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| 军事广角 |
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□ 本报记者 廉颖婷
□ 本报通讯员 胡勇华 杨觐源
新年伊始，一架架“绿鹰”掠过沟壑纵横的西北高原，空军某运输搜救团一大队大队长辛嘉乘正带队超低空飞行。俯瞰大地，他开始勾勒下一步飞播任务的蓝图。
2月3日，中宣部授予该大队“时代楷模”称号。
这是一支驾机为犁、云霄耕耘的部队，他们在加强战备训练的同时，坚持播种绿色、助力脱贫攻坚，是群众心中的“飞播绿鹰”。
该大队从改革开放之初开始，长期担负飞机播种和防风治沙任务。
39年来，他们飞播航迹遍及内蒙古、川、黔、陕、甘、青、宁等7省（区）130多个县（市），作业面积2600余万亩，播撒草籽树种1万余吨，在荒漠地区、沙漠地带筑起绿色屏障；获得“全国民族团结进步示范单位”“全国拥政爱民模范单位”等20多项全国全军荣誉，以及播区政府赠予的88面锦旗。
从沙进人退到绿进沙退
改革开放初期，国家高度重视生态治理。辽阔西部，或是崇山峻岭、或是荒漠戈壁，飞播造林有着规模大、速度快、成本低的优势。
在这一背景下，党和国家号召“空军要参加支援农业、林业建设的专业飞行任务”。很快，人民空军改装了一批飞机，训练了一批能够执行飞播任务的机组人员，飞赴各地执行飞播造林和种草任务，开启在祖国西部飞播造林的序章。
1982年5月，甘肃省临夏回族自治州太子山林场，该大队官兵在无资料、无设备、无经验的条件下，首次执行飞播造林任务。
39年间，他们的飞播航迹从未间断，在130多个县（市）300多个播区里，飞绿荒山戈壁，换得草场良田。
“这是飞播创造的奇迹。”陕西省治沙研究所所长石长春这样形容榆林市的变化。
“全市沙区75%的林地，都是以飞播林为基础建起来的。”2014年，经过军民30多年努力，榆林的飞播治沙取得阶段性胜利，860万亩流沙得到控制，植被覆盖率从1.5%上升到45.2%。其间，飞播官兵曾创下3架飞机一天作业38架次，18天飞播40.2万亩的纪录。
如今，从沙进人退到绿进沙退，毛乌素沙漠即将从榆林版图上消失，榆林已成为陕西省畜产品基地和粮仓。
地处腾格里、乌兰布和沙漠交汇处的内蒙古自治区阿拉善盟阿拉善左旗，年降水量200毫米以下，曾被断言不适宜飞播。这样的状况，却在飞播官兵的坚持中一点点改变。
截至2020年，该大队在这里飞播作业581万亩，形成总长460公里、宽3至20公里的两条生物治沙“锁边”带，斩断了两大沙漠的“握手”之势。
从风吹草疏的内蒙古腹地，到毛乌素沙漠边缘，从沟壑纵横的高原土坡，到峰峦叠嶂的秦岭深处，官兵们使作业区星星点点的飞播林变成绿色长龙：国家“三北”防护林飞播成林超过1000万亩；在陕北播撒出165个万亩以上连片绿化基地，形成400余公里的绿色长廊；在汉江、嘉陵江和丹江上游造林570余万亩，建成我国北方最大的飞播造林基地……
与风沙战斗的飞播人
头顶星月起、脚踏夜路归，是官兵飞播的常态。该大队原飞行员宋占清说：“我们首先考虑的不是工作条件是否艰苦，而是气候条件是否利于种子生长。”
一年初夏，为抢夺雨季窗口期，他们每天5点起床，日均工作近10个小时。飞播区烈日当头，机舱里如同蒸笼，一个架次下来官兵们大汗淋漓。
用于飞播的某型飞机不是密封舱，飞行中急速上升或下降，耳膜要经受气压的压迫。很多老飞播耳膜凹陷，这是飞播给身体留下的印记，但他们从不叫苦。
大多时候，飞播是在土坡上推出临时跑道用于起降。有的跑道从空中看像一根火柴棍，实际宽度还不及机翼长；有的跑道在山顶上，尽头是悬崖峭壁，起落就像在航母甲板上一样；有的跑道就是树林中的一块平地，俯瞰就像天坑。用飞行员的话说，“我们与风沙战斗，从不挑机场”。
那年4月，葛克宏机组执行飞播任务返航时，黄色沙浪呼啸而来，眼看就要将飞机吞没。由于载油量不够，机组飞向其他机场备降，而即将着陆的野外机场跑道很短、三面环山，情势十分紧急。
狂风使飞机巨烈颠簸，葛克宏努力控制飞机，蹬舵修正、对准中心线。由于空中能见度低，在下降时速度过大，只能拉起飞机复飞。他第二次对准跑道，才艰难降落。飞机停下时，机头离跑道尽头只有20多米。
