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环球法治
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□ 本报驻斯里兰卡记者 韩博 文/图
元旦期间，斯里兰卡首都科伦坡再次出现大面积拥堵，尤其是在最繁华的科伦坡港口城、加勒菲斯路段，傍晚时分拥堵距离达到近三公里，平均通行时间超半小时。持续的拥堵暴露出科伦坡公共交通运力有限、基础设施薄弱等短板。斯里兰卡政府正在通过强化公共交通基础设施建设、提高社会治理水平等予以缓解。
科伦坡交通困境
随着经济发展和城市化进程，交通问题逐渐成为南亚大城市普遍存在的社会治理难题。
根据统计网站“numbeo”2024年10月数据显示，科伦坡市民日常平均通勤距离24.07公里，平均通勤时间60分钟，高于印度孟买的18公里和54分钟。
据联合国《世界人口展望（2024年版）》数据显示，科伦坡作为斯里兰卡最大的城市和金融中心，自2012年以来城市人口不断增加，年平均增幅约1.1%，2024年常住人口达到64万人。
斯里兰卡的城市化趋势将进一步增加科伦坡及周边地区人口数量，联合国数据显示，预计2035年科伦坡城市人口将达到76万人。
随着大量人口涌入科伦坡，车辆数量急剧增加，私家车保有量也持续上升，而目前来看科伦坡市内道路建设速度难以跟上车辆增长步伐，交通压力将维持相当长一段时间。
莫拉图瓦大学运输与物流系的高级教授阿马尔·库马拉吉告诉《法治日报》记者，斯里兰卡主要城市中心存在严重交通拥堵，科伦坡尤为突出，拥堵导致国家生产力遭受重大损失。
斯里兰卡航海技术学院发表的《科伦坡大都市区道路交通拥堵分析》一文指出，严重的交通拥堵除带来经济损失外，还将带来严重的环境污染和公共卫生问题。
基础设施是短板
科伦坡交通压力变大，原因是多方面的。其中经济形势好转、基础设施条件有限、驾驶员不良驾驶习惯等均为重要原因。
在经历了2022年严重经济危机后，斯里兰卡今年经济形势出现好转。据路透社报道，2024年，斯里兰卡实现了5%的实际GDP增长，为7年来最高，超过了斯里兰卡中央银行最初估计的3%。
据斯里兰卡本地媒体报道，斯里兰卡新政府放宽了汽车进口限制，并正在分阶段恢复汽车进口，此前，由于经济危机，斯里兰卡禁止汽车进口已有三年多。预计随着汽车进口禁令的逐步解除，科伦坡汽车数量将再迎来一个短暂高峰。
基础设施条件有限也是造成科伦坡拥堵的一个重要原因。
科伦坡老城区道路狭窄且布局不规则，多为单行道或双向两车道，难以满足现代交通流量需求。
网约车司机阿希克对本报记者说，“科伦坡部分路口交通信号灯时长设置不合理，车辆频繁启停，通行效率不高，很容易造成交通堵塞”。
记者通过观察发现，科伦坡公交线路覆盖范围较为有限，部分区域公交线路稀少，车辆老旧拥挤，舒适性一般，但优点是公共交通费用低廉。
此外科伦坡轨道交通建设相对滞后，尚未形成完善的轨道交通网络，分担路面交通压力的能力有限。以著名网红景点“海边小火车”为例，对于国外游客而言，乘坐海边火车是一段美妙的经历，但40公里的时速让通勤民众“欲速不达”。
《科伦坡市的交通拥堵问题》一文还提到，部分驾驶员存在违法驾驶习惯，不遵守交通规则驾驶也是科伦坡机动车交通拥堵加剧的主要原因之一。
斯政府多维求解
目前斯里兰卡政府正在积极推动中部高速公路建设项目，旨在连接科伦坡与库鲁内格勒和康提。中部高速公路建设项目是斯里兰卡当前最重要的基础设施项目之一，一旦该项目完全建成，在极大缓解科伦坡市区交通拥堵状况的同时将带动周边地区的经济腾飞。
