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□ 本报记者 徐鹏 文/图
近日，公安部在北京隆重举行第四期全国“公安楷模”发布活动，青藏铁路公安局格尔木公安处沱沱河站派出所荣获“公安楷模”荣誉称号，并荣记集体一等功。沱沱河站派出所所长沈卫平等3名民警代表受邀参加发布活动。
沱沱河站派出所成立于2008年11月，现有民警25人，担负着青藏铁路582公里线路、27座车站的安全保卫任务，管辖铁路平均海拔4500米，年平均气温在0℃以下，空气含氧量仅为内地的50%至60%，被称为“生命的禁区”。
全所民警发扬“铸忠诚警魂、守生命禁区、护雪域天路、保一方平安”的沱沱河站派出所精神，用心血汗水守卫天路安全、护佑百姓安宁。派出所先后被评为全国优秀公安基层单位、全国铁路公安机关优秀基层所队、全国铁路公安机关模范警队，8次荣立集体三等功，7次被评为先进党支部。
管辖线路有“六个世界之最”
沱沱河站派出所位于青海省格尔木市唐古拉山镇，是青藏铁路公安局格尔木公安处最偏远的一个派出所。
2005年9月，沱沱河站派出所的前身格尔木铁路公安处治安巡警大队挂牌成立。2008年11月14日，格尔木公安处沱沱河车站派出所成立，下设不冻泉、雁石坪两个警务区，全所25名民警担负起青藏铁路南山口至唐古拉站之间582公里线路安全保卫工作。
派出所管辖线路跨越青藏两省区，穿越昆仑山、可可西里、风火山、唐古拉山，有“六个世界之最”：海拔最高的派出所（唐古拉车站，海拔5072米）、海拔最高的高原冻土隧道（风火山隧道，轨面海拔4905米）、最长的冻土铁路隧道（昆仑山隧道，全长1686米）、最长的高原冻土铁路桥（清水河特大桥，全长11.7公里）、管辖线路海拔最高（平均海拔4500米）、管辖线路穿越高原冻土里程最长（共计463公里）。
这里平均海拔4500米，海拔高，气压低，长期高原缺氧环境中，民警大多患有红细胞增多症、心肺增大。15年来，先后有67名民警在沱沱河站派出所工作过。在这个派出所，有20多名民警患上了不同程度的高原疾病，有3名民警因公负伤，更有1名同志将自己年轻的生命永远留在了青藏线。
2005年12月31日，原治安巡警大队教导员魏树忠带领民警，从沱沱河出发向格尔木方向巡逻。在昆仑山口，路面结冰导致汽车侧滑失控，突发事故，魏树忠不幸遇难。魏树忠牺牲的地方，恰好树立着藏族人民的好儿子、可可西里之魂——索南达杰的雕像。
从那时起，派出所民警只要开车经过这里，都会鸣笛致敬。那一声长长的鸣笛，是对魏树忠的致敬，也是对15年来奋战在这582公里青藏线上战友的致敬。
一腔忠诚让旗帜插高原
走进沱沱河站派出所，荣誉奖牌挂满墙面：2012年被公安部命名为“全国优秀公安基层单位”，2017年被铁路公安局评为“全路优秀基层所队”，2018年被铁路公安局授予“全国铁路公安机关模范警队”荣誉称号等。
公安部铁路公安局党委对沱沱河站派出所建设和全体民警十分关心，局长郑海洋作出批示：“要将沱沱河站派出所打造成铁路公安乃至全国公安的一面旗帜。”青藏铁路公安局党委认真贯彻落实部铁路公安局党委要求，精心谋划、专题研究，公安局、处主要领导带队多次到沱沱河站派出所调研、召开现场会，科学确定了“树立铁路公安的一面旗帜、打造全国公安的一个品牌”的总体目标定位，在沱沱河站派出所开展声势浩大的先进典型创建活动。
局、处财力物力倾斜沱沱河站派出所基层基础改建，选调年轻、精干警力到派出所工作，各职能部门派员驻所指导、协助工作；规范台账9类41项、修改完善工作机制7项、制定日常工作制度11项；建设第一个警史馆、第一个指挥室、第一个阳光房，第一个实行定期轮休制……从硬件建设投入到各项暖警措施贯彻落实，沱沱河站派出所在全局创下了多个第一。各项公安工作全面进入“快车道”，“天路卫士”的闪亮名片在雪域高原熠熠生辉。
2006年，青藏铁路通车不久，当其他所队还在使用纸质台账时，沱沱河站派出所的民警已经在探索建立电子台账。半年时间的辛勤努力，他们采集录入图片资料1.43万张，视频资料装满了100多盒DV带，文字资料1.2万条，一部内容详实的辖区电子台账诞生了。
不断探索、不断改进，不断创新。他们立足既管牧区又管无人区，自然环境恶劣、管辖线路长的实际，联合铁路单位不断健全路内联合巡查、机车相向添乘、治安消防隐患排查整治、施工安全管理“一报四查”等机制。改进完善线路巡防模式，发挥“调度指挥+视频巡控+实兵巡逻+武装巡线＋夜间巡逻”的“五位一体”巡防模式，真正做到了“预防问题先一步，发现问题早一步，处理问题快一步”，实现危行案件、铁路交通事故“零发生”。
