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他们用每一公里丈量遣送安全

( 2022-03-27 ) 稿件来源: 法治日报平安中国·窗口
  □ 本报记者  徐伟伦
  □ 本报通讯员 芦子健
  
  “下面宣布本批次遣送任务纪律要求和防疫要求……”现场气氛严肃而认真,每个人都精神饱满。这是北京市外地罪犯遣送处遣送监区的民警职工正在进行遣送前部署,这一天,他们即将前往安徽省执行遣送任务。要知道,前一天他们刚刚结束内蒙古遣送任务,休整时间还不到12个小时。
  2020年以来,遣送工作从暂停到疫情常态化模式下的有序开展,工作标准更高了,要求更严了。事实上,遣送工作只能利用疫情低风险间隙,高强度、高频率、密集遣送。
  据介绍,2020年至今,北京市外地罪犯遣送处已向20余个省、市、自治区安全遣送罪犯90余批次7000余人,总里程近60万公里。遣送监区的民警职工们付出了更多的辛苦和努力。
  在一次遣送途中,前方地区突降大雨,押解列车限速行驶,入夜后又经历了多次长时间中途临时停车,停车总时长近9个小时。押解罪犯的列车深夜滞留在铁道上,且地处山区地形复杂,对监管安全提出了严峻挑战。在此期间,遣送指挥部根据要求迅速启动应急预案;押解干警加强警戒,全体参遣人员迅速做好应对突发事件准备;加强对病犯情况的实时监测;对现有食品和饮用水进行统计,统筹安排,为长期滞留做好准备,确保罪犯思想的稳定。
  次日早上,列车开始缓慢行驶,全体押解民警悬着的心才稍稍放了下来。12个小时后,经历了46个小时的“长途”押解,终于抵达终点站,遣送民警与当地监狱完成交接工作便踏上返程的列车,迎接他们的将是下一个遣送任务。
  “每一次遣送都是第一次”“交通安全就是遣送安全”,这些不仅仅是遣送工作中的标语口号,更是深植于每一名参遣民警内心的工作标准。
  2021年12月,在执行山西省遣送任务返程途中,北京市外地罪犯遣送处二监区民警李永辉发现前方3号押解车辆的右后轮胎异常,凭借多年的驾驶经验,他判断可能是车胎被扎。他第一时间拨打了3号车驾驶员的电话,遣送指挥部立即按照应急预案处理。车队选择距离最近的服务区停车检修,发现故障车辆右后轮胎被1枚长约10厘米、直径1.5厘米的螺丝扎破。经修补,遣送车队得以继续前行。
  安全遣送27年以来,一批批的北京遣送民警不断拼搏、不断奉献,一次次险情及时化解,一处处隐患妥善处置。他们用车轮下每一公里、用监管每个细节、用防疫每个步骤、用民警每份坚守丈量遣送安全,切实经受住了考验,在推进平安北京建设中作出了贡献。
  近日,北京市监狱(戒毒)管理局授予北京市外地罪犯遣送处遣送一监区、二监区集体三等功,这也是对遣送工作的最大肯定。

   
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