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军事广角
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□ 本报记者 廉颖婷
□ 本报通讯员 王世卓
近日，伴随着汽笛轰鸣，武警海警学院训练舰艇大队18601舰驶出甬江码头。
主机班长陈平波此刻正在主机舱内进行检查，油位、液位、温度、压力……轰隆作响的“蒸屉”里，弥漫着浓烈的柴油味，滚烫的机械部位散发的热浪温度达60摄氏度。
“主机是舰艇的心脏，位于舰艇的枢纽位置，持续为航行提供动力保障。”擅长听声排障的陈平波，每次检修时都悉心记录机器的声音特点、故障原因、排障措施等内容。
这是陈平波和轮机打交道的第15个年头，也是他与18601舰朝夕相处的第7年。
自2011年正式列装以来，截至2021年年底，18601舰已经安全航行10年，航行达57230海里，仅2021年全年就累计保障46批次3000余人次实训任务。作为院校与海警一线、课堂与岗位实际无缝衔接的重要枢纽，18601舰所属训练舰艇大队由单纯保障型向教练型、示范型、窗口型延伸拓展，逐步向战备训练教学一体化转变。
舰艇装备换代带来挑战
1993年8月，海南海警淘汰移交两艘待报废丙交艇和一艘甲交艇，武警海警学院才正式有实习艇。2000年，学院又从山东接来两艘丙交艇。
“最大的都不到150吨，装备老化、故障率高，出海只能在近岸航行。”谈到刚上舰时的情形，陈平波依旧历历在目，“舱内空间狭窄，吃饭在甲板上，夏天像蒸桑拿。冬天稍晚一点，盛好的菜汤就凝起白白的油花。”
2011年5月13日，武警海警学院首艘集教学和训练于一体的618BG型综合训练水面舰艇18601舰正式列装。“流线型、封闭式舰体，吨位适中、续航能力强、机动灵活，设备越来越先进。”望着排水量600吨、满载100人的新型综合训练舰，陈平波感慨。
海警舰艇装备更新换代，给一线操作保障人员带来新挑战。在老式训练舰上主要练的是感觉技能，通过看、听、嗅、摸去感知设备状态，及时发现故障。而在18601舰上，设备状态通过各种监测设备实时显示在电脑上，陈平波需要学习更加高深的自动化控制知识。
“设备电子元器件集成度高，操作虽然简单快捷，但出故障维修起来却很复杂。在一些急难问题上，只能通过远程电话请教军工企业专家。”初上新舰的陈平波有些力不从心，“这完全是一次跨越，仅涉及主机部分就有二三十台设备，学习资料摞起来1米多高。能不能学好，心里真是画了一个问号。”
如今，陈平波对各种设备原理已了如指掌，并保留着听声音辨故障的绝技。
专业知识更新延展
新型训练舰的交接入列，不仅代表着海警舰艇装备迭代升级，而且预示着海警战斗力加速成长。
2010年5月30日至6月6日，学院预提艇（副）长班20余名培训学员轮流操纵该型舰艇，跨越广东、海南、广西三省区海域，历经9天6个航次1118.2海里航行，完成处置海上群体性事件、海上反偷渡、营救落水人员、离靠漂泊舰等训练考核，创下当时海警编队历时最长、涉及海域最广、海上航行最远、途经港口最多的纪录。
舰艇装备换代还意味着专业知识的更新和延展。“现代舰艇装备已从机械化转为信息化，每个岗位都离不开电。”船艇动力管理专业出身、从机电长岗位一路走来的18601舰代理教导员王凯说。
列装后的电工人员不仅要精通电工知识，还需要掌握电子技术、各种自动化监控系统，以及与电有关的机械、液压、制冷技术等方面的知识。换一型舰，就要经历一段痛苦的“充电”，机电部门9名舰员全部经历过这种知识更新换代的阵痛。他们中有很多人是新舰列装后的首舰舰员，面临缺教材、缺标准等困难，是装备操作规范的拓荒者。
走上18601舰机电岗位后，王凯为了熟悉机舱管路、船艇线路，每天把自己关进机舱内，拿着图纸和说明书，对照管路、电路图，从泵到管路、从发电机到汇流排，从晶闸管到继电器，对每个部件、每一路信号逐一研究，将每次维修保障中遇到的难题、可能出现故障的原因、最佳处理方法都详细记录下来。
