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□ 新华社记者 王劲玉
沿着京昆高速驶入山西晋中盆地，在这片广袤的土地上，大大小小的晋商院落星罗棋布：王家大院、渠家大院、乔家大院……在高速路的联通下，各地游客更为便捷地走进这一座座“大院”，走进明清时期晋商的世界。
乔家大院是中国北方晋商院落的代表，见证过晋商最辉煌的时候，用“汇通天下”的票号开启了现代金融。乔家大院的牌楼下，一幅“万里古茶路”的石刻图显得古朴沧桑。
“这里是万里茶路的重要节点，前人赶着骆驼在崇山峻岭间生生走出了一条贯通南北的商路，也把那段奋斗史倾注在乔家大院的每一片砖瓦中。”山西省祁县文旅局局长崔骏说。
乔家大院主人乔致庸及晋商的奋斗故事一直被后人传颂。“我们2012年开通了通往乔家大院的专门高速，高速口距离景区只有3公里。高速公路开通之前，乔家大院的客流量最高为每年90万人次，开通之后，客流量稳定在每年200万人次以上。”崔骏介绍。
“乔家人卖茶一斤多给一两，因担心顾客路上有损耗，此为诚信。”崔骏讲述的晋商小故事，让人在感受古时路途艰辛的同时，更加感怀今天的坦途。
眼下的三晋大地正是旅游好时节，导游小闫穿一身淡青色长裙带着一批游客步入景区。“现在旅游公路直通景区门口，游客多了，各项设施更便利，周围的一些村民都搬进了景区外的复盛城，像过去的乔家人一样做起了生意。”小闫说。
离开乔家大院，记者顺着京昆高速往南走，来到平遥古城的高速口。向南远眺，便能看到古城墙。近年来，依托高速公路资源，平遥县及其古城的旅游品质不断得以提升。
“高速路上布满了引导路牌，这几年陆续修建了超过2万个停车位的停车场。自驾旅游的客人越来越多，我们要保证来的客人全部能够接待。”平遥县文旅局副主任科员杨丽说。
在古城的南门处，有一道近50米长、深达15厘米的千年古车辙，和古城内的同兴公镖局一样，是游客们的“打卡”地。在这里，人们想象着当年镖局镖车从古车辙上凛凛驶过的情景。当时，平遥商业、票号业独领风骚，业务辐射全国，身怀绝技的镖师们为保货物平安往往九死一生。如今，四方游客悠然自得穿梭在古城内参观，畅顺而来，尽兴而去，对过往只有遥想。
深深的车辙，回放着往昔的繁华与风霜；畅达的高速路，讲述着盛世的繁荣与安宁。
记者了解，作为世界文化遗产地，近年来，平遥古城愈加受到游客青睐，2019年共接待游客1765万人次，旅游总收入超过200亿元。
新华社太原4月29日电
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| 高速从咱“院”门过
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| （ 2021-04-30 ） 稿件来源： 法治日报综合 |
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□ 新华社记者 王劲玉
沿着京昆高速驶入山西晋中盆地，在这片广袤的土地上，大大小小的晋商院落星罗棋布：王家大院、渠家大院、乔家大院……在高速路的联通下，各地游客更为便捷地走进这一座座“大院”，走进明清时期晋商的世界。
乔家大院是中国北方晋商院落的代表，见证过晋商最辉煌的时候，用“汇通天下”的票号开启了现代金融。乔家大院的牌楼下，一幅“万里古茶路”的石刻图显得古朴沧桑。
“这里是万里茶路的重要节点，前人赶着骆驼在崇山峻岭间生生走出了一条贯通南北的商路，也把那段奋斗史倾注在乔家大院的每一片砖瓦中。”山西省祁县文旅局局长崔骏说。
乔家大院主人乔致庸及晋商的奋斗故事一直被后人传颂。“我们2012年开通了通往乔家大院的专门高速，高速口距离景区只有3公里。高速公路开通之前，乔家大院的客流量最高为每年90万人次，开通之后，客流量稳定在每年200万人次以上。”崔骏介绍。
“乔家人卖茶一斤多给一两，因担心顾客路上有损耗，此为诚信。”崔骏讲述的晋商小故事，让人在感受古时路途艰辛的同时，更加感怀今天的坦途。
眼下的三晋大地正是旅游好时节，导游小闫穿一身淡青色长裙带着一批游客步入景区。“现在旅游公路直通景区门口，游客多了，各项设施更便利，周围的一些村民都搬进了景区外的复盛城，像过去的乔家人一样做起了生意。”小闫说。
离开乔家大院，记者顺着京昆高速往南走，来到平遥古城的高速口。向南远眺，便能看到古城墙。近年来，依托高速公路资源，平遥县及其古城的旅游品质不断得以提升。
“高速路上布满了引导路牌，这几年陆续修建了超过2万个停车位的停车场。自驾旅游的客人越来越多，我们要保证来的客人全部能够接待。”平遥县文旅局副主任科员杨丽说。
在古城的南门处，有一道近50米长、深达15厘米的千年古车辙，和古城内的同兴公镖局一样，是游客们的“打卡”地。在这里，人们想象着当年镖局镖车从古车辙上凛凛驶过的情景。当时，平遥商业、票号业独领风骚，业务辐射全国，身怀绝技的镖师们为保货物平安往往九死一生。如今，四方游客悠然自得穿梭在古城内参观，畅顺而来，尽兴而去，对过往只有遥想。
深深的车辙，回放着往昔的繁华与风霜；畅达的高速路，讲述着盛世的繁荣与安宁。
记者了解，作为世界文化遗产地，近年来，平遥古城愈加受到游客青睐，2019年共接待游客1765万人次，旅游总收入超过200亿元。
新华社太原4月29日电
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