乘着“争创”活动的东风，他们进一步加强科技信息化投入，探索实行“一室两队”警务模式，提升工作效能，最大限度用科技替代警力，缓解由于高海拔、严重缺氧，导致民警工作中生理负荷大、健康受威胁、高原病多发和警力不足的问题。
成为过往游客的守护神
沱沱河站派出所民警不但是天路的守护神，也是过往游客的守护神。
风雪、严寒、道路结冰，随时威胁着青藏公路过往车辆的安全。在沱沱河站派出所管辖的582公里范围内，多数是无人区，一旦车辆发生事故，第一时间救援，就成了沱沱河站派出所多年以来默默承担的一项职责。
2015年的一天，青藏公路一辆大客车翻下路基，28人受伤被困，派出所民警闻讯施救，飘飞的大雪、刺骨的寒风，再加上缺氧和劳累，民警们个个嘴唇青紫、呼吸困难，但没有一人退缩。终于在奋战两个多小时后，所有被困人员得以安全救出。
然而，还没顾得上喘口气，派出所民警又接到3起求救警情，创下一天处置事故警情4起、连续施救近十个小时、解救群众35人的救援纪录。大家的手脚都冻得失去了知觉，脸上、手上、胳膊上布满了伤口，衣服裤子都结成了冰块。
这样的救援，15年来他们从未间断。15年间，他们救助了上百辆事故车辆，帮助350多名游客脱困。
“在沱沱河呆过的人，经过历练，更加热爱生活，更加珍惜工作、珍惜家庭，珍惜现在所拥有的一切。”这是每位沱沱河站派出所民警的共识。面对艰苦的环境，他们说，再苦也要有人守在这里，如果他们调离，同样要有其他的战友顶上来。
“铸忠诚警魂，守生命禁区，护雪域天路，保一方平安。”15年的磨砺，15年的积淀，沱沱河站派出所精神历久弥新，焕发出新时代的绚烂。
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| 守生命禁区护雪域天路
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| （ 2021-01-10 ） 稿件来源： 法治日报平安中国·窗口 |
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| 图为沱沱河站派出所民警在青藏铁路沿线巡逻。 |
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□ 本报记者 徐鹏 文/图
近日，公安部在北京隆重举行第四期全国“公安楷模”发布活动，青藏铁路公安局格尔木公安处沱沱河站派出所荣获“公安楷模”荣誉称号，并荣记集体一等功。沱沱河站派出所所长沈卫平等3名民警代表受邀参加发布活动。
沱沱河站派出所成立于2008年11月，现有民警25人，担负着青藏铁路582公里线路、27座车站的安全保卫任务，管辖铁路平均海拔4500米，年平均气温在0℃以下，空气含氧量仅为内地的50%至60%，被称为“生命的禁区”。
全所民警发扬“铸忠诚警魂、守生命禁区、护雪域天路、保一方平安”的沱沱河站派出所精神，用心血汗水守卫天路安全、护佑百姓安宁。派出所先后被评为全国优秀公安基层单位、全国铁路公安机关优秀基层所队、全国铁路公安机关模范警队，8次荣立集体三等功，7次被评为先进党支部。
管辖线路有“六个世界之最”
沱沱河站派出所位于青海省格尔木市唐古拉山镇，是青藏铁路公安局格尔木公安处最偏远的一个派出所。
2005年9月，沱沱河站派出所的前身格尔木铁路公安处治安巡警大队挂牌成立。2008年11月14日，格尔木公安处沱沱河车站派出所成立，下设不冻泉、雁石坪两个警务区，全所25名民警担负起青藏铁路南山口至唐古拉站之间582公里线路安全保卫工作。
派出所管辖线路跨越青藏两省区，穿越昆仑山、可可西里、风火山、唐古拉山，有“六个世界之最”：海拔最高的派出所（唐古拉车站，海拔5072米）、海拔最高的高原冻土隧道（风火山隧道，轨面海拔4905米）、最长的冻土铁路隧道（昆仑山隧道，全长1686米）、最长的高原冻土铁路桥（清水河特大桥，全长11.7公里）、管辖线路海拔最高（平均海拔4500米）、管辖线路穿越高原冻土里程最长（共计463公里）。