其中中国冶金科工集团公司和中国葛洲坝集团公司是中部高速公路的重要建设单位，在建设过程中受到斯里兰卡交通部门的高度认可。
2024年9月宣誓就职的斯里兰卡新总统阿努拉·库马拉·迪萨纳亚克曾在竞选期间概述了一项全面的基础设施发展议程，旨在通过基础设施建设振兴斯里兰卡经济并加强区域连通性。
斯新政府还提到将致力于强化公共交通项目，以改善科伦坡的城市交通，推动实现斯里兰卡公共交通系统现代化。
此外总统迪萨纳亚克于2025年1月1日发起了一项国家级计划，名为“清洁斯里兰卡”，旨在实现自然环境清洁、社会治理环境改善、国家经济社会发展可持续三大目标。
据“兰卡新闻网”报道，根据“清洁斯里兰卡计划”，斯里兰卡警方于2025年1月1日推出新的电子交通移动应用程序，公民可以通过向警察总部直接提交照片或视频来实时举报交通违法行为。全国607个警察局的交通官员会对这些投诉作出回应，确保迅速采取行动并促进公民参与。
“每日镜报”报道称，斯里兰卡警方于1月4日启动试点交通项目，旨在减少事故和缓解交通拥堵。
试点第一步针对非法改装的车辆，例如更改铃声、闪烁的灯光、响亮的喇叭和嘈杂的消声器。试点第二步为部署便衣警察来识别巴士司机的交通违法行为。这些行动最初侧重于对公共交通工具驾驶员进行教育和警告，预计试点阶段后将导致更严格的执法。
据本地媒体透露，元旦当晚，斯里兰卡警方在科伦坡市区抓捕了近400名私家车酒驾人员，执法过程不再限于口头警告，酒驾人员需要接受罚款、扣押驾照、拘留等处罚，执法力度空前。
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| 强化公共交通基础设施建设提高社会治理水平
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| 斯政府推国家级计划欲实现三大目标
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| （ 2025-01-13 ） 稿件来源： 法治日报环球法治 |
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| 1月3日，排队等候处理交通违法的斯里兰卡民众。
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□ 本报驻斯里兰卡记者 韩博 文/图
元旦期间，斯里兰卡首都科伦坡再次出现大面积拥堵，尤其是在最繁华的科伦坡港口城、加勒菲斯路段，傍晚时分拥堵距离达到近三公里，平均通行时间超半小时。持续的拥堵暴露出科伦坡公共交通运力有限、基础设施薄弱等短板。斯里兰卡政府正在通过强化公共交通基础设施建设、提高社会治理水平等予以缓解。
科伦坡交通困境
随着经济发展和城市化进程，交通问题逐渐成为南亚大城市普遍存在的社会治理难题。
根据统计网站“numbeo”2024年10月数据显示，科伦坡市民日常平均通勤距离24.07公里，平均通勤时间60分钟，高于印度孟买的18公里和54分钟。
据联合国《世界人口展望（2024年版）》数据显示，科伦坡作为斯里兰卡最大的城市和金融中心，自2012年以来城市人口不断增加，年平均增幅约1.1%，2024年常住人口达到64万人。
斯里兰卡的城市化趋势将进一步增加科伦坡及周边地区人口数量，联合国数据显示，预计2035年科伦坡城市人口将达到76万人。
随着大量人口涌入科伦坡，车辆数量急剧增加，私家车保有量也持续上升，而目前来看科伦坡市内道路建设速度难以跟上车辆增长步伐，交通压力将维持相当长一段时间。
莫拉图瓦大学运输与物流系的高级教授阿马尔·库马拉吉告诉《法治日报》记者，斯里兰卡主要城市中心存在严重交通拥堵，科伦坡尤为突出，拥堵导致国家生产力遭受重大损失。