战风斗沙39载，该大队战胜地形复杂、天气多变、技术苛刻等困难，成功处置复杂天气中多种险情10余起。自主研制出“空中可调式定量播种器”，探索出适合西北地区飞播的方法，使落种率、存活率等多项指标达到先进水平，与地方林业部门共同多次获得国家及军队科技进步奖。
依托林海酿造甜蜜生活
“现在的生活比蜜还甜。”在秦岭东段南麓的陕西省丹凤县林关镇，蜂农宋军涛在一片空军飞播林前熟练地抽出蜂巢，对前来调研的该大队教导员杨淑坤说。
宋军涛住在飞播林区附近，养蜂数量达103箱，还带动了18个贫困户分散养殖蜜蜂，使更多播区群众依托林海酿造甜蜜生活。
2020年12月，杨淑坤先后去了榆林、延安、宝鸡、阿拉善左旗等地。回营后，为官兵做了图文并茂的专题教育，讲述飞播区的生态和生活变迁。他感慨：“在播区，我们听到最多的是老百姓交口称赞党的富民惠民政策，看到最多的是因为飞播带来的发展机会和巨大变化。”
走进曾经为沙所困的陕北横山县孙家湾村，村民孙有文谈起飞播有说不完的话。飞播林不仅改善了当地生态环境，而且为牛羊带来丰富牧草。他指着自家圈养的20多只白绒山羊说：“这么肥的羊，一只少说也卖2000块哩，这离不开飞机播种子、治沙子。”
“飞播给了我一双致富的‘双拐’。”在阿拉善左旗巴彦诺日公苏木乡浩坦淖日嘎查，牧民阿拉腾巴根嘴边经常挂着这句话。
他的腿因一次意外落下残疾，是当地的贫困户。这几年在政府扶持下，他在飞播区附近开办了养殖场，年出栏150多头黄牛、500多只羊。2015年，他在养殖场成立了残疾人扶贫基地，为当地残疾牧民提供就业岗位。
据阿拉善左旗林业工作站站长刘宏义介绍，因飞播改变命运的牧民不在少数。2020年年底，当地35个建档立卡贫困户全部摘掉了“贫困帽”。
言传身教播出更多绿色
2019年7月，4名即将到停飞年龄的飞行员主动请缨，执行了飞播生涯的最后一次任务。驾驶舱内，56岁的飞行员黄学伦向90后王斐言传身教，帮他巩固技术要领。
据介绍，每个飞播区被划分成一条条50米宽的播带，每平方米落多少种子都要科学规划。如果飞不到位撒不到点漏掉播带，出苗率、成林率就会受影响。
教员刘松曾教导飞行员任斌，飞播是手艺活，飞好每个50米，必须要有敬业、精益、专注和创新的工匠精神。
飞行时通常离地50米，这是种子落地的最佳高度。这50米，是难度高、技术性强的超低空作业，要通过成千上万次练习，才能让种子准确撒进播带。
训练中，任斌架机刚进入超低空，坐在一旁的刘松就严肃地说：“50米就是50米，高1米、低1米都不行。”经过一次次磨练，任斌能精准进入播带、均匀播种。
团参谋长李睿说，在空中遭遇险情时，让年轻飞行员心里最踏实的，是听到教员说“有我在”。
15年前，李睿驾机着陆时遇到侧风，飞机瞬间偏移，机轮距跑道边沿不足5米。坐在一旁的教员杨茂良迅速接手，处置动作一气呵成，最终避免了一次“地转”险情。
2020年7月，空中航行指令师张建刚即将到达停飞年龄，他对年轻飞行员讲：“种子里有梦想、有希望、有力量，根扎进泥土里，一定能播出更多绿色。”
■ 短评
播撒绿色希望
□ 廉颖婷
空军某运输搜救团一大队是改革开放初期，较早担负飞播任务的部队。执行飞播任务39年来，大队一代代官兵牢记党和人民的重托，与人民群众一道战斗在防沙致富、绿化祖国的第一线。面对西部地区自然条件艰苦、地形地貌复杂、气候环境恶劣等不利因素，他们在改善生态、脱贫攻坚的征程中顽强奋进、积极作为，出色完成了飞播造林和防风治沙等生态扶贫任务。
精益求精、探索创新，是一代代飞播人的不懈追求。该大队先后4次更名、转战多地，无论番号怎样改、人员怎样换，他们始终践行人民军队根本宗旨，以使命相托、不负重托的实际行动，不断创造出一片又一片绿色大地。
站在新起点，面对新使命，该大队官兵以绿色之翼播撒绿色希望，为推进国土绿化行动再立新功。
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| 飞播绿鹰助力脱贫攻坚
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| 空军某运输搜救团一大队飞播造林纪实
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| （ 2021-02-04 ） 稿件来源： 法治日报军事广角 |
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