这里平均海拔4500米，海拔高，气压低，长期高原缺氧环境中，民警大多患有红细胞增多症、心肺增大。15年来，先后有67名民警在沱沱河站派出所工作过。在这个派出所，有20多名民警患上了不同程度的高原疾病，有3名民警因公负伤，更有1名同志将自己年轻的生命永远留在了青藏线。
2005年12月31日，原治安巡警大队教导员魏树忠带领民警，从沱沱河出发向格尔木方向巡逻。在昆仑山口，路面结冰导致汽车侧滑失控，突发事故，魏树忠不幸遇难。魏树忠牺牲的地方，恰好树立着藏族人民的好儿子、可可西里之魂——索南达杰的雕像。
从那时起，派出所民警只要开车经过这里，都会鸣笛致敬。那一声长长的鸣笛，是对魏树忠的致敬，也是对15年来奋战在这582公里青藏线上战友的致敬。
一腔忠诚让旗帜插高原
走进沱沱河站派出所，荣誉奖牌挂满墙面：2012年被公安部命名为“全国优秀公安基层单位”，2017年被铁路公安局评为“全路优秀基层所队”，2018年被铁路公安局授予“全国铁路公安机关模范警队”荣誉称号等。
公安部铁路公安局党委对沱沱河站派出所建设和全体民警十分关心，局长郑海洋作出批示：“要将沱沱河站派出所打造成铁路公安乃至全国公安的一面旗帜。”青藏铁路公安局党委认真贯彻落实部铁路公安局党委要求，精心谋划、专题研究，公安局、处主要领导带队多次到沱沱河站派出所调研、召开现场会，科学确定了“树立铁路公安的一面旗帜、打造全国公安的一个品牌”的总体目标定位，在沱沱河站派出所开展声势浩大的先进典型创建活动。
局、处财力物力倾斜沱沱河站派出所基层基础改建，选调年轻、精干警力到派出所工作，各职能部门派员驻所指导、协助工作；规范台账9类41项、修改完善工作机制7项、制定日常工作制度11项；建设第一个警史馆、第一个指挥室、第一个阳光房，第一个实行定期轮休制……从硬件建设投入到各项暖警措施贯彻落实，沱沱河站派出所在全局创下了多个第一。各项公安工作全面进入“快车道”，“天路卫士”的闪亮名片在雪域高原熠熠生辉。
2006年，青藏铁路通车不久，当其他所队还在使用纸质台账时，沱沱河站派出所的民警已经在探索建立电子台账。半年时间的辛勤努力，他们采集录入图片资料1.43万张，视频资料装满了100多盒DV带，文字资料1.2万条，一部内容详实的辖区电子台账诞生了。
不断探索、不断改进，不断创新。他们立足既管牧区又管无人区，自然环境恶劣、管辖线路长的实际，联合铁路单位不断健全路内联合巡查、机车相向添乘、治安消防隐患排查整治、施工安全管理“一报四查”等机制。改进完善线路巡防模式，发挥“调度指挥+视频巡控+实兵巡逻+武装巡线＋夜间巡逻”的“五位一体”巡防模式，真正做到了“预防问题先一步，发现问题早一步，处理问题快一步”，实现危行案件、铁路交通事故“零发生”。
乘着“争创”活动的东风，他们进一步加强科技信息化投入，探索实行“一室两队”警务模式，提升工作效能，最大限度用科技替代警力，缓解由于高海拔、严重缺氧，导致民警工作中生理负荷大、健康受威胁、高原病多发和警力不足的问题。
成为过往游客的守护神
沱沱河站派出所民警不但是天路的守护神，也是过往游客的守护神。
风雪、严寒、道路结冰，随时威胁着青藏公路过往车辆的安全。在沱沱河站派出所管辖的582公里范围内，多数是无人区，一旦车辆发生事故，第一时间救援，就成了沱沱河站派出所多年以来默默承担的一项职责。
2015年的一天，青藏公路一辆大客车翻下路基，28人受伤被困，派出所民警闻讯施救，飘飞的大雪、刺骨的寒风，再加上缺氧和劳累，民警们个个嘴唇青紫、呼吸困难，但没有一人退缩。终于在奋战两个多小时后，所有被困人员得以安全救出。
然而，还没顾得上喘口气，派出所民警又接到3起求救警情，创下一天处置事故警情4起、连续施救近十个小时、解救群众35人的救援纪录。大家的手脚都冻得失去了知觉，脸上、手上、胳膊上布满了伤口，衣服裤子都结成了冰块。
这样的救援，15年来他们从未间断。15年间，他们救助了上百辆事故车辆，帮助350多名游客脱困。
“在沱沱河呆过的人，经过历练，更加热爱生活，更加珍惜工作、珍惜家庭，珍惜现在所拥有的一切。”这是每位沱沱河站派出所民警的共识。面对艰苦的环境，他们说，再苦也要有人守在这里，如果他们调离，同样要有其他的战友顶上来。
“铸忠诚警魂，守生命禁区，护雪域天路，保一方平安。”15年的磨砺，15年的积淀，沱沱河站派出所精神历久弥新，焕发出新时代的绚烂。
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