斯里兰卡航海技术学院发表的《科伦坡大都市区道路交通拥堵分析》一文指出，严重的交通拥堵除带来经济损失外，还将带来严重的环境污染和公共卫生问题。
基础设施是短板
科伦坡交通压力变大，原因是多方面的。其中经济形势好转、基础设施条件有限、驾驶员不良驾驶习惯等均为重要原因。
在经历了2022年严重经济危机后，斯里兰卡今年经济形势出现好转。据路透社报道，2024年，斯里兰卡实现了5%的实际GDP增长，为7年来最高，超过了斯里兰卡中央银行最初估计的3%。
据斯里兰卡本地媒体报道，斯里兰卡新政府放宽了汽车进口限制，并正在分阶段恢复汽车进口，此前，由于经济危机，斯里兰卡禁止汽车进口已有三年多。预计随着汽车进口禁令的逐步解除，科伦坡汽车数量将再迎来一个短暂高峰。
基础设施条件有限也是造成科伦坡拥堵的一个重要原因。
科伦坡老城区道路狭窄且布局不规则，多为单行道或双向两车道，难以满足现代交通流量需求。
网约车司机阿希克对本报记者说，“科伦坡部分路口交通信号灯时长设置不合理，车辆频繁启停，通行效率不高，很容易造成交通堵塞”。
记者通过观察发现，科伦坡公交线路覆盖范围较为有限，部分区域公交线路稀少，车辆老旧拥挤，舒适性一般，但优点是公共交通费用低廉。
此外科伦坡轨道交通建设相对滞后，尚未形成完善的轨道交通网络，分担路面交通压力的能力有限。以著名网红景点“海边小火车”为例，对于国外游客而言，乘坐海边火车是一段美妙的经历，但40公里的时速让通勤民众“欲速不达”。
《科伦坡市的交通拥堵问题》一文还提到，部分驾驶员存在违法驾驶习惯，不遵守交通规则驾驶也是科伦坡机动车交通拥堵加剧的主要原因之一。
斯政府多维求解
目前斯里兰卡政府正在积极推动中部高速公路建设项目，旨在连接科伦坡与库鲁内格勒和康提。中部高速公路建设项目是斯里兰卡当前最重要的基础设施项目之一，一旦该项目完全建成，在极大缓解科伦坡市区交通拥堵状况的同时将带动周边地区的经济腾飞。
其中中国冶金科工集团公司和中国葛洲坝集团公司是中部高速公路的重要建设单位，在建设过程中受到斯里兰卡交通部门的高度认可。
2024年9月宣誓就职的斯里兰卡新总统阿努拉·库马拉·迪萨纳亚克曾在竞选期间概述了一项全面的基础设施发展议程，旨在通过基础设施建设振兴斯里兰卡经济并加强区域连通性。
斯新政府还提到将致力于强化公共交通项目，以改善科伦坡的城市交通，推动实现斯里兰卡公共交通系统现代化。
此外总统迪萨纳亚克于2025年1月1日发起了一项国家级计划，名为“清洁斯里兰卡”，旨在实现自然环境清洁、社会治理环境改善、国家经济社会发展可持续三大目标。
据“兰卡新闻网”报道，根据“清洁斯里兰卡计划”，斯里兰卡警方于2025年1月1日推出新的电子交通移动应用程序，公民可以通过向警察总部直接提交照片或视频来实时举报交通违法行为。全国607个警察局的交通官员会对这些投诉作出回应，确保迅速采取行动并促进公民参与。
“每日镜报”报道称，斯里兰卡警方于1月4日启动试点交通项目，旨在减少事故和缓解交通拥堵。
试点第一步针对非法改装的车辆，例如更改铃声、闪烁的灯光、响亮的喇叭和嘈杂的消声器。试点第二步为部署便衣警察来识别巴士司机的交通违法行为。这些行动最初侧重于对公共交通工具驾驶员进行教育和警告，预计试点阶段后将导致更严格的执法。
据本地媒体透露，元旦当晚，斯里兰卡警方在科伦坡市区抓捕了近400名私家车酒驾人员，执法过程不再限于口头警告，酒驾人员需要接受罚款、扣押驾照、拘留等处罚，执法力度空前。
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