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法治政府
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本报讯 记者侯建斌 见习记者刘欣 2011年6月30日，京沪高铁正式开通运营，至今已经开通运营十年。十年来，累计安全运送旅客13.5亿人次，全线累计开行列车近120万列，累计行程超过15.8亿公里，相当于绕赤道跑了近4万圈。
京沪高铁是我国客流量最大、最繁忙的高铁线路，保障高铁安全运营至关重要。京沪高铁公司党委副书记、总经理、副董事长邵长虹告诉记者，“我们牢固树立‘安全第一，万无一失’的理念，坚持人防、物防、技防相结合，深化高铁安全保障体系建设，加大技术设备投入，狠抓安全措施落实，及时消除安全隐患，京沪高铁经受住了大密度行车和各种恶劣天气的考验，实现了十年运营十年安全。”
据介绍，京沪高铁不断健全安全管理体系。京沪高铁公司形成了具有特色的安全监督体系，建立完善的安全监督办法、安全分析制度和责任考核制度等。同时，建立完备的安全生产责任体系，成立安委会统一领导安全监督管理，派出区域监管部履行分管区域内的安全监督职责，明确公司主要领导是安委会负责人，完善安全生产责任追究与安全奖惩考核机制等。还构建全方位安全双重预防机制，实行风险库、隐患库动态管理，常态化开展隐患排查，加强高铁重大安全风险控制，健全高铁隐患自查、自报、自改和奖励机制等。
“通过技术创新强化安全管理。”京沪高铁公司党委副书记严佐魁介绍，京沪高铁公司自主研制了中国标准智能钢轨快速打磨车原型试验车，创新研发了一体化智能运维管理系统。还自主研发了无人机巡检、大跨度桥梁PHM2.0监测系统等多种高新技术，为中国高铁安全管理工作提供新思路、制定新标准。
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深化高铁安全保障体系建设
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| 京沪高铁实现十年安全运营
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| （ 2021-07-09 ） 稿件来源： 法治日报法治政府 |
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本报讯 记者侯建斌 见习记者刘欣 2011年6月30日，京沪高铁正式开通运营，至今已经开通运营十年。十年来，累计安全运送旅客13.5亿人次，全线累计开行列车近120万列，累计行程超过15.8亿公里，相当于绕赤道跑了近4万圈。
京沪高铁是我国客流量最大、最繁忙的高铁线路，保障高铁安全运营至关重要。京沪高铁公司党委副书记、总经理、副董事长邵长虹告诉记者，“我们牢固树立‘安全第一，万无一失’的理念，坚持人防、物防、技防相结合，深化高铁安全保障体系建设，加大技术设备投入，狠抓安全措施落实，及时消除安全隐患，京沪高铁经受住了大密度行车和各种恶劣天气的考验，实现了十年运营十年安全。”
据介绍，京沪高铁不断健全安全管理体系。京沪高铁公司形成了具有特色的安全监督体系，建立完善的安全监督办法、安全分析制度和责任考核制度等。同时，建立完备的安全生产责任体系，成立安委会统一领导安全监督管理，派出区域监管部履行分管区域内的安全监督职责，明确公司主要领导是安委会负责人，完善安全生产责任追究与安全奖惩考核机制等。还构建全方位安全双重预防机制，实行风险库、隐患库动态管理，常态化开展隐患排查，加强高铁重大安全风险控制，健全高铁隐患自查、自报、自改和奖励机制等。
“通过技术创新强化安全管理。”京沪高铁公司党委副书记严佐魁介绍，京沪高铁公司自主研制了中国标准智能钢轨快速打磨车原型试验车，创新研发了一体化智能运维管理系统。还自主研发了无人机巡检、大跨度桥梁PHM2.0监测系统等多种高新技术，为中国高铁安全管理工作提供新思路、制定新标准。
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