装备保障更贴近实操演训
随着海警使命任务拓展和身份属性转变，复杂多样的海上维权执法形势、多重叠加的海警职能业务和频繁更新的机电装备，让舰艇“心脏”的守护者们更加关注如何提高损管实战化水平，以及装备保障如何更加贴近实操演训任务等前沿课题。
彭志雄是福州大学机械设计制造专业毕业生，曾获第八届全国大学生机械创新设计大赛慧鱼组竞赛一等奖。作为舰上唯一的大学生士兵，他对自身的业务能力充满信心。不料，一次简单的故障，给担负18601舰辅机维护任务的彭志雄浇了一盆冷水。
一天，一台副机进油管路出现故障，想起大学时课本上有这类故障处理方法，彭志雄主动请战。故障虽简单，但捣鼓了半天也没能修复。配合他的士官半开玩笑地说：“你们大学生士兵水平真一般，中看不中用。”
大学所学专业知识难以派上用场，彭志雄开始突击辅机业务。60多本书、几十张图纸、各式各样管路铺满他的床铺。
为尽快熟悉每条管路的起始点以及在系统中承担的作用，彭志雄对照实物一个一个管路摸查，从主油路出发到每个支油路，从进气管出发到每个支气管，梳理每一个环节，分析排除故障。一本《柴油机原理》，被他标注的密密麻麻，拿在手中像一块旧海绵。
彭志雄最终不负众望，数公里长的管路走向、上百个阀门位置、上千组技术参数，他都烂熟于心。机器一次异常抖动、一丝杂音、一缕颜色不对的尾烟，他都能从中发现故障原因。
今年，排水量2700吨、满载200人的18602综合训练舰将完成改装任务。届时，这艘航迹更远的舰艇将满载海警新生力量远赴海疆，耕海育人。
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| 远赴海疆耕海育人
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| 武警海警学院训练舰艇大队18601舰列装10年侧记
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| （ 2022-02-16 ） 稿件来源： 法治日报军事广角 |
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□ 本报记者 廉颖婷
□ 本报通讯员 王世卓
近日，伴随着汽笛轰鸣，武警海警学院训练舰艇大队18601舰驶出甬江码头。
主机班长陈平波此刻正在主机舱内进行检查，油位、液位、温度、压力……轰隆作响的“蒸屉”里，弥漫着浓烈的柴油味，滚烫的机械部位散发的热浪温度达60摄氏度。
“主机是舰艇的心脏，位于舰艇的枢纽位置，持续为航行提供动力保障。”擅长听声排障的陈平波，每次检修时都悉心记录机器的声音特点、故障原因、排障措施等内容。
这是陈平波和轮机打交道的第15个年头，也是他与18601舰朝夕相处的第7年。
自2011年正式列装以来，截至2021年年底，18601舰已经安全航行10年，航行达57230海里，仅2021年全年就累计保障46批次3000余人次实训任务。作为院校与海警一线、课堂与岗位实际无缝衔接的重要枢纽，18601舰所属训练舰艇大队由单纯保障型向教练型、示范型、窗口型延伸拓展，逐步向战备训练教学一体化转变。
舰艇装备换代带来挑战
1993年8月，海南海警淘汰移交两艘待报废丙交艇和一艘甲交艇，武警海警学院才正式有实习艇。2000年，学院又从山东接来两艘丙交艇。
“最大的都不到150吨，装备老化、故障率高，出海只能在近岸航行。”谈到刚上舰时的情形，陈平波依旧历历在目，“舱内空间狭窄，吃饭在甲板上，夏天像蒸桑拿。冬天稍晚一点，盛好的菜汤就凝起白白的油花。”
