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| 平安中国·窗口 |
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□ 本报记者 刘志月
“开学第一天，又是一个天气不好的周一早高峰，没想到这个长期走不动的路口竟然走得这么顺。”今年3月1日一大早，湖北武汉市民赵先生开车送儿子上学，从二环线武汉大道行驶至黄浦路口时，发现不用右转掉头往沿江大道方向走了，等一个红灯就直行通过了路口。赵先生对这一变化赞不绝口。
黄浦大街路口的改造，离不开武汉市江岸区交通大队民警的努力。解放大道黄浦大街转盘是汉口多条主干道的重要节点，高峰时段车辆排队现象较为突出。考虑到交通组织方案的调试优化和市民的接受需要一定的时间，江岸交警决定抓住开年伊始车流量不大的窗口期，在充分征求民意的基础上，对路口交通组织方案进行调试和试运行，以应对开学季带来的出行高峰。
从大年初八开始，江岸交警连续8天先后进行了打开西侧封闭护栏、四个方向车流推磨式试放行等6次精细化调整，同时不断优化交通标志标线、对相邻路口进行外部管控。据在该路口执勤10年的交通辅警胡桂红观察，改造后的路口早晚高峰期持续时间缩短30分钟以上，而平峰时段车辆完全可以顺畅通过，剐蹭事故明显减少。交管大数据显示，今年3月1日至10日，解放大道黄浦大街转盘处共发生事故23起，对比去年9月1日至10日131起下降82.4%。
“黄浦大街转盘交通组织调整还未结束，我们将根据路口交通流量变化持续对交通组织方案进行优化，完善交通标志标线，不断提高通行效率，为市民出行提供更加安全畅通的交通环境。”江岸区交通大队副大队长徐界平说。
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| 武汉交警打通路“梗阻”
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| （ 2021-04-04 ） 稿件来源： 法治日报平安中国·窗口 |
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□ 本报记者 刘志月
“开学第一天，又是一个天气不好的周一早高峰，没想到这个长期走不动的路口竟然走得这么顺。”今年3月1日一大早，湖北武汉市民赵先生开车送儿子上学，从二环线武汉大道行驶至黄浦路口时，发现不用右转掉头往沿江大道方向走了，等一个红灯就直行通过了路口。赵先生对这一变化赞不绝口。
黄浦大街路口的改造，离不开武汉市江岸区交通大队民警的努力。解放大道黄浦大街转盘是汉口多条主干道的重要节点，高峰时段车辆排队现象较为突出。考虑到交通组织方案的调试优化和市民的接受需要一定的时间，江岸交警决定抓住开年伊始车流量不大的窗口期，在充分征求民意的基础上，对路口交通组织方案进行调试和试运行，以应对开学季带来的出行高峰。
从大年初八开始，江岸交警连续8天先后进行了打开西侧封闭护栏、四个方向车流推磨式试放行等6次精细化调整，同时不断优化交通标志标线、对相邻路口进行外部管控。据在该路口执勤10年的交通辅警胡桂红观察，改造后的路口早晚高峰期持续时间缩短30分钟以上，而平峰时段车辆完全可以顺畅通过，剐蹭事故明显减少。交管大数据显示，今年3月1日至10日，解放大道黄浦大街转盘处共发生事故23起，对比去年9月1日至10日131起下降82.4%。
“黄浦大街转盘交通组织调整还未结束，我们将根据路口交通流量变化持续对交通组织方案进行优化，完善交通标志标线，不断提高通行效率，为市民出行提供更加安全畅通的交通环境。”江岸区交通大队副大队长徐界平说。
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