治工作。从“商渔共治2021”到“商渔共治2022”，持续推动解决商渔船航路交叉、安全意识不足等问题，联合整治已取得初步成效。2020年以来，商渔船碰撞事故总数、死亡失踪人数持续下降，重大事故多发局面得到初步扭转。2022年，我国沿海发生的一般等级以上商渔船碰撞事故起数、死亡失踪人数较2021年分别下降31.8%和25.4%。
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