2011年5月13日，武警海警学院首艘集教学和训练于一体的618BG型综合训练水面舰艇18601舰正式列装。“流线型、封闭式舰体，吨位适中、续航能力强、机动灵活，设备越来越先进。”望着排水量600吨、满载100人的新型综合训练舰，陈平波感慨。
海警舰艇装备更新换代，给一线操作保障人员带来新挑战。在老式训练舰上主要练的是感觉技能，通过看、听、嗅、摸去感知设备状态，及时发现故障。而在18601舰上，设备状态通过各种监测设备实时显示在电脑上，陈平波需要学习更加高深的自动化控制知识。
“设备电子元器件集成度高，操作虽然简单快捷，但出故障维修起来却很复杂。在一些急难问题上，只能通过远程电话请教军工企业专家。”初上新舰的陈平波有些力不从心，“这完全是一次跨越，仅涉及主机部分就有二三十台设备，学习资料摞起来1米多高。能不能学好，心里真是画了一个问号。”
如今，陈平波对各种设备原理已了如指掌，并保留着听声音辨故障的绝技。
专业知识更新延展
新型训练舰的交接入列，不仅代表着海警舰艇装备迭代升级，而且预示着海警战斗力加速成长。
2010年5月30日至6月6日，学院预提艇（副）长班20余名培训学员轮流操纵该型舰艇，跨越广东、海南、广西三省区海域，历经9天6个航次1118.2海里航行，完成处置海上群体性事件、海上反偷渡、营救落水人员、离靠漂泊舰等训练考核，创下当时海警编队历时最长、涉及海域最广、海上航行最远、途经港口最多的纪录。
舰艇装备换代还意味着专业知识的更新和延展。“现代舰艇装备已从机械化转为信息化，每个岗位都离不开电。”船艇动力管理专业出身、从机电长岗位一路走来的18601舰代理教导员王凯说。
列装后的电工人员不仅要精通电工知识，还需要掌握电子技术、各种自动化监控系统，以及与电有关的机械、液压、制冷技术等方面的知识。换一型舰，就要经历一段痛苦的“充电”，机电部门9名舰员全部经历过这种知识更新换代的阵痛。他们中有很多人是新舰列装后的首舰舰员，面临缺教材、缺标准等困难，是装备操作规范的拓荒者。
走上18601舰机电岗位后，王凯为了熟悉机舱管路、船艇线路，每天把自己关进机舱内，拿着图纸和说明书，对照管路、电路图，从泵到管路、从发电机到汇流排，从晶闸管到继电器，对每个部件、每一路信号逐一研究，将每次维修保障中遇到的难题、可能出现故障的原因、最佳处理方法都详细记录下来。
装备保障更贴近实操演训
随着海警使命任务拓展和身份属性转变，复杂多样的海上维权执法形势、多重叠加的海警职能业务和频繁更新的机电装备，让舰艇“心脏”的守护者们更加关注如何提高损管实战化水平，以及装备保障如何更加贴近实操演训任务等前沿课题。
彭志雄是福州大学机械设计制造专业毕业生，曾获第八届全国大学生机械创新设计大赛慧鱼组竞赛一等奖。作为舰上唯一的大学生士兵，他对自身的业务能力充满信心。不料，一次简单的故障，给担负18601舰辅机维护任务的彭志雄浇了一盆冷水。
一天，一台副机进油管路出现故障，想起大学时课本上有这类故障处理方法，彭志雄主动请战。故障虽简单，但捣鼓了半天也没能修复。配合他的士官半开玩笑地说：“你们大学生士兵水平真一般，中看不中用。”
大学所学专业知识难以派上用场，彭志雄开始突击辅机业务。60多本书、几十张图纸、各式各样管路铺满他的床铺。
为尽快熟悉每条管路的起始点以及在系统中承担的作用，彭志雄对照实物一个一个管路摸查，从主油路出发到每个支油路，从进气管出发到每个支气管，梳理每一个环节，分析排除故障。一本《柴油机原理》，被他标注的密密麻麻，拿在手中像一块旧海绵。
彭志雄最终不负众望，数公里长的管路走向、上百个阀门位置、上千组技术参数，他都烂熟于心。机器一次异常抖动、一丝杂音、一缕颜色不对的尾烟，他都能从中发现故障原因。
今年，排水量2700吨、满载200人的18602综合训练舰将完成改装任务。届时，这艘航迹更远的舰艇将满载海警新生力量远赴海疆，耕海育人。
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